vermutlich ist dieses Rätsel zu schwierig um aufgrund der bisherigen Bilder gelöst zu werden.
Hier eine Abbildung der Teileober- und -unterseite:
Hat 10,2 mm Außen-Ø und fiel mir beim Zerlegen eher zufällig entgegen.
Schrauber Rätsel
-
-
Das Alleinstellungsmerkmal: 48T, nicht alle…?
-
ich meine ja.
Oder gab es Speichenfelgen auch in 19 Zoll in der 2J4.
Wenn ja, habe ich Mist gebaut und bitte den zu entschuldigen. -
Also die 2J4 hat ein 19x1.85“ Vorderrad als Speichen- oder Gussrad. Die Radnabe des Speichenrads sollte mit der der 48T identisch sein…
-
Speiche 19‘ Front mit Scheibe…na klar.
-
du hast es, Ist aus einer hinteren Speichenfelge.
-
Hatte auch noch nicht so viel mit Speichen zu tun, aber letztes Jahr beim „Umfelgen“ in der Hand.
-
Interessant, habe ich das letzte mal bei ner Mofa gesehen, aber bei einer SR Nabe ist mir das noch nie aufgefallen.
Nun gut ...Tecu ist wieder dran...
Mambu..........
tecuberlin......
Maddin..........
Maddin65......
Meister Z.......
ltd351w.........
Memel...........
Hesi..............
rogger...........
...
...
oldman..........
(ausser Konkurrenz
) -
das Lösen aller 36 Nippel war ein ziemliches Gewürge. Letztendlich wurde der Vierkant auf dem Foto rund und ich bekam das Teil nur mit Zange gelöst. Blöder Ehrgeiz eben und eigentlich sinnfrei.
-
Mal wieder was aus der Abteilung -mit blossem Auge sichtbar. Kein Mondkrater.🤪
-
-
Nöööö, Stahl.
-
Ist das eine Schweißnaht da drumrum ? dann könnts der Schalthebel sein...
-
das Lösen aller 36 Nippel war ein ziemliches Gewürge. Letztendlich wurde der Vierkant auf dem Foto rund und ich bekam das Teil nur mit Zange gelöst. Blöder Ehrgeiz eben und eigentlich sinnfrei.
Wurden dann eh neue Speichen zum neu einspeichen verwendet ?
dann ist die Flex mit Trennscheibe erste Wahl... dann fallen die Speichen einfach raus
-
Also Schweißnaht ja, Schalthebel nö.
-
vermutlich ist dieses Rätsel zu schwierig um aufgrund der bisherigen Bilder gelöst zu werden.
Ja, das war schon ein fieses Rätzel, weil man das als Otto Normal schrauber nicht zu Gesicht bekommt...
-
Schalthebelwelle ist auch so, aber nicht sichtbar ohne Kupplungsdeckel abzubauen.
Kupplungsausrückhebel wäre dann näherliegend -
Kupplungsausrückhebel
wollt ich auch grade schreiben...
-
Wurden dann eh neue Speichen zum neu einspeichen verwendet ?
dann ist die Flex mit Trennscheibe erste Wahl... dann fallen die Speichen einfach raus
ach so
Recent Activity
JoeBar replied to the thread Motogadget Mo Blaze Disc - Nix geht mehr nach Lenkerumbau....
oha, dann lag das Ding an Masse, da die Hupe auch nicht ging… Glück gehabt… Das war ein echter Kurzschluss und hätte durchaus „warm“ werden können… Gut, dass Du dran geblieben bist…
Frank replied to the thread vom Caferacer zu normal.
es geht langsam voran, Elektrik ist fertig und funktioniert
im Moment nervt der Regler, Original ist ja für LiFePo ungeeignet
und der KEDO Powerregler passt nicht an die Positon
am Batteriekasten.
Hab Heute den MOSFET von UltimateRectifier.com bekommen,
Stecker passt plug&play, aber das war´s auch schon.
Er ist zwar kleiner als der von KEDO aber erheblich
größer als der Original (im Bild von Links Original - KEDO -
UltimateRectifier) mit feilen, bohren und Schloß für Seiten-
deckel kürzen…
Hermann1U6 reacted with 
to jogol’s post in the thread Motogadget Mo Blaze Disc - Nix geht mehr nach Lenkerumbau....
Mambu reacted with to jogol’s post in the thread Motogadget Mo Blaze Disc - Nix geht mehr nach Lenkerumbau....
Maddin65 reacted with to jogol’s post in the thread Motogadget Mo Blaze Disc - Nix geht mehr nach Lenkerumbau....
tecuberlin reacted with to jogol’s post in the thread Motogadget Mo Blaze Disc - Nix geht mehr nach Lenkerumbau....
jogol replied to the thread Motogadget Mo Blaze Disc - Nix geht mehr nach Lenkerumbau....
...ich bin vielleicht ein Elektrikdepp, aber ich geb nicht auf!
Fehler gefunden: Ich hab den Blinkerschalter komplett zerlegt (fummel, fummel...) und siehe da: Das braun-weiße Kabel im Blinkerschalter war ab!
Ich hab es wieder eingelötet und jetzt geht alles. Auch die Hupe... ^^
Danke für euere Unterstützung!!! :ber:
tecuberlin replied to the thread Motogadget Mo Blaze Disc - Nix geht mehr nach Lenkerumbau....
Naja, Schaltplan schnappen und die verantwortlichen Kabel raussuchen und entweder der Spannung folgen oder den Schalter auf Durchgang messen.
jogol replied to the thread Motogadget Mo Blaze Disc - Nix geht mehr nach Lenkerumbau....
Doch Multimeter und Prüflampe hab ich...
Aber Elektrik ist schon immer mein Endgegner...
tecuberlin replied to the thread Motogadget Mo Blaze Disc - Nix geht mehr nach Lenkerumbau....
Also hast du kein Multimeter oder eine Prüflampe? Kumpels fragen oder eine Prüflampe selber basteln: Ein 12V Leuchtmittel mit etwas Draht um die Fassung getüdelt, am besten mit Iso-Klebeband verstärken damit er dran bleibt. Jetzt das Ende vom Draht an die vermutlich spannungsführende Stelle halten und den Fusskontakt des Leuchtmittels an eine Massestelle halten. Sollte Spannung vorhanden sein, leuchtet es.
Kontrollier auch mal alle Steckkontakte in der Lampe.
Participate now!
Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!