...viiiel weiter vorne
Das Teil ist ausgebaut und liegt auf der Tischplatte!
Schrauber Rätsel
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...kann auch ganz schön heiß werden
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H4-Leuchtmittel?
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Tecu schon wieder ...aber absolut korrekt, hätte es nicht besser beschreiben können
Zwei Bilder bis hin zu Auflösung wäre noch gewesen
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KompressorMike....
Udo Hürten...........
tecuberlin ............
Timosbt...............
Mambu................
....
oldman................
(ausser Konkurrenz
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Die beiden hochgeklappten Laschen waren verräterisch…
Wo befindet sich der folgende Auschnitt?
Alle SR/XT.
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Ölfilterdeckel?
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Bist dran! 🙂
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Mach nochmal was neues, bin grad nicht im Mopedland
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Gelöscht, weil Hesi doch was gefunden hat…
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Hab doch eins
in gut gebrauchtem Zustand SR und XT
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Auf Wunsch des Turborätselknackers:
The content cannot be displayed because it is no longer available. Alle SR/XT.
Steuerkettenspanner
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Nö Hesi, war es nicht. Mach ich eventuell später nochmal.
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Mit Sägemehl paniertes Lager?
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tecuberlin - Dein Moped hat das nicht - oder es ist verchromt
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Ist das ein Blindniet?
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Zylinderlaufbuchse?
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Die Anderen schlafen wohl noch
Also das ist kein Metall und ( bin mir nicht ganz sicher ) bei der XT erst ab Alutank.
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Ölabscheider?
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Eine der Varianten des Unterfahrschutzes, das wo Du gerade dran herum werkelst (so einen großen in Alu wollte ich schon immer haben)
Recent Activity
Meister Z replied to the thread Sr 400 und sr500.
[…]
Vorlieben sind immer individuell... wenn dir 27PS und die komische Einspritzung mit Kat gefällt...
oder doch lieber 34PS mit Vergaser und mehr Möglichkeiten, bleibt dir überlassen...
Genaueres wissen wir wenn du dich vorstellst wo du wohnst, was du bis jetzt gefahren hast etc.
mit KI oder AI rede ich nicht.
Meister Z replied to the thread Sr 400 und sr500.
[…]
Hallo Alex,
die 400er ist Leistungsmäßig und Soundmäßig "kastriert"
bei der 500er geht da mehr, vorallem die ersten Baujahre 1978 - 1980... 1984 bis 1989 sind eigentlich die besten Model 48T und nicht 2J4 (warum habe ich dann keine, egal) ab 1989 muß die SR zur AU... vorher nicht...
was willst du ? fahren oder schrauben ? oder über Leistung nachdenken, wie man eine 2016er 400er doch zum rennen bringt ???
Neu ist nicht besser und alt ist nicht gleich schlecht...
Hat die AI jetzt genug…
alex22 posted the thread Sr 400 und sr500.
Hallo,
ich bin neu Mottoradfahrer und ich bin mit der sr400 und 500 verliebt und möchte eine kaufen. Da ich unerfahren bin, können Sie mir vielleicht helfen? Welche von den beiden sollte ich kaufen, was ich aufpassen müssen etc? Lohnt sich überhaupt ein älteres Motorrad zu kaufen?
Ich habe zum Beispiel eine sr 400 für 4.000 mit 15.000 km Baujahr 2016 gefunden und bin mir nicht sicher.
Ich danke euch allen im voraus.
Vg
Alex
Malika reacted with 
to dilbert’s post in the thread Suche Gutachten Leistungssteigerung 34 PS (25 kW) – SR 500 (48T, Bj. 1988).
TorstenZ replied to the thread Erfahrungen mit Webike Japan.
Moin.
Ich habe mit bei WeB!ke letztes Jahr eine YOSHIMURA Nockenwelle bestellt. Lieferung war problemlos, Zoll und Mwst. kamen noch oben drauf. Würde ich wieder machen.
PeWi reacted with to Delegro’s post in the thread Hallo, mein erstes legales Motorrad ist die SR500 von 1979, die ich mir damals nagelneu gekauft habe ! 5200.- DM.
PeWi reacted with to Maddin’s post in the thread Hallo, mein erstes legales Motorrad ist die SR500 von 1979, die ich mir damals nagelneu gekauft habe ! 5200.- DM.
PeWi replied to the thread Hallo, mein erstes legales Motorrad ist die SR500 von 1979, die ich mir damals nagelneu gekauft habe ! 5200.- DM.
Schaut schon noch vernünftig aus! Die ersten in rot schwarz waren schon schön ! Ein Freund von mir hat mir jetzt eine SR von 1987 überlassen, bin grad am entscheiden welche ich mir vornehme ! Ich denke die jüngere hat ihre Vorteile ! Mein Motor hat um die 100000km hinter sich, der neuere gerade 24000. Wenn ich fertig bin stell ich ein Foto ein ! L.G.Peter
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