Servus allereits aus München.
Vor acht Wochen habe ich blind eine SR500 von einem Bekannten gekauft, der sie aus persönlichen Gründen abgeben musste. Ich hatte nur ein paar mündliche Infos, von welchen die meisten auch noch falsch waren: z.B. Baujahrangabe schwankte zwischen 76 (sic!) und 83 - letztlich ist sie aus 86. Als die Maschine aus dem Transporter rollte, dachte ich erstmal: au weia. Aber immerhin: nach 20* Treten ist die SR dann doch angesprungen (geht aber gleich wieder aus und hat Fehlzündungen).
Das ist der Plan:
- Überall, wo man dran kommt (oder was leicht abgeht) putzen
- Vergaser ist beim Spezialisten in der Grundüberholung.
- 20KW Ansaugstutzen wollte ich gegen einen offenen tauschen und 300er HD ist schon beim Vergasermann beauftragt.
- Sitzbankbezug von KEDO bereits aufgezogen (sieht aus wie neu - bin mal gespannt, wie lange das hält)
- Auspuff und Krümmer entrosten und versuchen mittels Schelle halbwegs dicht zu bekommen
- Service machen: Ventile, Zündkerze, Ölwechsel, Luftfilter etc.
- dann geht's zum TÜV...
Natürlich habe ich noch eine Menge Fragen Aber dafür mache ich besser jeweils einen neuen Fred auf, damit der hier nicht zu lang wird und abdriftet.
Ich würde mich wahnsinnig über einen persönlichen SR-Schrauberkontakt im Münchner Raum freuen.
Hat jemand einen Tipp für einen kompetenten und verständnisvollen TÜV/DEKRA etc. in und um München? Ich würde dann auch gerne 34PS eintragen lassen.
Hier mal der Ausgangszustand.
Viele Grüße
Till
) wird auch das Chapter "Emsland" anrollen. 