Bremsleitung 48T 1- oder 2-teilig

  • An meiner 48T Bj. 1984 (Original Lenker) ist eine einteilige Stahlflex Bremsleitung von Spiegler montiert (TYP F, Herstelldatum 01.07.1999). Leider zerbröselt die Gummihülse mit der Beschriftung und ich würde die gerne ersetzen. Nun meine Frage: War vorne original eine einteilige Leitung oder eine zweiteilige mit Verteiler dran?

  • Hallo,

    Bei meiner 84er 48T war original eine zweiteilige Leitung mit dem Verteiler verbaut. Die auch seit ~2000 von mir verbaute zweiteilige Spiegler Leitung zeigt noch keine Auffälligkeiten, wenn der Überzug nur als Durchscheuerschutz vorgesehen ist würde ich jetzt nicht gleich die ganze Leitung erneuern...

    Gruss,

    Florian

  • Hallo,

    Bei meiner 84er 48T war original eine zweiteilige Leitung mit dem Verteiler verbaut. Die auch seit ~2000 von mir verbaute zweiteilige Spiegler Leitung zeigt noch keine Auffälligkeiten, wenn der Überzug nur als Durchscheuerschutz vorgesehen ist würde ich jetzt nicht gleich die ganze Leitung erneuern...

    Gruss,

    Florian

    Bei mir/meiner genauso.

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    Better Motörhead than dead!

  • Danke.
    Dann muss ein Vorbesitzer die auf einteilig umgebaut haben. Der Verteiler fehlt und dummereise gibt es beim Sponsor auch keine mehr. Für die einteilige Spieglerleitung TYP F habe ich leider keine ABE und finde auch keine im Netz. Was ich gefunden habe ist ein Teilegutachten.

    Spiegler bietet zwar einteilige für die SR an, aber für einen mir unbekannten Typ 4E6 und nicht für die 48T.

    Am liebsten würde ich wieder auf zweiteilig zurückrüsten, wenn ich einen Verteiler finde.

  • ...zwei dinge:


    - der typ "4E6" ist eine der offiziellen varianten der sr 500 der jahre 1980-1983. gucksu hier: seriennummern

    - es gab für manche jahre wohl beide varianten, mit und ohne verteiler. über dein bj hab ich aber keine infos. viele haben aber später bei der umrüstung stahlflex die einteilige variante genommen, weil billiger...





    edit: meine 78er hatten übrigens beide einen verteiler, baugleich mit dem der rüttelplatte xs 650.

  • Bremsverteiler passen auch von anderen Yamahas. Bei ibee oder so gucken. Ich habe z.B. den der FZR 600.

  • Bremsverteiler passen auch von anderen Yamahas.

    ja, klar. ist ja eigentlich nur ne einfache etwas druckfestere röhre mit oder ohne 90 grad knick und mit je einem m10er gewinde mit 1.25 steigung an jedem ende. die von yamaha passen da fast alle untereinander...

  • ja, klar. ist ja eigentlich nur ne einfache etwas druckfestere röhre mit oder ohne 90 grad knick und mit je einem m10er gewinde mit 1.25 steigung an jedem ende. die von yamaha passen da fast alle untereinander...

    Und sogar die Befestigungsbohrungen...

  • Da der Verteiler bei Einzelscheibe ja eh nix verteilt kannst du ihn ja wie vorher einfach weglassen. Sind ja bloß potentielle Leckstellen. Yamaha war nur zu faul den wegzulassen ;)

Letzte Aktivitäten

  • Jack

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
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    So einen hab ich noch im Karton, müßte mal nachschauen…

    Jack…
  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
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    Google: K&N Bestell-Nr. YA-4092 , Klick und lesen. 🙄
  • samson70

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
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    Gefällt mir. Wo bekommt man den denn noch?
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
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    SR 500 aus Japan hatten wir doch vor gut 10 Tagen hier im Forum...

    >>> klick <<<
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
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    ...ich denke on dem Fall ist der Einfluss von "C" und der weltpolitischen Lage untergeordnet. :ber:
    ...einen "Dauerluftfilter" für eine handvoll alter Kisten im Programm zu halten, ist schlicht nicht mehr wirtschaftlich für K&N ... die, die drauf schwören,…
  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
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    Ist es nicht eher unwahrscheinlich dass eine 500er aus Japan direkt importiert wurde?
    Denn die Japaner haben ja diese 400 er Grenze, ab da muss ein Motorrad sauteuer im Unterhalt sein oder der Führerschein der Grund.

    Daher waren die 400er in den 1980ern so…
  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
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    irgendwie ist alles nimmer verfügbar oder 3x so teuer wie vor Corona... Nerv... :a:
  • Lober

    Reaktion (Beitrag)
    Moin,

    irgendwie kam mir zu Ohren, dass K&N die nicht mehr produziert und die letzten wohl auch aus den Verkaufstregalen verschwunden sind. Schade eigentlich.
    Letztens war ich auf der Suche nach so einem für eine 400er und fand auch zwei unterschiedliche…
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    ...super Tipp!

    Danke!

    Herzliche Grüße
    Mambu
  • Rippel

    Hat eine Antwort im Thema Motorradtransport mit Spedition? verfasst.
    Beitrag
    […]

    Servus Michael, mache so was schon mal...als Mitnahme Tour bei meiner Spedition.
    Von Wo nach Wo muss welches gutes Stück ?
    Gruß Ludger

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