Scheibe in der Ölwanne

Hi Hesi,

es gibt eine Scheibe 9 x 17 x 1 hinter der Unterbrecherwelle

Jo, die wirds sein. Gibts nur bei der XT .

Und zeig doch mal Fotos von Nockenwelle, Lager, Kipphebel.

Gruß

Hans

Fehlen da Kugeln im Lager oder wie kann ich das deuten?

Wo stammt das Lager her ...original, Zubehör? Dann schau bitte mal nach ob das ein C3 Lager ist.

Ok ...das kann einige Gründe haben warum das abgelöffelt ist, angefangen von falscher Montage und und und... Denke aber da lässt sich jetzt nur noch mutmassen.

Interessant wäre vielleicht noch, ob ihr damals bei der neuen Nocke die Lagersitze penibel gereinigt und auf Passung geprüft habt.

Alles ärgerlich, aber wird schon wieder werden

Quote from oldman

Interessant wäre vielleicht noch, ob ihr damals bei der neuen Nocke die Lagersitze penibel gereinigt und auf Passung geprüft habt.

Das ist auch mein Verdacht. Leider quellen die Lagersitze beim Langzeit-Gasnitrieren gelegentlich um mehr als 3/100mm auf, was dann für zu enges Spiel im Kugellager sorgt. Dass die Nocken so starkes Pitting aufweisen kann auch mit den Ventilfedern zusammenhängen. Wenn die Originalfedern mit der Fehlschliffnocke verwendet werden, ist der Spitzendruck eigentlich zu hoch. Wenn dann noch schräge Belastung dazu kommt wie in diesem Fall (entweder durch das "hängende" Lager, oder durch ausgenudelte Kipphebelachslagerungen im Kopfdeckel) steigt die Pressung noch weiter. Die Nockenwelle ist jedenfalls nicht mehr zum nachschleifen geeignet. Ich würde sie Dir aber zusammen mit den Kipphebeln gerne gegen einen Obulus abnehmen, vielleicht lässt sich ja was Anderes draus machen.

Gruß

Hans

Hey Hesi,

Pech! Aber was will man machen? Hattet Ihr damals die "dünnen" Scheiben unter die Ventilfedern gelegt, die der Martin noch hat härten lassen?

Grüße

Olaf

Quote from Hesi

Das kommende ist das SKF vom Sponsor. Das sollte wohl C3 sein.

...gerade erst wahrgenommen...

Aufgepasst, C3 muss auf der Verpackung und auf den Lagern draufstehen. Schau genau hin, die Erfahrung der letzten Jahre sacht, die beidenSponsorNockenwellenlager sind keine C3 Ausführung ...leider.

Hatten wir hier schon, ein alter Fred von dir

RE: Nockenwellenlager

Quote from oldman

beidenSponsorNockenwellenlager sind keine C3 Ausführung ...leider.

RE: Nockenwellenlager

Das liegt daran, dass es bei uns die Lager mit Nut nur in ohne-C3 gibt.

Gruß

Hans

Gibt es schon! Muss man allerdings schon ordentlich suchen.

Grüße

Mein Lagerdealer konnte mir auf meine Anfrage nur dieses Lager besorgen:

6005LLUNRC3, dieses besitzt das notwendige Lagerspiel und die „LLU“ sind beidseitig berührende Nitril-Kautschuk-Dichtungen, welche sich leicht entfernen lassen. Enthaltenes Fett auswaschen und fertig.

Zu beachten gibt es noch, dass der Sprengring etwas größer ist und vom Original übernommen werden muss.

Hiha ...selber Fred wie im Link oben, schau mal auf Seite 1

Post

RE: Nockenwellenlager

Aus eigener Erfahrung weiß ich das vom Sponsor gelieferte Nockenwellenlager leider keine C3 sind. Würde ich niemals einbauen.

[…]


Hans, seit Jahren baue ich die 6005NC3 von FAG ein.

oldman

Jun 12th 2019