2J4 33PS und Doppelölleitung

    Nachdem ich aus versehen die Fragen in meine Pinnwand gestellt habe nun jetzt richtig (Dankeschön tecuberlin)


    Hallo Gemeinde,


    ich habe mir gestern eine 2J4 gekauft und bräuchte einmal einen Umrüstsatz auf 33 PS und zum anderen eine Doppelschmiersatz Leitung um Überhitzung zu vermeiden. Habt ihr Tipps? Wo bekomme ich Ersatzteile günstig her? Die Kleine ist nun 40 Jahre alt, ich kann zwar selbst schrauben möchte aber nichts falsch machen.


    Gruß

    Stefan

    Wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller!

    Dankeschön, hast Du schon mal eine 500er umgebaut? Da steht auch was von einer neuen Düse im Mikuni Vergaser. Bringen die 6 PS etwas? Machen das alle SR Fahrer? Was spricht dagegen? Spritverbrauch?


    Fragen über fragen, ich hoffe ich nerve nicht.

    Gruß

    Stefan

    Wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller!

    Ich kenne keine SR der früheren Jahre, die nicht schon "offen" ist. Bei der 2J4 wurde nur mittels Ansaugstutzen gedrosselt. Die 300er HD war schon drin. Erst die 48T bis 90 bekamen noch zusätzlich die kleinere 270er HD.

    Ich würde erst mal nachsehen, was der aktuelle Stand ist.


    Lade dir doch einfach der Kedo-Katalog runter und schöckere ein bischen...


    Auch sehr Hilfreich: Oldmans Werkstattzeichnungen


    und das Bucheli-Projekt


    Natürlich auch die SuFu hier.


    Zu deinen Fragen: Bringen die 6 PS etwas? Machen das alle SR Fahrer? Was spricht dagegen? Spritverbrauch?


    Nicht viel. Ja und noch einiges mehr (je nach Lust und Geldbeutel). Nix. Ist doch eigentlich egal.

    Zitat von Cruiser

    hast Du schon mal eine 500er umgebaut?


    ...ist keine raketenwissenschaft, muss auch nix auf dafür. der ansaugstutzen selbst sind zwei schrauben, kurz den vergaser vorher zu lösen ist auch keine kunst. und bei der doppelschmierung isses ähnlich, ist alles offen zugänglich. ich würde eher hinterfragen, wie lange die gestanden hat und erst mal öl, filter wechseln und die dichtungen checken, bevor ich die starte... und sicherstellen, dass öldruck überall da ist.

    Klasse Forum, Dankeschön erstmal. Ich komme bestimmt noch einige male um die Ecke... ;)

    Natürlich mach ich ne Inspektion, ne neue Batterie bekommt sie auch noch bevor es los geht.

    Wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller!

    Für die Doppelschmierung empfehle ich die mit der schwarzen Gummileitung. Is optisch am dezentesten und außerdem scheuert keine Edelstahlummantelung irgendwo herum.

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------


    Better Motörhead than dead!

    Ja, die Inline ist am dezentesten und schönsten.

    Und, wie im anderen Thread gerade beschrieben, Ventielspiel danach nicht enger stellen.


    Fump

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    hab mal nen VM geschossen bei dem war der Leerlauf kaputt, liess sich nicht einstellen. Um das Loch wo die Nadelspitze sitzt waren Kratzspuren. Da hab ich den Verdacht bekommen dass da jemand von unten mit dem Bohrer.... daraufhin hab ich in einem…

  • robhopf1

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  • robhopf1

    Beitrag
    wenns zischt und pufft dann ist das Gemisch nach meiner Erfahrung zu mager. Ein Dreckpartikelchen setzt sich in der Leerlaufdüse fest und dann gehts wenn überhaupt nur unter "Huffing and Puffing". Selbst erlebt.

  • SCBuddy

    Beitrag
    […]

    Spontane Selbstheilung!:407:

  • seeliebe

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    Also ich habe heute nachmittag nochmal an der garage vorbei geschaut und dachte ich versuche es mal mit ausgebautem/offenem luftfilter. Da lies sie sich schon etwas drehen aber auch mit patzern.. dann nochmal aus gemacht, luftfilter eingebaut und nochmal…

  • tholinn

    Beitrag
    Hallo,

    er hat ja die Maschinen gebrauchts gekauft und da kann das mit den fehlenden Teilen schon sein.
    Bei meiner XT - Gott habe sie seelig - war das genau der Fall. Das hatte sogar der Händler in der
    Werkstatt nicht gefunden. Und da war's genau so:…

  • ralfi

    Beitrag
    Und beantwortet!

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