E-Start Kit

Hallo Hausel,

ein feines und edeles Teil deine SR,

ist das Gehäuse dicker, Anlasser anders gebaut oder an was liegt es, das der jetzige

Anlasser-Kit leise arbeitet?

Wie oft muß der kleine Akku nachgeladen werden bei regelmäßigem Einsatz?

Gruß Peter

Rocky Mountain Way

Moin, wird der Anlasser eigentlich auf der Kickerseite abgestützt?

.. scheint ja zu halten, oder gibt es Berichte über abgebrochene Startermotoren oder sonstige Probleme?

Eine kleine Schwachstelle gab es bei mir. Das Kabel mit der blauen Markierung ist bei mir zweimal abvibriert🥴

Habe ich dann mit Kabelbinder am Anlasser fixiert. Seitdem hält es.

Quote from Hausel

Hallo,

nach problemlosen 4000 km kam es plötzlich zu einem stark klopfenden

Geräusch aus dem Anlasser Gehäuse, während der Fahrt.

Abgebaut zeigte sich eine stark schlackernde Antriebskette, da gibt es einen

exzentrischen Kettenspanner.

Angezogen etwas besser, aber immer noch dieses schlagen.

Hab dann die Freilaufbefestigung gelöst und den Freilauf angehoben.

Da lag im Gehäuse ein Kunstoff Splitter. Der hat sich wohl bei der Montage

auf den Sitz geschmuggelt. Während der 4000 km ist er dann rausgewandert,

das hat dann schlagartig ein Spiel von 1,4mm verursacht.

Ohne Splitter angezogen ist kein Spiel mehr vorhanden.

Gruß

Hausel

Display More

Das hatte ich auch, dieser Splitter, ein Hartkunstoffring, ist m.M.n notwendig für den einwandfreien Freilauf des Anlassers. Mein Motor blockierte damals. Das Lager des Freillaufs war total zerfetzt. Ich habe den Anlasser dann nach Rücksprache zu Kedo geschickt. Nach 3 Wochen bekam ich ihn instandgesetzt und kostenfrei zurück. Seitdem läuft er einwandfrei. Seit mehr als 10.000 km.😁

Quote from Hausel

Hallo SCBuddy,

der Hartkunstoff Ring ist intakt vorhan

Hmm, dann hast du nochmal Glück gehabt. Bei Splitter dachte ich an den Hartkunstoffring.

Oh Mann, die gebrochene „Schweißverbindung“ sieht nicht wirklich vertrauenswürdig aus.

Die...

Quote from tecuberlin

„Schweißverbindung“

...enthält ein w zuviel...