Hallo,
So abgeändert, lässt sich das KEDO Werkzeug
zum Rotor arretieren, ohne und mit E-Start
Adapter benutzen.
Gruß
Hausel
E-Start Kit
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Hallo Hausel,
ein feines und edeles Teil deine SR,
ist das Gehäuse dicker, Anlasser anders gebaut oder an was liegt es, das der jetzige
Anlasser-Kit leise arbeitet?
Wie oft muß der kleine Akku nachgeladen werden bei regelmäßigem Einsatz?
Gruß Peter
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Rocky Mountain Way
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Moin, wird der Anlasser eigentlich auf der Kickerseite abgestützt?
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Moin, wird der Anlasser eigentlich auf der Kickerseite abgestützt?
Hallo, der Anlasser ist an dem recht massiven
Gehäuse angeschraubt.
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.. scheint ja zu halten, oder gibt es Berichte über abgebrochene Startermotoren oder sonstige Probleme?
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Eine kleine Schwachstelle gab es bei mir. Das Kabel mit der blauen Markierung ist bei mir zweimal abvibriert🥴
Habe ich dann mit Kabelbinder am Anlasser fixiert. Seitdem hält es.
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Hallo,
nach problemlosen 4000 km kam es plötzlich zu einem stark klopfenden
Geräusch aus dem Anlasser Gehäuse, während der Fahrt.
Abgebaut zeigte sich eine stark schlackernde Antriebskette, da gibt es einen
exzentrischen Kettenspanner.
Angezogen etwas besser, aber immer noch dieses schlagen.
Hab dann die Freilaufbefestigung gelöst und den Freilauf angehoben.
Da lag im Gehäuse ein Kunstoff Splitter. Der hat sich wohl bei der Montage
auf den Sitz geschmuggelt. Während der 4000 km ist er dann rausgewandert,
das hat dann schlagartig ein Spiel von 1,4mm verursacht.
Ohne Splitter angezogen ist kein Spiel mehr vorhanden.
Gruß
Hausel
Das hatte ich auch, dieser Splitter, ein Hartkunstoffring, ist m.M.n notwendig für den einwandfreien Freilauf des Anlassers. Mein Motor blockierte damals. Das Lager des Freillaufs war total zerfetzt. Ich habe den Anlasser dann nach Rücksprache zu Kedo geschickt. Nach 3 Wochen bekam ich ihn instandgesetzt und kostenfrei zurück. Seitdem läuft er einwandfrei. Seit mehr als 10.000 km.😁
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Hallo SCBuddy,
der Hartkunstoff Ring ist intakt vorhan
Hmm, dann hast du nochmal Glück gehabt. Bei Splitter dachte ich an den Hartkunstoffring.
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Oh Mann, die gebrochene „Schweißverbindung“ sieht nicht wirklich vertrauenswürdig aus.
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Recent Activity
Alteisen0815 replied to the thread Tank strahlen und lackieren in Berlin.
[…]
Ich auch!
Bitte unbedingt nochmal melden, wenn erledigt.
FlotteLotte replied to the thread Tank strahlen und lackieren in Berlin.
Hallo, habe den Tank zum Strahlen und Pulverbeschichten bei den Oberlin-Werkstätten in Potsdam abgegeben:https://oberlin-werkstaetten.de/dienstleistung-produktion/service/pulverbeschichtung
Kosten etwa 80-100 Euro, aber ca. 6 Wochen Bearbeitungszeit. Bei dem Wetter ok, warte auch noch auf den Schalldämpfer von Peppmöller.
Ich bin gespannt auf das Ergebnis.
Grüße
Krischan
JWendt reacted with 
to Rippel’s post in the thread SR500 TM36 – Warm-/Heißstartproblem, welche Leerlaufdüse?.
JWendt reacted with to Kili’s post in the thread SR500 TM36 – Warm-/Heißstartproblem, welche Leerlaufdüse?.
T. Au replied to the thread Elefantentreffen.
https://www.ardmediathek.de/video/quer-mit-christoph-suess/gezaehmte-anarchie-machen-regeln-bikertreffen-kaputt/br/Y3JpZDovL2JyLmRlL2Jyb2FkY2FzdC9GMjAyNVdPMDIyMjY2QTAvc2VjdGlvbi9kNDJhZWMxNS00ZTc1LTRmMWUtYjJmZC0zMThlNTg2NTUzMTc
Ein querer Beitrag Dazu....
Axel65 replied to the thread Elefantentreffen.
Die Kälte schreckt mich weniger als die Effekte der Streusalzes auf die Substanz...
Meine Schneefahrt: Dezember 1994, Rückreise aus dem Nahen Osten, letzte Etappe von Südtirol über Reschen- und Fernpass auf die Schwäbische Alb. Angenehm mild im Vinschgau, erster Regen auf der Passhöhe am Reschenpass, erste Schneeflocken auf der Südrampe des Fernpasses, geschlossene Schneedecke auf der Abfahrt bis nach Reutte. Sehr erstaunte Blicke der Damen des Kaffeekränzchens im Cafe in Reutte, als wir uns…
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