Gewinde der Kurbelwelle

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,


    ich habe den Wellendichtring hinter der LiMa gewechselt und dabei beim Abziehen des Polrades leider nicht alle Tipps ausreichend beachtet (Druckstück o.ä.). Das Gewinde der Kurbelwelle hat sich natürlich aufgeweitet und ich musste ein gehöriges Stück wegnehmen, um es dann mit Feile, Gewindefeile usw. wieder gangbar zu machen.

    Wenn ich das Polrad jetzt wieder festschraube, greift die Mutter nur noch zu einem Teil - ca. 4mm fehlen.


    - reicht da evtl. Loctite, um das zu sichern?

    - irgendwo habe ich gelesen, dass man den Federring durchaus weglassen könnte. Stimmt das wirklich?

    - habe ich einen sehr teuren Fehler gemacht und die Kurbelwelle ist hin? :(


    Wäre schön, wenn jemand einen guten Rat hätte.


    Gruß

    Piet


    P.S. Die Vorstellung im Forum hole ich nach.

    ...den Federring getrost weglassen, der ist überflüssig! Das Gewinde hält! Keine Bange...


    Herzliche Grüße

    Mambu

    Jo, der hilft eh nix. Weglassen.

    Und man kann -wenn alles zu spät ist- das Gewindeende aufschweißen, das Gewinde nachdrehen und eine neue Zentrierung setzen. Das geht auch ohne Kurbelwellenzerlegung.

    Gruß

    Hans

    Bei meinem Gespann hat der Vorbesitzer das Gewinde zerhackt (Lima Abzieher angesetzt und die U-Scheibe vorher nicht rausgepult)

    Der Vorbesitzer hat dann auch noch mehr versemmelt, beim zusammenbau passte die Mutter dann nicht mehr, die Lima war dann nicht mehr fest und hat es die Scheibenfeder auch noch zerlegt, abgescheert.


    Die Reparatur, nicht von mir:

    Stumpf abgesägt, Gewinde nachgeschnitten, an der Mutter ein Rezess.

    Das alles bei eingebautem Motor.

    Hält.

    Vielen Dank für eure Antworten!

    Ich bin auf jeden Fall beruhigt und merke, dass es bei mir doch gar nicht so schlimm aussieht wie befürchtet. Werde am WE weiterwerkeln und, wenn ich den Federring dann weglasse, eine haltbare Verbindung schaffen.

    Danke!!!


    Grüße

    Piet

    • Offizieller Beitrag

    Kurz gesagt dient die Mutter nur dazu, um das Polrad auf den Konus zu ziehen, und der "Halbmond" nur dazu, das in der richtigen Position zu tun. Dort halten tut es praktisch alleine durch die Konusklemmung. Wenn der Konus auf beiden Seiten noch gut ist und weder gefettet noch geölt wurde.


    Gryße!

    Andreas, der motorang

    der liebe gott will nicht, dass aluminium glänzt (kohai) * Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen > motorang.com/sr500

    Pleuel mit Klebeband fixieren. Oder, falls die Spitzenhöhe der Drehbank reicht, gehts auch so. Die Fliehkraft hälts schon...

    Gruß

    Hans

    Wieso denn bitteschön? Das ist usus, das ist standard. Wir drehen hier a bissl übers Geschweißte, und dann noch ein Gewinde nach, bei vielleicht 80/min. Das oben Abgebildete hab ich bei 1000/min überdreht, nachdem die Welle bei 1200 für Vibrationen gesorgt hat. Da ist das Paketband eh Luxus, verglichen mit diversen Fernostlern beim Kurbelwelle abdrehen...

    Gruß

    Hans

Letzte Aktivitäten

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    ...du fährst doch die 400er mit einspritzer? welcher wert war denn zu hoch? wahrscheinlich kohlenmonoxid?
    gehen wir mal davon aus, dass nichts defekt ist. dann sollte das management die spritmenge für die veränderte luftmenge im rahmen ihrer…

  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    MOin, meine fällt beim TüV durch. Abgaswerte zu hoch und nun leuchtet die Kontrolllampe plötzlich Kann das was mit dem Schnorchel zu tun haben?

    Grüße

  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema SR 400 mit 26 PS!? verfasst.
    Beitrag
    Verdammt, meine fällt beim TüV durch. Abgaswerte zu hoch, jetzt leuchtet auch plötzlich die Kontrollleuchte. Kann das was mit dem abgetrennten Schnorchenl zu tun haben? Wäre ja richtig dumm

    Grüße

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
    Beitrag
    Wegen der PN:

    Oben rechts auf die 2 Sprechblasen einmal klicken. Dann klappt ein Reiter runter. Dort rechts oben auf das "+" klicken. Betreff, den Empfänger unter "Teilnehmer" eintragen und Text eintippen. Dann wegschicken...
    (So sieht es bei mir am PC mit…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.
    Beitrag
    Schon mal eine andere (neue) Kerze probiert?

  • der Gladbacher

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
    Beitrag
    […]

    Hallo Martin,

    wenn du noch ein Druckstück hast, ich bin gans doll drauf. Leider bin ich nicht so forumsfit deshalb bekomme ich die PN irgenwie nicht hin :330: :314:

  • schraubin

    Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.
    Beitrag
    Moin
    Kerze ist nach 10 Mal treten auf jeden Fall nass. Wie gesagt ich habe auch den Vergaser von innen gefilm. Sprit kommt auf jeden Fall an:

    https://drive.google.com/file/…tc1mQSN/view?usp=drivesdk

    Das komische ist, dass sie eine Woche zuvor ohne Probleme…

  • Dorothea

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
    Beitrag
    Wenn du die Schraube vom Halteblech weg hast, kriegst Du den Stecker mit a bissl Tetris gut raus.

  • thomaswagner-hh

    Reaktion (Beitrag)
    Huhu Freunde und Verzweifelte des Zerstäubers.
    Ich habe eine Seite gefunden auf der in deutsch mal ein Vergaser richtig erklärt wird. M.M. nach Goldwert
    https://www.michu.ch/topic536.html

    Frohe Lesestunde
    Fump (habe mein Avatar nach einem sich…

  • ralfi

    Hat eine Antwort im Thema Vergaser verstehen und einstellen verfasst.
    Beitrag
    Nice! Danke für den Tipp!

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