Identifikation Zubehör-Tank 70er/80er Jahre

so, nachdem ich mich 1. der möglichen Bescheidwisserkreise und 2. der entsprechenden LogIn-Daten erinnert, mir 3. zumindest minimale Kommunikationsbereitschaft auferlegt und 4. mit copy&paste geübt hab.... hallo erstmal und zur Sache:

Den hier gezeigten Tank möchte ich gern verwenden, weitere Ansichten und verwandte Produkte sind verlinkt. Angeboten werden derartige Tanks immer wieder mal

gebraucht oder NOS als "Renntank", "Langstreckentank", "passend für RD250/400, SR500, XS400/500/650". Meist recht selbstbewusst bepreist....

Ich habe wirklich viele Anbieter angeschrieben und keiner konnte/wollte mir Details nennen. Die meisten der Tanks scheinen ursprünglich für die XS500 gewesen zu sein, für die SR war wohl keiner davon je gedacht, auch die teilweise genannte Universalität ist wg. der grundverschiedenen Aufnahmen vorne/hinten freilich nicht gegeben.

Teils Alu, teils Stahlblech, Volumen eher großzügig bis deutlich über Serie, manchmal mit Bajonettverschluss, manche mit Gewinde, nie mit originalem Typschild/Schlagmarke... nur die Form deutet auf gleichen Ursprung hin.

Das eine oder andere zeitgenössische "Vintage-Prospekt" hatte ich auch schon in Händen, die schwarz/weiß-Kopien zeigten da aber immer andere Formen und eher Bol d'Or- und Z-Treiber als Zielgruppe...

Eigenes Typschild und Druckverlusttest für die Eintragung sind nicht so der Hemmschuh, da geht schon was, ein wenig Geschichte zu dem Teil hätte aber doch auch Charme...

Sachdienliche Hinweise werden mit Wohlwollen und anerkennendem Kopfnicken belohnt, mindestens.

mehr/andere Bilder, meist von den jeweiligen Anbietern und deshalb nicht direkt eingestellt:

jo, die Eindeutigkeit in Sachen vordere und hintere Aufnahmen...

Den jüngsten Rückmeldungen nach gab es auch mindestens eine "echte" SR-Ausführung.

Bin gespannt ob noch jemand was zu dem/den Herstellern sagen kann.

Heinrich Beck (verstorben), ehemals Inhaber einer Schweißwerkstätte und zusammen mit Adolf Schneider Nürnbergs Yamaha-Händler der ersten Stunde hat mindestens ein Gutachten für das (um-?)schweißen eines solchen Tanks gestempelt und unterschrieben. Die Typbezeichnung sieht allerdings sehr nach Reinschlüssel aus... ("RW...")

(An der Stelle Dank an Thöny und Achim!)

Mal schauen, ob sich noch tiefer buddeln und mehr in Erfahrung bringen lässt...

Bei Reinschlüssel hat das lt. Gutachten so auszusehen, scheint aber eine Art "Sammelgutachten" zu sein, also nicht "dieser Tank passt auf X Mopeds" sondern "dieses Gutachten gilt für X Tanks":

Es gibt mindestens einen Tank in der fraglichen Form, der mit Reinschlüssel-Schild versehen ist, aber wohl für eine Kawa war:

Die Tanks, um die es mir geht haben alle keine Kennzeichnung, nur im Einzelfall offensichtlich nachträglich angebrachte. Es gibt Stahlblech und Alu, Bajonett- und Gewindedeckel. Möglicherweise auch aus ganz unterschiedlichen Werkstätten, nicht alle Formunterschiede lassen sich nur mit Spachtelmasse erklären..

Hier nochmal Bilder, da die Links oben tot sind wie der ehemalige Anbieter:

Auf den oben verlinkten Seiten vom Fernreise-Tesch findet sich übrigens der Hinweis auf die Fa. Alu-Sauer. Da gings in der Vergangenheit aber wohl mehr um BMW Reisetanks oberhalb 40 Liter...