Polradabzieher handling, einschraubtiefe

Nein, ich meine den Halter der Ölleitung.

Den lösen um den Ölkreislauf nicht öffnen zu müssen.

Wenn du an den Kabelhalter nicht rankommst muss halt das Ritzel ab/ Kette lockern. Ich denke da kommst du aber auch so ran.

Gelb ist der Kabelhalter, rot der Halter der Ölleitung.

Die Ölleitung kurz mal abzuschrauben ist auch kein Akt.

Gruß

Hans

...läuft halt Öl raus

Finger drauf, dann isses nur wenig.

Gruß

Hans

Wenn du die Schraube vom Halteblech weg hast, kriegst Du den Stecker mit a bissl Tetris gut raus.

Quote from Martin M

Ich hab grad noch ein Druckstück da. Falls Bedarf besteht, bitte per PN bei mir melden.

Hallo Martin,

wenn du noch ein Druckstück hast, ich bin gans doll drauf. Leider bin ich nicht so forumsfit deshalb bekomme ich die PN irgenwie nicht hin

Wegen der PN:

Oben rechts auf die 2 Sprechblasen einmal klicken. Dann klappt ein Reiter runter. Dort rechts oben auf das "+" klicken. Betreff, den Empfänger unter "Teilnehmer" eintragen und Text eintippen. Dann wegschicken...

(So sieht es bei mir am PC mit Firefox aus. Handy/Tablet kann ich nix zu sagen...)

Das sind mit Spachtelmasse zugeschmierte Löcher für Stifte, die in der Gussform den Graugussring fürs Kugellager in Position gehalten haben.

Die Vergussmasse einigermaßen rausdremeln, gscheit entfetten und durch Knet- oder metallgefülltes Flüssigepoxi ersetzen.

Gruß

Hans

Sollte diese Arbeit prophylaktisch gemacht werden? Hab gerade alles in Einzelteilen auf der Werkbank....

Nicht unbedingt. Normal ists ja dicht...

Gruß

Hans

Quote from stmartins500

...kannst du dein vorgehen „angüsse entfernt“ genauer schrittweise schildern?

Hier mal noch eine kleine Anleitung...

Post

RE: Lima Gehäusehäfte undicht

Hallo Leute,

weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...

Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.

Zuerst einmal die Lichtmaschine ausbauen, die Undichtigkeit/en lokalisieren und die ganze Fläche mit Bremsenreinger vom Öl befreien.

sr500.de/index.php?attachment/32590/

Je nach Herangehensweise den Wellendichtring und/oder Lager und den Kurbelstumpf abkleben.…

oldman

Apr 28th 2024