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  4. Plauderecke

Heckbürzel ohne Doku und TÜV

  • easy!
  • May 20, 2024 at 12:19 PM
  • easy!
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    • May 20, 2024 at 12:19 PM
    • #1

    Hallo,

    ‚habe eine Frage, die bedingt hierher gehört, aber vielleicht allgemein verstanden werden kann.

    Es wird eine XS400 angeboten, die einen Heckbürzel ohne TÜV-Eintragung hat. Der Umbau ist nicht dokumentiert, Material etc. angeblich unbekannt.

    Gibt’s da eine Chance das eingetragen zu bekommen? Der Verkäufer hat anscheinend auch ein Problem damit.

    :314:

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  • guzzimatz
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    • May 20, 2024 at 3:14 PM
    • #2

    Muss man einen Heckbürzel eintragen ?? :/

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  • easy!
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    • May 20, 2024 at 3:16 PM
    • #3

    Ich meinte einen Loop am Heck nach dem Kürzen des Hecks. Sorry!

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  • Frank May 20, 2024 at 3:33 PM

    Moved the thread from forum umbauen, anbauen, verbessern ...Infos, Lösung oder Hilfe gesucht to forum Plauderecke.
  • Mopedist
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    • May 20, 2024 at 7:37 PM
    • #4

    OT: Warum müssen manche Leute (ihre) Motorräder verunstalten, z.B. durch merkwürdige Umbauten?

    Zum Thema an sich: wie schon oft hier gesagt, hilft es immer, sich vorher beim Graukittel schlau zu machen. Das muss ja nicht bedeuten, sollte sich dieser inkompetent zeigen, dass man letztlich auch zu ihm zur Begutachtung / Prüfung fährt.

    Würde diese genannte XS 400 mir angeboten, würde ich dankend ablehnen. Ich habe nämlich keinen Bedarf an Wundertüten 8o

    Mit Motorrädern ist es wie mit Grog:

    Ein Zylinder muss, zwei Zylinder können, mehr Zylinder müssen nicht sein!

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  • Tscharlie
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    • May 20, 2024 at 8:12 PM
    • #5

    "Mit Motorrädern ist es wie mit Grog:

    Ein Zylinder muss, zwei Zylinder können, mehr Zylinder müssen nicht sein!"

    Ich weiß nicht wie das bei den Grogs ist, wir hier trinken Bier in Maßkrügen.

    ABER: Ein Motorrad hat entweder einen Zylinder oder vier, alles andes macht keinen Sinn.

    Tscharlie der den Drehmomentverlauf und die Drehzahlen der FZ 750 liebt.

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  • Fump
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    • May 21, 2024 at 2:18 AM
    • #6

    Das Leben ist zu kurz um originale Moppeds zu fahren.

    Hier im Norden trinkt man Grog übrigens ohne Zylinder.

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  • tecuberlin
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    • May 21, 2024 at 4:55 PM
    • #7

    Nichtsdestotrotz: ein guter Grog schmeckt auch mit Zylinder!

    Beste Grüße, Torsten.

    Es gibt nichts Gutes. Außer man tut es!

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  • Zimmi313
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    • May 21, 2024 at 5:09 PM
    • #8
    Quote from easy!

    Der Verkäufer hat anscheinend auch ein Problem damit.

    Das ist vermutlich dann der Grund für den Verkauf. Karre beschweißt, ohne das vorher mit dem Prüfer abgeklärt zu haben, seither Biss auf Granitkeks bei dem eben erwähnten. :444:

    Frag doch mal "Deinen" TÜV-Menschen, wie er zu so einem Umbau steht. Wenn der Loop nicht großartig (also z.B. mit einem Passagier) belastet wird, die Federbeine nicht direkt daran angelenkt sind, und wenn eine Kürzung des Heckrahmens ähnlich wie bei der SR mal von Yamaha selber abgesegnet wurde, könnte er evtl. wohlwollend nicken. Könnte. Aber müssen tut er nicht...

    Anmerkung: Frage nur stellen, wenn der TÜV-Mensch Dir wohlgesonnen ist und Humor hat... :406:

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Mambu replied to the thread Lichtmaschine Ausbau Stecker durchpfriemeln.

...ich würde Dir hier ganz klar zur Methode "Steckergehäuse entfernen" raten. Wie bereits geschrieben wurde, ist das kein Hexenwerk. Als Zahnarzt hast Du ja Zugriff auf entsprechende Instrumente um die Arretierung zu lösen... ;) Herzliche Grüße Mambu
May 17, 2026 at 8:23 AM

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