Heckbürzel ohne Doku und TÜV

Muss man einen Heckbürzel eintragen ??

OT: Warum müssen manche Leute (ihre) Motorräder verunstalten, z.B. durch merkwürdige Umbauten?

Zum Thema an sich: wie schon oft hier gesagt, hilft es immer, sich vorher beim Graukittel schlau zu machen. Das muss ja nicht bedeuten, sollte sich dieser inkompetent zeigen, dass man letztlich auch zu ihm zur Begutachtung / Prüfung fährt.

Würde diese genannte XS 400 mir angeboten, würde ich dankend ablehnen. Ich habe nämlich keinen Bedarf an Wundertüten

"Mit Motorrädern ist es wie mit Grog:

Ein Zylinder muss, zwei Zylinder können, mehr Zylinder müssen nicht sein!"

Ich weiß nicht wie das bei den Grogs ist, wir hier trinken Bier in Maßkrügen.

ABER: Ein Motorrad hat entweder einen Zylinder oder vier, alles andes macht keinen Sinn.

Tscharlie der den Drehmomentverlauf und die Drehzahlen der FZ 750 liebt.

Das Leben ist zu kurz um originale Moppeds zu fahren.

Hier im Norden trinkt man Grog übrigens ohne Zylinder.

Nichtsdestotrotz: ein guter Grog schmeckt auch mit Zylinder!

Quote from easy!

Der Verkäufer hat anscheinend auch ein Problem damit.

Das ist vermutlich dann der Grund für den Verkauf. Karre beschweißt, ohne das vorher mit dem Prüfer abgeklärt zu haben, seither Biss auf Granitkeks bei dem eben erwähnten.

Frag doch mal "Deinen" TÜV-Menschen, wie er zu so einem Umbau steht. Wenn der Loop nicht großartig (also z.B. mit einem Passagier) belastet wird, die Federbeine nicht direkt daran angelenkt sind, und wenn eine Kürzung des Heckrahmens ähnlich wie bei der SR mal von Yamaha selber abgesegnet wurde, könnte er evtl. wohlwollend nicken. Könnte. Aber müssen tut er nicht...

Anmerkung: Frage nur stellen, wenn der TÜV-Mensch Dir wohlgesonnen ist und Humor hat...