Hallo aus der Eifel-Mosel Region

Aber der Unterdruckschlauch ist doch gar nicht am Vergaser angeschlossen. Wie kann sie den dann über den Benzinhahn Sprit absaugen?

Quote from ralfi

… dann läuft sie ja auch super.

Sie müsste aber super laufen mit verschossenem Unterdruckanschluß am Vergaser. Wenn der offen ist und sie super läuft, dann zieht sie über diese Öffnung Falschluft und das ist so nicht richtig.

Hat also nichts mit der Benzinhahnmembran zu tun.

Würde sie bei verschlossenem Unterdruckanschluß super laufen und bei angeschlossenem Unterdruckschlauch nicht, dann wäre die Membran am Benzinhahn def. eine Fehlerquelle.

kurzes Update:

Den Vergaser habe ich nach tel. Rücksprache wieder zurück an KEDO gesendet. Heute kam die Nachricht, dass sie ihn an ihre SR geschraubt haben und das Motorrad in allen Bereichen top läuft. Anpringverhalten kalt wie warm auch sehr gut.

Jetzt bin ich mit mit meinem Latein am Ende. Was kan ich jetzt noch machen?

Mir fällt da nichts mehr ein.

Bin ja auch immer für einfach fahren, aber mit so einem Loch im Vergaser, wo die Luft ungefiltert einströmt, finde ich auch nicht so prickelnd. Es muß doch irgend einen Grund dafür geben.

Hi Srsrx,

so schnell bin ich nicht böse. Ich freu mich über jede Hilfe und manchmal ist man auf dem Holzweg und brauch nur mal einen Anschubser.

Ich stelle mal ein Bild ein, wenn der Vergaser wieder zurück und eingebaut ist.

Eigentlich sind doch nur zwei Schläuche anzuschließen, der Benzinschlauch und der Unterdruckschlauch, oder gibt es noch andere? Als ich sie gekauft hatte, waren es nur die beiden, die am Vergaser angeschlossen waren.

Schwimmerkammerbelüftung oder Schwimmerkammerentlüftung?

Ich dachte, die hängt nur offen nach unten. Wo wird die den angeschlossen?

Vielen Dank an alle,

Kiwi

Die Schwimmerkammerentleerung und die Entlüftung sind aber nirgens angeschlossen, sondern offen.

Habe ich das richtig verstanden?

Quote from Kiwi

Was immer noch aussteht, ist der Benzinhahn. Unterdruckschlauch abziehen und diesen vergaserseitig verschließen.

Die Karre läuft super ohne angeschlossenen Unterdruckschlauch am Vergaser. Sobald ich den vergaserseitig verschließe, geht sie aus und dann nicht mehr an.

Quote from Kiwi

stellst ein Gefäß unter und schaust, ob bei PRI auch Sprit kommt.

Funktioniert!

Quote from Kiwi

Dann würde ich noch prüfen, ob der Motor Falschluft zieht.

Naja, der Motor läuft in allen Betriebszuständen super, wenn er über den vergaserseitigen Unterdruckschlauchanschluß Falschluft zieht. Er bekommt also zu wenig Luft und nicht zuviel.

Quote from Kiwi

Motor irgendwie mit konstanter Drehzahl laufenlassen und auf den Ansaugstutzen und ggf. Vergaser sprühen. Überall da, wo keine Luft angesaugt werden darf.

Habe ich schon gemacht. Keine Drehzahländerung.

Ich bin immer noch der Meinung, dass es nur am Vergaser liegen kann, auch wenn KEDO was anderes sagt.

Ich werde mir einen Vergaser bei Kleinanzeigen kaufen und testen, ob der das gleich Phänomen hatNotfalls kann ich den auch wieder verkaufen.

Quote from Srsrx

Hast du das Schläuchlein am Entlüftungsstutzen drangemacht?

Ist der denn irgendwo angeschlossen, oder hängt der nur offen nach unten?

Wenn nur offen nach unten, dann hat der ja keine Auswirkungen auf das Verhalten des Vergasers.