Guten Morgen an Alle,
da mein alter Hauptständer meiner 2J4 vor einigen Jahren leider entsorgt wurde, hatte ich mir bei Ebay Kleinanzeigen einen pulverbeschichteten, sehr schönen aus Altenberge ( 
) gekauft.
Allerdings musste ich feststellen, dass dieser zu kurz ist. Die Karre fiel beinahe um beim aufbocken.
Der Ständer kam mir auch etwas leicht vor im Gegensatz zum Original-Teil.
Habt ihr da Erfahrungswerte? Gibt es tatsächlich Unterschiedliche für die 2J4?
Danke euch.
Gruß Bianca
Allerdings musste ich feststellen, dass dieser zu kurz ist. Die Karre fiel beinahe um beim aufbocken.
Normal sollte da kein Unterschied sein, also sollte passen.
Aber die Rahmenaugen sind oft ausgeschlagen und deshalb ist der zu "kurz" ?
Gryzi, M.
Der Ständer kam mir auch etwas leicht vor im Gegensatz zum Original-Teil.
Mir sind keine "Nachbauten" oder nachgebaute Fälschungen bekannt...
mach doch mal ein Foto von dem Ständer 
Es gibt definitiv verschiedene Längen.
Wahrscheinlich wegen dem 18“ Vorderrad der 48T.
Hi grüßt euch,
meine 2J4 hat vorne 18" und hinten die 19". Kann gut sein, dass der Gute mir den 48T Ständer gesandt hat. Er hat diverse Teile im Angebot. Eine Fälschung kann ich mir nicht vorstellen-nur Verwechslung. Bei dem abgebildeten Foto erkenne ich meinen Originalen (den ich ja leider nicht mehr habe) als Oberen. Der untere Ständer gleicht dem der jetzt dran gebaut ist. Foto vom aktuellen Zustand kann ich gern machen und nachreichen
Danke euch,
Gruß an die Eintopftreter 
Hallo Bianca,
ich vermute du hast vorn 19“ und hinten 18“…😂
Der wurde um geschweißt, man sieht doch bei dem gestrahlten außen noch den Ansatzstreifen vom Knotenblech des Fußhebels
ja korrekt, vorne 19, hinten 18 
Der wurde um geschweißt, man sieht doch bei dem gestrahlten außen noch den Ansatzstreifen vom Knotenblech des Fußhebels
Hallo Michael, dass wird's wohl sein. Hatte bis dato nur mit 2J2/4 zu tun. Aber der „kurze“ ist von einer 48T mit 290mm Stoßdämpfern, da macht das Sinn. Der Fußhebel wurde demzufolge auch gekürzt.
Hallo Michael, dass wird's wohl sein. Hatte bis dato nur mit 2J2/4 zu tun. Aber der „kurze“ ist von einer 48T mit 290mm Stoßdämpfern, da macht das Sinn. Der Fußhebel wurde demzufolge auch gekürzt.
Blinki Bill Ich hab Dich in Brokstedt vermisst, war wohl zu weit und zu nass, bleib gesund
Wir hatten das
fast vor der Haustür…
Hallo Michael, dass wird's wohl sein. Hatte bis dato nur mit 2J2/4 zu tun. Aber der „kurze“ ist von einer 48T mit 290mm Stoßdämpfern, da macht das Sinn. Der Fußhebel wurde demzufolge auch gekürzt.
.. und noch dazu falsch herum wieder angeschweißt! Man achte auf die Ausrichtung der Trittfläche!
Grüße
Olaf
Gut gesehen, ist mir nicht aufgefallen. Ich habe mich nur gefragt wie der Grat an dieser Stelle entstehen konnte.
Mir sind keine "Nachbauten" oder nachgebaute Fälschungen bekannt...
mach doch mal ein Foto von dem Ständer
Ich muß mich selber korigieren... ich habe einen nachgebauten Ständer aus VA...
Hallo Bianca,
dann ist wohl bei deinem Ständer einiges ausgelutscht. Mach mal ein Bild im aufgebocktem Zustand.
Wie schon gesagt, die Aufnahmen am Rahmen werden zu Langlöchern, die Aufnahmen am Ständer werden oval, die Bolzen laufen ein…Das summiert sich und letztendlich klappt der Ständer zu weit nach vorn. Wenn alles gut ist, hat das Hinterrad min. 2-3cm Luft zum Untergrund. Macht sich auch bemerkbar, wenn der „Fußhebel“ auf dem Untergrund aufliegt, der bricht dann auch gern mal ab.
Na da habe ich wohl ein Thema los getreten
Wir fahren übrigens nach Finowfurt am 29.06. harrharr 1/8 Meile Rennen
...und dann da gabs noch die schwergewichtigen spezialisten, die gerne mal auf dem hauptständer ankicken. da hab ich schon mal einen hauptständer gesehen, der belastungsbedingt verkürzt - sprich verbogen - war und deswegen deutlich "tiefer" schien...
schaut doch gut aus. Bis auf die Reifen. 
War SPAß 
Video sehe ich keins... aber wenn du zwischen die "Auflagen" Ständer -> Rahmen ein 4mm Blech aufschweist...
sollte das Problem gelöst sein.
Die Rahmen-Augen der Bolzen wären noch interessant.
Ob die noch rund sind.
Gryzi, M.
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