Lager in die Motorgehäusehälften verbauen

  • moin

    Ich werde meinen SR Motor bevor ich ihn zum Nassstrahlen schicke bis zum Zylinder probemotieren.Die Lager möchte ich in im Backofen bei 120 Grad vorerhitzte Gehäusehälften einbauen.(Lager waren dann über Nacht im Eisfach).Macht ihr das auch so oder ähnlich?wie lange im Backofen?

  • Lager kühle ich nicht, Temperatur überprüfe ich mit einem IR-Thermometer oder dem Spuckefinger. Wenns zischt fällt das Lager rein. Immer. Zumindest bei der SR und XT.

    Gruß

    Hans

  • ..moin .. wollte mal fragen ob jemand im Raum BRAUNSCHWEIG also nähere Umgebung eine Presse hat..für die beiden Kurbelwellenlager..Hab schon mit Hitze an einer Testgehäuseseite versucht..mit Brenner ..raus ging..rein nicht..also nicht sofort..muss noch Teile bestellen.Wollte nur mal horchen.

  • Einfach die Gehäusehälften in den Ofen legen und auf 200 bis 250 Grad, je nachdem welches Alu, Krümel oder Span beim Abnehmen Du vorliegen hast

    Dann fällt ein C3 oder C4 Lager mit Umgebungstemperatur ganz leicht hinein (nicht wahr Hesi)

    250 Grad geht auf jeden Fall

    #die restlichen Lager vorher aus den Hälften herausnehmen um unnötigen Nebel im Ofen zu vermeiden

    Ach ja den Ofen in der Küche würde ich nicht dafür nehmen

    --------------------------------------
    Gruß von Daheim


    Michael

Recent Activities

  • Habibi Blocksberg

    Posted the thread Neuer Benzinhahn.
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    Hi zusammen, ich habe beim Sponsor gesehen, dass es einen alternativen Benzinhahn mit Off Stellung gibt, was ich ganz sympathisch finde. Überlege einen neuen zu verbauen, da mein aktueller nicht mehr 100%ig dicht zu sein scheint.

    Hat einer von euch…
  • Logu69

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    Meine sah mal ganz ähnlich aus. Als ich die BSM-Single Road-Tröte drangeschraubt hatte war sie aber schon überlackiert. Den Flackscheinwerfer hat leider mal bei einem Vandalenumschmeisser dran glauben müssen. Kultteil!
    Bei deiner Herangehensweise wird das…
  • Logu69

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    Hallo zusammen! Habe mich hier endlich auch mal angemeldet und wollte mich kurz bekannt machen. :316:

    Mein Name ist Clemens, ich bin zarte 22 Jahre jung und wohne aktuell zum Studium in Braunschweig, wobei ich ursprünglich aus der Region Celle komme.
    Letztes…
  • Peter7

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    Ja ist das ist schon die richtige, Vergaserbezeichnung:
    2J4 90, die Spitze LLGS, der Durchgang ist auch frei.
    Ich lege den Vergaser noch mal in Reiniger und versuche alle Kanäle mit einen dünnen Draht auf Durchgang zu prüfen.
    Viele Grüße
  • Fump

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    Vergaserwanne abschrauben und Vergaser im eingebauten Zustand testen in dem man den Schwimmer anhebt. Benzinhahn auf "pri". geht das schön, hats Spiel,kann es verkanten, Zunge am Schwimmer eingelaufen? Wenn der Sprit anfängt zu fliessen sollte…
  • Fump

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    Das mit dem CK ist mir auch schon bei Seppis Post aufgefallen, wo ers richtig geschrieben hat. Trotzdem ein echtes Kultteil auch ohne "C". So ein schönes schlankes Mopped (bei mir noch mit flachen Seitendeckeln und nur Ochsenaugen) und eine Lampe die…
  • Mopedist

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    Delegro: danke für den Hinweis!

    Peter7 : Bist Du sicher, dass die richtige Leerlaufgemischschraube eingebaut ist? Zwischen 2J4 und 48T gibt es Unterschiede - die eine ist spitz un die andere gestuft. Natürlich müssen die LLGS auch zum Vergaser passen!
  • Nobby

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    Die Farbe ist auf jeden Fall original.

    Übrigens schreibt man die Abkürzung von Flugabwehrkanone nicht mit ck.
  • clenowi

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    […]

    Diese Tabelle habe ich tatsächlich schon einmal durchsucht und musste kurioserweise feststellen, dass keiner der gelisteten Farbtöne, die irgendetwas mit Rot zu tun haben, zu meiner Farbe passt. Es sieht eigentlich nach Originallack aus, aber ich…
  • SR400

    Post
    […]

    Es gab da mal ein Forumsmitglied, der hat mit gekürztem Schnorchel angeblich 12% Mehrleistung auf dem Prüfstand ermittelt. Leider können wir ihn nicht mehr befragen, da er bereits verstorben ist. Such mal nach Beiträgen von "Geraan".

    Gruß Rainer

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