Reifenwahl + Zulassung

Hi,

die montierten 100 bzw 120/90 sind nicht eingetragen und damit darfst du sie auch nicht fahren.

Eingetragen sind nur 3.50-19 vorne und 4.00-18 hinten.

BT46 ist der Nachfolger des BT45.

vorne 3.25-19 muss erst eingetragen werden.

Wenn du andere und/oder metrische Größen eintragen lassen willst, frag erst beim TÜV nach. Nimm die Zettel von Bridgestone mit.

H-Zulassung ist für die SR zu teuer. Oldtimer kosten 193 Euro Steuern/Jahr.

Hallo,

bei der H-Zulassung gibt es Seiten der Versicherung Vorgaben:

Jährliche Km Begrenzung

Keine täglichen Fahrten zur Arbeitsstätteund dafür dann auch noch wie vorher schon erwähnt, der erhöhte Beitrag.

Nicht empfehlenswert.

Udo

Mopped mit H 46,02 € Steuer im Jahr. Der genannte Betrag ist für Blechbüchse mit H

Bei den Reifenverkäufern gibt es eine Freigabe für 3,25x19 und 4x18 das ist die günstigere Variante, mit der Freigabe fährst du zum Tüf. Bei mir stehen jetzt die größen in dem Schein und die Bemerkung: Reifenfreigabe beachten. Somit kann ich die Michelin, Bridgestone usw fahren, vorrausgesetzt, dort stehen genau die Größen drin. Wurde hier schon von jemandem zur Verfügung gestellt.

Vorsichtig mit Rahmennummern zeigen, damit kann Unfug getrieben werden.

Damit zum Tüv, es gibt auch ne Freigabe, wo die Metrischen drin stehen, die finde ich gerade nicht.

JA, ich have jetzt auch de BT46. Zum TÜV habe ich immer noch nicht geschafft. Es ist aber auch so ein Sche... dass das überhaupt nötig ist.

Hallo

Verstehe ich das jetzt so richtig, dass ihr zum TÜV fahrt und lasst den Reifen der montiert ist eintragen, oder lasst ihr die Zöllige oder Metrische Größe eintragen. Ich frage deswegen, weil ich einfach mit metrischen Größen zum TÜV bin und die haben dort einfach die Eintragung gemacht, ohne Papiere oder sonstigen. Vor allem keine Reifenbindung.

Gruß Micha

Es gibt doch von Yamaha ein Schreiben für die Freigabe auf 3.25-19 für die 2J4. Damit bin ich zum Prüfer und es wurde anstandslos eingetragen.

Ich stehe gerade vor dem selben Thema und möchte auch die BT46 nutzen

Habe eine 2J4 und bislang Michelin Pilot Active in der Größe 100/90 R19 M/C 57H und 120/90 R18 M/C 65H eingetragen.

Damit ich nicht den 3.25 R19 eintragen muss hätte ich die metrischen gekauft. Passt das alles von der Breite hinten? Rechnerisch wäre 4" ja nur 101,6 mm breit anstatt 120 mm?

Was für Größen würdet ihr empfehlen? Oder sogar eine Mischung aus hinten zöllig und vorn metrisch?

Moin,

die von dir angegebenen BT46 Größen passen (alles metrisch und empfehlenswert).
Wenn Hersteller/Typ im Schein nicht angegeben ist, kann der Bridgestone ohne weiteres gefahren werden.
Wenn doch, würde ich versuchen, die Bindung loszuwerden, denn die ist aktuell nicht mehr vorgeschrieben.
In meinen Schein wurden die beiden BT46-Größen dieses Jahr eingetragen, ohne dass ein Hersteller oder Typ mit drinsteht.
Sprich: ich könnte jetzt auch Michelin oder jeden anderen Hersteller und Reifentyp in den eingetragenen Größen fahren, ohne dass die Rennleitung irgendwas dran rumnörgeln darf.
Man sollte selbst allerdings beachten, dass die Herstellerempfehlungen eingehalten werden, denn Continental z.B. empfiehlt für die Road-Attack (vorne)/Classic-Attack (hinten) die Größen 100/90 und 110/90. Warum? Weil der 120/90er Conti-Reifen breiter als der BT46 gebaut ist und deswegen sehr nah (nur 1mm Platz) an der Bremsankerstrebe vorbei läuft.

Gruß - Ingo

Perfekt, vielen Dank für die schnelle Antwort Ingo.

Dann werde ich den BT46 als metrische Größe kaufen. Bei mir ist zum Glück keine Herstellerbindung eingetragen.

Es steht nur noch dahinter "Reifenpaar." Also wäre sowieso keine Mischung aus zöllig und metrisch zulässig.

Gruß Tobi

Quote from enfield

Also wäre sowieso keine Mischung aus zöllig und metrisch zulässig.

Schrob ich nicht neulich was von Tüff und Logik?

Quote from Zimmi313

Schrob ich nicht neulich was von Tüff und Logik?

Die Prüfer kotzen auch. Schuld ist der Scheuer. Der hat 2019 diesen Blödsinn ohne Rückfrage beschlossen. Bedank Dich bei dem.(Trottel)

Gruß

Hans

B. Scheuer (t) ?

Keine weiteren Fragen...

Knapp am Thema vorbei, aber dennoch für mich ein Thema im Dunstkreis, vielleicht hat jemand Anmerkungen dazu: ich fahre - ganz ordentlich - einen BT 46R 4.00-18" hinten und einen BT 45F 3.50-18" vorn. Nach zwei Jahren und c.a. 8000 km mehr sagt mir der TÜV, dass die Profiltiefe kurz vor erforderlichem Reifenwechsel steht. Ohne jetzt nochmal genau nachgemessen zu haben, sagt mir allein mein Augenmaß, daß die Profiltiefe tatsächlich nicht mehr so dolle ist.

Hat jemand dazu ähnliche Erfahrungswerte mit Bridgestone - 8000 km halte ich jetzt nicht für "viel" und mein Fahrstil ist sicher nicht übertrieben sportlich. Luftdruck überprüfe ich regelmäßig, aber womöglich nicht in den Intervallen, die womöglich nötig wären.

Danke für Kommentare / Anmerkungen,

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