Reifenwahl + Zulassung

Der BT ist relativ weich. Daher macht er ja auch so viel Spaß....

8000 finde ich nicht wenig. Ich habe immer gewechselt, wenn ich es für nötig empfunden habe. Wieviel die letzten 2 Hinterreifen gehalten aber, kann ich aber nicht genau sagen.

Quote from Fahrendumusst

8000 finde ich nicht wenig.

Dito. Ich habe selbst mit Serienleistung nie mehr als 5 tkm geschafft (und da war der Reifen dann fatzenglatt)...

Laufleistung hoch - Reifenhaftung gering

Reifenhaftung hoch - Laufleistung gering

anders geht's nicht

Quote from felder

Knapp am Thema vorbei, aber dennoch für mich ein Thema im Dunstkreis, vielleicht hat jemand Anmerkungen dazu: ich fahre - ganz ordentlich - einen BT 46R 4.00-18" hinten und einen BT 45F 3.50-18" vorn. Nach zwei Jahren und c.a. 8000 km mehr sagt mir der TÜV, dass die Profiltiefe kurz vor erforderlichem Reifenwechsel steht. Ohne jetzt nochmal genau nachgemessen zu haben, sagt mir allein mein Augenmaß, daß die Profiltiefe tatsächlich nicht mehr so dolle ist.

Hat jemand dazu ähnliche Erfahrungswerte mit Bridgestone - 8000 km halte ich jetzt nicht für "viel" und mein Fahrstil ist sicher nicht übertrieben sportlich. Luftdruck überprüfe ich regelmäßig, aber womöglich nicht in den Intervallen, die womöglich nötig wären.

Danke für Kommentare / Anmerkungen,

felder

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Fahre genau die selbe Paarung auf der 48T. Der BT 46 hinten ist nach 5 bis spätestens 6000 km am Profilende. Der BT 45 vorne hält seit 10000 km und es gehen noch schätzungsweise 2000.

Quote from Mopedist

Laufleistung hoch - Reifenhaftung gering

Reifenhaftung hoch - Laufleistung gering

anders geht's nicht

Stimmt nicht generell. Es gibt auch klebende Reifen die länger halten als der Bt45. Die Conti Road Attack, aber auch der Metzeler Roadtec01

Gruß

Hans

Quote from Hiha

Die Prüfer kotzen auch. Schuld ist der Scheuer. Der hat 2019 diesen Blödsinn ohne Rückfrage beschlossen. Bedank Dich bei dem.(Trottel)

Gruß

Hans

Ich habe die SR seit 2014 und das war schon vom Vorbesitzer so eingetragen mit der Reifenpaarung. Hatten sie also auch schon davor super Ideen...

Welchen Reifenfavorit hast du Hiha ?

...Blick über den Gartenzaun:

Aufgrund eines Reifentests fahre ich auf meinem alten 124er nun Conti Eco Contact6.

Im Test hat der Reifen, der mit wenig Abrieb beworben wird, auch deutliche Vorteile im Fahrverhalten gegenüber sportlich eingestuften Reifen. Vor und nach Testende wurden die Reifen gewogen...der Unterschied beim Abrieb zu den "Sportreifen" war sehr deutlich!

Auf dem alten Kombi machen sich die Dinger echt saugut, das Ding fährt wie auf Schienen!

Seither frage ich mich, ob das bei den Zweiradreifen nicht auch möglich ist, ...die Geschichte mit "Abrieb = Grip" habe ich bisher auch immer propagiert...

Herzliche Grüße

Mambu

Danke für Eure Insights. Ich werd mich mal schlau machen bzgl Alternativen.

HiHa's Erfahrung bestätige ich voll und ganz.
Meine gleiche Conti-Kombi hält seit >12TKm und macht bestimmt die nächste Saison auch nocht mit.

[edit] ...und ein bisschen mehr Leistung muss der Hinterreifen auch auf die Straße bringen

- Ingo

Die Conti gibt es vorne aber nur in metrischen Größen. Bei den meisten sind diese aber (noch) nicht eingetragen.

Kostet auch Geld.....

Metzeler Roadtec01 gibts zöllig.

Gruß

Hans

...und der Conti ist in 19" nur ab einer Felgenbreite von 2.15" freigegeben...fällt also für 2J4 flach.

Ich hab mir kürzlich einen entsprechenden Ring eingespeicht und bin gespannt, wie sich der Reifen fährt.

Herzliche Grüße

Mambu

Quote from Hiha

Metzeler Roadtec01 gibts zöllig.

Gruß

Hans

Vorne nur in 19 Zoll, also nix für die 48T ohne extra Gebühren an TÜV und Zulassungsstelle.

Quote from enfield

Ich stehe gerade vor dem selben Thema und möchte auch die BT46 nutzen

Habe eine 2J4 und bislang Michelin Pilot Active in der Größe 100/90 R19 M/C 57H und 120/90 R18 M/C 65H eingetragen.

Damit ich nicht den 3.25 R19 eintragen muss hätte ich die metrischen gekauft. Passt das alles von der Breite hinten? Rechnerisch wäre 4" ja nur 101,6 mm breit anstatt 120 mm?

Was für Größen würdet ihr empfehlen? Oder sogar eine Mischung aus hinten zöllig und vorn metrisch?

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Moin du schreibst bei den Pilot Active ein R dazwischen, soweit ich weiß, läuft das Modell aus, und war kein Radial Reifen, sondern ein Diagonal Reifen, mit einem - dazwischen, oder?

...jepp, das ist beides richtig.

Herzliche Grüße

Mambu

Dank Eurer Posts und der Suchfunktion sind schon einige meiner Fragen beantwortet.

Ich habe meine SR (Bj. 88) seit April diesen Jahres. Da hatten die alten Heidenaureifen noch Haare. Unerwarteterweise bin ich seither ca. 5000km gefahren. Der Vorderreifen ist noch richtig gut, aber der Hinterreifen muss dringend gewechselt werden. Optisch fand ich Heidenau immer am schönsten. Auf der Suche nach Ersatz zeigte sich, dass das optische Argument neben der Eintragung aber auch der einzige Vorteil ist. Bei Laufleistung und Nasshaftung scheinen die von Euch häufig genannten Bridgestone wesentlich besser zu sein.

Daher meine Fragen:

- Kann ich gemischt fahren (vorne Heidenau, hinten Bridgestone)?

- Wie aufwändig ist die Eintragung beim TÜV, wie hoch die Kosten? (Ich hätte noch über ein Jahr Zeit bis zur HU, könnte noch einen weiteren Heidenaureifen runterfahren und dann beim TÜV alles in einem Aufwasch machen)

HG W.

Quote from Wolfrrraaam

Dank Eurer Posts und der Suchfunktion sind schon einige meiner Fragen beantwortet.

Ich habe meine SR (Bj. 88) seit April diesen Jahres. Da hatten die alten Heidenaureifen noch Haare. Unerwarteterweise bin ich seither ca. 5000km gefahren. Der Vorderreifen ist noch richtig gut, aber der Hinterreifen muss dringend gewechselt werden. Optisch fand ich Heidenau immer am schönsten. Auf der Suche nach Ersatz zeigte sich, dass das optische Argument neben der Eintragung aber auch der einzige Vorteil ist. Bei Laufleistung und Nasshaftung scheinen die von Euch häufig genannten Bridgestone wesentlich besser zu sein.

Daher meine Fragen:

- Kann ich gemischt fahren (vorne Heidenau, hinten Bridgestone)?

- Wie aufwändig ist die Eintragung beim TÜV, wie hoch die Kosten? (Ich hätte noch über ein Jahr Zeit bis zur HU, könnte noch einen weiteren Heidenaureifen runterfahren und dann beim TÜV alles in einem Aufwasch machen)

HG W.

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Baujahr 88 ist doch eine 48t . Da gibt's die passenden Größen bei Heidenau . Da muss nichts beim TÜV eingetragen werden .

Gruß Georg

Quote from GeoSR87

Baujahr 88 ist doch eine 48t . Da gibt's die passenden Größen bei Heidenau . Da muss nichts beim TÜV eingetragen werden .

Gruß Georg

Ja, aber die Bridgestone sollen wesentlich besser sein und müssen wohl auch eingetragen werden.

Quote from Wolfrrraaam

Ja, aber die Bridgestone sollen wesentlich besser sein und müssen wohl auch eingetragen werden.

Der BT 46 ist in 4.00-18 (Seriengröße bei der 48T) erhältlich - da muss nix eingetragen werden...

Verschiedene Fabrikate vorne und hinten "gemischt" fahren sollte ebenfalls kein Problem geben, solange die eingetragenen Größen montiert sind.