Reifenwahl + Zulassung

Ich hab am Gespann fast immer drei verschiedene Hersteller drauf.
Da nur die Reifengröße 4.00-18 rundherum eingetragen ist, hat auch bei der HU sich noch keiner dazu ablehnend geäußert.
Allerdings hab ich durchaus gewisse Präferenzen entwickelt, welcher Reifen wo besser nicht aufgezogen wird und warum, das ist aber hier nur von akademischem Interesse, falls yberhaupt.

Grysze, Michael

Moin Zimmi313,

hab eine Zwischenfrage unter Gespanntreibern:

welcher 4.00-18 (auch bei mir vorne drin) sollte denn deiner Erfahrung nach vorne nicht aufgezogen werden? Ich habe nämlich neulich auch vorne trotz reichlich Profil gewechselt.

Grüße

Harry

Servus Harry,

also ich hab ganz zu Anfang der Gespannfahrerei gedacht, ich tausche mal den schon ab Werk eher viereckigen Avon SM Mk II weg vom Vorderrad gegen den deutlich runderen Reifen vom Seitenwagen, einen ME77-Holzreifen. Hab mir davon versprochen, dass evtl. das Lenkerschlagen bei niedrigen Geschwindigkeiten nachlässt. Blöde Idee, ich weiß. War auch absolut nix. Der rutschte nochmal um einiges schlimmer als der Avon bei Nässe.

Inzwischen fahre ich vorne den Heidenau K28, der ist echt ein Träumchen. Auch wenn der eher viereckig wirkt, fährt er sich vorne super, haftet trocken wie nass prima.

Von wo nach wo hast Du denn gewechselt?

Viele Grysze, Michael

Moin,

ich hatte ebenso den Avon SM MK2 auf dem Vorderrad, habe jetzt Metzeler Roadtec 01drauf. Ein Urteil, ob der weniger rutscht und besser bremst, kann ich noch nicht sagen.

Danke für den K28-Tip.

Grüße

Harry

Servus,

War gestern bei der HU, mit den Conti BT45. Der hat se sich angeguckt, ich hab gesagt dass in der Betriebserlaubnis, sofern man sie hat, kein Fabrikat drin steht, hab ihm die Freigabe von Conti gezeigt und alles schick.

Wider Erwarten alles glatt gelaufen. Hoffe das geht die nächsten Male dann auch so.

Schönes Wochenende

Martin

Moin Martin,

Meinst Du Bridgestone BT45 oder hat Conti jetzt auch einen mit diesem Namen?

...nee, Conti Classic Attac ist gemeint, da wurde was durcheinander gewürfelt...

Herzliche Grüße

Mambu

Morgen,

Klar der Bridgestone. Keine Ahnung wo ich da meine Gedanken gehabt habe. Sorry für die Verwirrung.
Schönen Sonntag

Martin

Moin,

etwas OffTopic, aber irgendwie schwirrt mir jetzt die Frage im Kopf rum: Hat ein Gespann eigentlich zwei oder drei Achsen? Und wenn zwei, wozu zählt das Beiwagenrad?

In den Papyri steht die Größe für vorne und hinten an der Zugmaschine an der dafür vorgesehenen Stelle. Alles zum Beiwagen steht separat im "Kleingedruckten", der ist nämlich kwasi eingetragenes Zubehör, wie 'ne Stahlflexbremsleitung oder so...

Grysze, Michael