Ein Junger mit ner Alten

  • Servus zusammen,


    jetzt bin ich bereits ein paar Monate im Forum angemeldet und als stiller Leser dabei. Durch das Forum konnte ich bereits ein paar interessante Kontakte knüpfen, also ist es an der Zeit, dass ich mich kurz vorstelle.

    Nachdem ich dieses Jahr nach langjähriger Überlegung endlich den Führerschein gemacht habe, packte mich spätestens jetzt das Motorradfieber komplett und ich bin mittlerweile fanatisch dabei. Neue Motorräder haben mich nie wirklich interessiert und auch in den Fahrstunden konnten mich die modernen Maschinen überhaupt nicht abholen. Eine treffende Beschreibung ist, dass die neuen Motorräder keine Seele haben.


    Mein Vater, ein lebenslanger Einzylinder Fan brachte mich auf das Thema SR500. Als Japaner-Fan war ich leicht dafür zu begeistern und so konnte ich mir Mitte August ohne Handeln zwei SR500 (79er und 80er Baujahr, fast 20 Jahre älter als ich selbst) zu einem super Preis kaufen. Eine mit frischen TüV und eine teilzerlegte, aber Komplette. Nach einem Kurzurlaub am Bodensee das Auto vollgestopft und ab nach Hause damit. Durch den tollen Preis wurde mir der Einstieg in die Welt der SRs ermöglicht. (Nochmals vielen Dank Uwe!)

    Der Vorbesitzer war ein hartgesottener SR Fahrer, er bereiste seit den 80er Jahren mit seiner SR einige Länder und war unteranderem in Lofoten und dem Nordkapp. Die Motorräder wurden nicht nur ausgiebig bewegt, sondern auch gepflegt und sinnvoll verbessert. Emil Schwarz Lager, Koni Federbeine, Stahlflex-Leitungen, etc., moderates „Tuning“.

    Der originale Motor wird in absehbarer Zeit seinen Dienst bei mir vollenden und damit das 3. Übermaß endgültig verschleißen. Neues Leben wird ihm wieder eingehaucht, aber ein genauer Plan steht noch nicht. Lediglich die Seitenkoffer sollen wieder aktiviert werden und gegebenenfalls steht irgendwann eine Motorradreise mit der SR an.


    Nebenbei wurde ich durch das Forum auf einige Ansprechpartner im Bereich Motortuning aufmerksam und die zerlegte SR wird in Zukunft mit einem Single-Power-Racing Triebwerk durch die Gegend fliegen. Dazu mache ich gegebenenfalls einen Beitrag, wenn es soweit ist.



    Abschließend kann ich sagen, dass die SRs mein Leben lang gefahren werden sollen und ein Verkauf nie in Frage kommen wird. Natürlich weiß man nie, was das Leben bringt 🤷🏼‍♂️



    Bis dahin, lasst es euch gut gehen und schöne Grüße aus dem Chiemgau ☀️

  • Willkommen und Glückwunsch!


    Was mich ganz besonders freut, dass auch die Jugend (selber Ü70, also bist Du Jugend für mich) sich für schöne Motorräder ohne viel Schnick-Schnack begeistern kann - das macht Hoffnung!

    Mit Motorrädern ist es wie mit Grog:

    Ein Zylinder muss, zwei Zylinder können, mehr Zylinder müssen nicht sein!

  • Willkommen und Glückwunsch!


    Was mich ganz besonders freut, dass auch die Jugend (selber Ü70, also bist Du Jugend für mich) sich für schöne Motorräder ohne viel Schnick-Schnack begeistern kann - das macht Hoffnung!

    Wie sagt man so schön, „Von Geburt an infiziert“ 🏍️


    Leider einer der Wenigen, aber das gemeinsame Hobby vereint die Generationen 🫱🏼‍🫲🏻

  • Moin Veit,

    dir sei ganz viel Freude und Spaß mit den schönen Motorrädern gewünscht!

    Gruß

    Nobby,

    lebenslanger Einzylinderfan ;)

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------


    Better Motörhead than dead!

  • :382:

    Einzylinder sind schon echt klasse. Bin seit langem infiziert. Erst seit ca. 10 Jahren ist mir ein Motorrad mit Zusatzzylinder und -rad zugelaufen. Macht zugegebenermaßen auch Spaß.

    Den wünsche ich Dir mit der SR! :476


    Grysze, Michael :ber:

Recent Activities

  • dbtg

    Posted the thread Titanventil ??.
    Thread
    Grüß Euch,
    hat jemand noch ein Einlassventil aus Titan ?

    Der Helmut
  • dbtg

    Posted the thread Hallo aus München.
    Thread
    Bin zwar schon ein wenig länger mit der SR 500
    vertraut.
    Hätte da aber noch die eine oder andere Frage.

    Gruß der Helmut
  • SRThomas

    Replied to the thread Frage zur Drehzahlmesserwelle.
    Post

    Die Nr. 16 hier. Oder bin ich gerade am falschen Ende unterwegs?

    Viele Grüße,

    Thomas
  • Delegro

    Replied to the thread Frage zur Drehzahlmesserwelle.
    Post
    […]

    Was für eine Schraube? Da gibt es keine Schraube. Wie Oldman schon schrieb. Sicherungssplit entfernen und ziehen. Ein Gummiring ist auch noch vorhanden (sollte zumindest so sein). Der sitzt schon mal etwas stramm. Ordentlich ziehen.
  • Hausel

    Posted the thread Klassikwelt Friedrichshafen.
    Thread
    Hallo, passender Stellplatz am ACE Café.
    Gruß
    Ralf
  • clenowi

    Replied to the thread Hoher Benzinverbrauch.
    Post
    […]

    Auch ein guter Gedanke. Ich habe den Luftfilter schon einmal überprüft, und eigentlich machte der noch einen guten Eindruck. Ich fürchte, das Problem wird etwas tiefgreifender sein.
  • martin58

    Reacted with Thanks to Der Frank’s post in the thread Kopf und Deckel.
    Reaction (Post)
    Nachtrag:

    Meine SR hat sich für einen gesünderen Lebensweg entschieden und mit dem Rauchen aufgehört.

    Der Unterschied war wirklich verblüffend nach dem Wechsel der Kolbenringe und Ölabstreifer.

    Euch ein sonniges, unfall- und pannenfreies Wochenende

    VG
    Frank
  • Peter7

    Replied to the thread Benzinhahn defekt?.
    Post
    Mit der Glas Methode versuche ich mal.
    Wäre dabei der richtige Stand erreicht bei Oberkante Glas, ohne das es weiter über läuft?
    Viele Grüße
  • oldman

    Replied to the thread Benzinhahn defekt?.
    Post
    […]

    Ohne sich eine passende Schlauchtülle zu basteln wird das leider nicht gehen.

    Ich gehe mittlerweile immer her und prüfe den Schwimmerstand vor dem aufsetzen der Schwimmerkammer...

  • sr-flo

    Replied to the thread Hoher Benzinverbrauch.
    Post
    Hallo Clemens,
    Vielleicht auch mal den Schaumstoff-Luftfilter richtig reinigen oder erneuern, wenn der verschmutzt ist läuft der Motor auch angereichert.
    Gruss,
    Florian

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