Motorblock links, Messing-Sechskantschraube mit kleiner kleiner Kreuzschlitzschraube, Ölverlust

    Auf der linken Seite des Motorblocks befindet sich befindet sich kurz vor dem Lima-Deckel unterhalb des Ritzels auf Höhe der Schaltwelle eine messingfarbene Sechskantschraube mit Kupferunterlegscheibe und auf dieser eine kleine kreuzschlitzschraube mit Kabelanschluss. Dort tritt bei meinem Motor Öl aus. Ich glaube, dass das Öl zwischen der kreuzschlitzschraube und der Sechskantschraube (dazwischen ist sowas wie eine schwarze Gummidchtung) austritt. Kann ich die Sechskantschraube einfach herausschrauben und da eventuell etwas austauschen oder darf ich das auf keinen Fall? Der Motor ist noch eingebaut, nicht wie auf dem Foto! Wer kann mir da weiterhelfen? Ich finde dazu nichts zum Nachlesen.zusammen3a.JPG

    Hey Hans, viiiielen Dank für deine Antwort!!!!!

    So einfach wenn man weiß was das ist und wonach man suchen muss;

    hab ihn schon bestellt; hatte zuerst mit Kupferunterlegscheibchen bei der Kreuzschlitzschraube versucht das Problem in den Griff zu bekommen

    Grüße Roland

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  • Nobby

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    Hallo Freunde der Motorentechnik, liebes Moderatorenteam,
    dem einen oder anderen Leser wird aufgefallen sein, in den letzten 2-3 Jahren ist es etwas ruhig
    in dem mir eingeräumten Forumsbereich geworden. Das hatte hauptsächlich mit mehreren Verletzungen…

  • TorstenZ

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  • Lober

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  • ralfi

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  • SCBuddy

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  • timosbt

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    […]

    N'abend, das ist meine SR - der Dauersplint ist selbst getüdelt .... ich hab aber ( noch ) kein Patent angemeldet.

    Gruß von der Saar, Wolfram

  • timosbt

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    So solle er uns unterhalten und erhellen!

  • timosbt

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  • tecuberlin

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    So solle er uns unterhalten und erhellen!

  • Kuntzinger

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