um alte Ablagerungen aus dem Motor zu entfernen halte ich es für zielführender nach dem Ablassen des Altöls die Ölwanne und den Kupplungsdeckel abzunehmen. In der Ölwanne finden sich Sedimente und ggf. Bruchstücke, im Sumpf des Motorgehäuses lagert sich Ölschlamm ab, der mit einem langen Pinsel und Waschbenzin ausgewaschen werden kann. Ölfilterwechsel versteht sich ja von selber.
Um das Ganze zu unterstützen könntest Du auch eine halbe Stunde vor dem Ablassen einen Heizlüfter unter den Motör stellen.
Hallo Michael,
sieht nach einer Eigenkonstrution für die Beschleunigerpumpe aus. Das Gestänge wurde auch immer dort eingegangen.
Udo
gute Arbeit, wenns funktioniert würd ichs lassen
Was das am Vergaser sein soll
... eine Sicherung, damit die Stange von der Beschleunigerpumpe nicht aus der Bohrung springt (wg. defekter Kunststoffbuchse) 
Vergasergehäuse mit nem Heisluftföhn warm machen und 2-3 leichte Hammerschläge , dann geht der gut raus
der Vergaser ist 1984 als die 48T eingeführt wurde leicht überarbeitet worden, das wirkte sich glaub ich auch auf die Membranen aus
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