Nach langer Abstinenz wieder eine SR500 gekauft

Hallo Jochen,

Gib zumindest eine 130er rein, leg die Verdichtung auf +12:1, mit umgearbeiteten brennraum, guten va hocheffizienten kanälen, 49er und 40-41er Vergaser sollt der Motor knapp um die straße fahrbaren 50ps mit flacher Drehmomentcharakteristik haben.

Schönen Abend und liebe Grüße Christian

...soweit ich weiß, hat der Rayer eine Buchse und kein Nikasil...allerdings gibt's nichts was es nicht gibt...

Was magst Du nicht am Nikasil?

Herzliche Grüße

Mambu

Quote from Jackjohn

...

Für mich war das ein fahrender Staubsauger, Leistung durch Drehzahl, nicht durch Dreh/moment am Griff.

Treffender könnte ich es jetzt auch nicht beschreiben können ...deckt sich recht gut mit meinen bisherigen Erfahrungen.

Bin im Gespann bei den dicken Motoren beides, 84er und 88er Hub gefahren und schlußendlich seit Jahren beim Langhub hängengeblieben. Für meine Entscheidung ausschlaggebend war dabei immer die Leistungsentfaltung von ganz unten raus bis 5000 U/min.

Muss von daher für den Gespann Fahrspass auch dazu sagen, Drehzahlen über 6000 U/min fahre und brauche ich auch nicht. Das alles aber mag wiederum bei einer Solo ganz anders ausschauen.

Jackjohn

Jochen ich bin an und für sich auch eher old school bzgl nicasil aber ich glaube du verwechselst das mit den frühen verchromten Zylindern. Bei nicasil bzw nigusil wenn korrekt gemacht blättert nix ab und wenn der Kolben antreibt speziell bei 4T kannst du die aluschmiere meist mit säure oder Schleifpapier entfernen.

Also No Stress mit nicasil funzt wunderbar, va die Gussbuchsen sind inzwischen auch schon ziemlich teuer, wobei ich meist nur La sleeve kaufe, wegen der Qualität.

Rlg und schönes Wochenende

Christian

PS: sobald ich ein bissl mehr Zeit habe versuche ich Fotos von den neuen köpfen mit 51er EV und 41 bzw 42er Av zu Posten. Kann aber wie üblich bei mir berufsbedingt bissl dauern.

Quote from Jackjohn

Es platzt ab, wenn es klemmt oder reibt, lässt sich nicht s einfach nachschleifen.

Dann lieber eine Buchse, die man tauschen könnte.

Da hatte ich jetzt beim 4T noch nie Sorgen, beim 2T mit starkem Fresser hatte ich schon Abplatzer, aber danach einfach neu beschichten und zufahren...

Aber klar, ... wenn man alles Werkzeug zum Umbuchsen zur Verfügung hat bin ich voll bei Dir...

Herzliche Grüße

Mambu

...bez. Motorcharakteristik...ich fahre nur 84er. Ich denke das hängt sehr stark vom Setup ab. Ein Motor mit "130er" kann auch von unten gut gehen...wenn der Auspuff und die Verdichtung stimmt...so wie Christian das empfiehlt...

Hallo jochen,

Ich befürchte Du hast meine Philosophie bzgl meiner Kopfbearbeitungen missverstanden (obwohl einge Motore mit von mir bearbeiteten köpfen und Zylindern auch des öfteren bei HH zum Zusammenbau aufschlagen, da ich es immer vermeide bottom ends zu machen, abgesehen von den Versandkosten)

Möglichst große Ventile und möglichst kurze radikale Nocken mit den maximal notwendigen hub mit je nach Anwendungsfeld moderater überschneidung und dementsprechend bearbeiteten Kanalquerschnitten. Schau Dir einmal den quasi-statischen Luftbedarf bei den verschiedenen Kolbenstellungen je nach hub, pleuellänge und hubraum an

Rlg Christian

Menschenskinder Jochen! Gerade hier reingeschaut und was eine Überraschung ich dachte nach unserem letzten Gespräch vor Jahren, Du hättest Dich in die Oldtimer-Wohnmobil Gesellschaft "verdrückt".........konntest also dann doch nicht ganz vom aufgebohrten Feuerzeug lassen......find ich gut! Viel Freude mit Deiner neuen Lady wünsche ich Dir jedenfalls. Dein Einstand hier im SR-Forum läßt ja wieder auf interessanten Input hoffen....... ( über die Vorteile von Nikasil insbes. bei leistungsgesteigerten -, und Rennmotoren und den nachvollziehbaren Argumenten für den klassischen Einsatz von Laufbuchsen in großvolumigen Langhubern ist vielleicht mal ein neues Thema mit Erfahrungsberichten der Anwender ganz interessant )

Bei der Gelegenheit möchte ich auch alle anderen "Verdächtigen" gen Norden, Westen und in den Süden grüßen.......

Sorry, wenn ich mich selber in den letzten zwei Jahren rar machen mußte und zum Forenleben wenig bis nichts beigetragen habe.....

ganz weg bin ich trotz einiger "Nackenschläge" noch nicht!

Also dann macht mal alle fleißig weiter und habt Freude an Euren Projekten.

Jochen, alles Gute und stress den Heinz nicht so

Gruß Kuntzinger