SR500 "Brat Style" Projekt

Vielen Dank für euer Feedback.

Ich hab heute mal an der Bratstyle ein wenig weiter gemacht. Den Lenker von BMW gefällt mir immer besser und bleibt drauf.

Mit dem Auspuff bin ich am überlegen, ob lang nach hinten , oder doch den Krümmer 20cm kürzen.

Interessiert das was ich daraus mach ? Soll ich zu dem Mopped einen eigenen Tread machen, oder hier ab und an was reinstellen?

Merci, ich werde mich bemühen das es nicht langweilig wird

stimmt , ich überlege auch schon . Aber bißchen Platz braucht es schon.

Wenn es der Job zulässt, geht's am Wochenende weiter.

Da teile ich deine Meinung. Aber wie gesagt ich hab das Mopped in Einzelteilen auf mehrere Kisten verteilt gekauft. ich taste mich da langsam ran und freu mich auf jeden Fall das ihr mit drauf schaut...

Ja aber

Der Einwand ist berechtigt, aber ich bastel nicht einfach drauf los. Ich bin seit 36 Jahren bei einen Autobauer aus Sindelfingen

Wir haben jeden Tag sowohl den TÜV als auch Dekra fest im Haus. Alle meine Auf und Umbauten wurden immer professionell begleitet.

Ich hab auch die Schweißprüfungen nach

Din En ISO 9606- 1 und 9606-2

Dazu hab ich das Glück das jemand in der Familie Materialprüfer ist und mein Kumpel

Dr. Dipl. Ing. im Fahrzeugbau.

Bei uns im Dorf ist ein Kühlerbau Meisterbetrieb der auch Druckgutachten erstellen darf und jedem mit Pfusch vom Hof jagt.... sollte also klappen.

Wie gesagt meine Husky 610 te hatte auch legal die Straßenzulassung..

Aber ich hab heute noch was gebastelt.

Den Auspuffkrümner in mehrere Teile geschnitten und neu angepasst.

Die Vorgabe war schmal , genug Platz für den Oberschenkel und die Schaltung.

Ich möchte ja auch mit dem Dingsbums fahren und nicht nach 500m den Haxen gegrillt wissen.

Auf den Bilder ist es nur zusammen gesteckt. Live ist es deutlich harmonischer

als auf den Bildern.. ....

Quote from Meister Z

Der Kupplungszug gefällt mir nicht im "Auge" der Glut... der sollte auf jeden Fall besser verlegt werden...

Gryzi, M.

Stimmt , aber auf den hab ich heute nicht geachtet.... wie schon gesagt , erstmal die grobe Form ... aber cool was ihr alle so seht

Nää, nur bis Duisburg... 30km eine Strecke. Reicht auch schon

So , weiter mit der groben Form.

Ich überlege gerade wo und wie ich die Elektrik verpackt.

Da ich ja auch zwischendurch mit einem 1972ger Ford Gran Torino gebastelt hab , liegen noch ein paar V8 Teile im Lager

Ich hab noch einen Öl Auffangbehälter aus dem Rennsport. Durch Zufall passt der Regler und die Cdi sehr gut.

Durch diverse Befestigungsmöglichkeiten sollte das Teil auch vibrationsfrei zu befestigen sein.....

Gestern mal ne Stunde Zeit gehabt .

Hab mich um den Tank gekümmert.

Der ist ja von Motor Rock aus Japan.

Als Befestigung sollte eine große Wasserschlauchschelle am Öltank dienen.

Fand ich jetzt nicht so optimal und der Tüv auch nicht.

Ich hab mal 2 Halter die ich noch liegen hatte angepasst.

Befestigung hinten hab ich mit einem eingeschraubten Silentblock gelöst.

Dazu noch aus einem Absperrhahn für einen S&S Vergaser einen Bezinhahn gemacht.

Hatte ich an der Fiedler auch , klappte super.