mir war schon wieder langweilig, und deshalb

moin zusammen,
nachdem ich im hochsommer versager-probleme hatte (gemischabmagerung.)
....die 300er HD und der offene lufi, harmonierten nicht immer.
beschloss ich, besser wieder rück-zu-bauen?!
und habe meiner SR einen"edition-style" zu verpasst.
ich hatte noch einen orig. tank rumliegen , samt 2 alten seitendeckeln, die hab ich quasi dann "verheiraten"...mit ner spraydose goldenem lack.
p.s. nie wieder deko aufbringen, das war die hölle.
ne abgepolsterte sitzbank hing auch noch in der werkstatt.
also an's werk.
der orig. lufi kam wieder dramn, die alte sito anlage ab, dafür dann meinen indischen exhaust mit 96 db dran.
wow, wie die nun läuft.
und der sound erst. ich find ihn herrlich.
schade, das die maschine auf den akt. fotos eher gelb rüberkommt.
ciao
andy

moin,
der lenker ist ein nachbau, der ähnelt der orig. "segelstange".
den spiegel...gibts bei louis
die gabelbrücke ist original.

der lenker...glaub, den hab ich über kleinanzeigen, oder so gekauft.
hat keine kennung.
den rest..kann ich fotos machen

der spiegel steckt auf dem schwengel und wird hinten dann geklemmt.
der tacho hat einen ca. 6 cm langen u-bügel, welcher nach unten führt (leicht gebogen)
der ist mit einer 6-7 cm langen querbride verschraubt.
die briede ist von unten in die beiden gewindesacklöcher der oberen gabelbrücke verschraubt.

@fump.....beim louis für n 10ner gekauft...glaub ich.
@nobby....viel indische wirst hier in D net kaufen können
sollte eine export-enfiled-version sein, die für die 500er.
allerdings musste dir noch ne v-förmige, gewölbte endtopfhalterung biegen.
ein distanzstücke für die orig. rahmenhalterung ( irgendwas mit 30x 30...mit 10er loch (oder so)) sowie ein krümmer-verlängerungsrohr aus z.b. va zurecht sägen, und etwas abdrehen lassen.
leider verfärbt sich dieses wg. den anlauffarben. vielleicht hätte ich es ja hartverchromen lassen sollen?
naja, hinterher biste immer klüger