Hallo Jungs und Mädels,
ich möchte mein Kettenrad mit Sicherungsmutter befestigen und das Sicherungsblech weglassen...was meint ihr sollte genauso funktionieren oder ?
Grüße Lukas 
Sicherungsmutter Kettenrad ?
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Kannste machen, sollten jedoch bei Verwendung der billigen „Stopmuttern“ beim Kettenblattwechsel auch erneuert werden.
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Ich würd die Originalmuttern nehmen, schön entfetten alles und Loctite 220 Schraubensicherung blau (mittelfest) drauf, kein Ärger (ich fahr alle Moppeds so, XT500, XT600, SR500). Hat den zusätzlichen Charme dass das Gewinde nicht korrodiert. Und schaut original aus ...
Gryße!
Andreas, der motorang
Ich würd die Originalmuttern nehmen, schön entfetten alles und Loctite 220 Schraubensicherung blau (mittelfest) drauf, kein Ärger (ich fahr alle Moppeds so, XT500, XT600, SR500). Hat den zusätzlichen Charme dass das Gewinde nicht korrodiert. Und schaut original aus ...
Mach die Muttern die ersten Male mit dem Drehmomentschlüssel fest, ist tückisch mit dem Feingewinde. Steigung ist 1,25 bzw komplett
Gryße!
Andreas, der motorang
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Da war ja auch was, von wegen der Länge der originalen Stehbolzen, ich habe zwei umgebaute KBT‘s, da sind die Stehbolzen erneuert und m.E. länger als original, da funzt jede Stoppmutter. Bei den originalen Stehbolzen ist wahrscheinlich die vom Andreas empfohlene Methode mit flüssiger Schraubensicherung und Ori-Muttis die beste Lösung nach Sicherungsblech.
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Ich GLAUBE das ist eine normale M8-Mutter (Steigung 1,25), nur halt in Schlüsselweite 14, warum auch immer, normalerweise haben die an dem Mopped Schlüsselweite 12 ...
In Pldmans Zeichnungen existiert glaub ich keine vom Hinterrad.
Auf cmsnl.com isses die hier:
6 Stück.
Gryße!
Andreas, der motorang
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Ja, ist m.E. Regelgewinde, jedoch sind die originalen Muttern flacher als Standardmuttern.
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Ist Loctite wirklich nötig? Fürs gute Gefühl: na klar!
Hab ich an der Stelle noch nie benutzt, immer nur die Blechle umgebogen und wenn die nix mehr zum umbiegen hergeben, was nicht schon umgebogen war, dann gibts neue.
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...ich verwende da auch nur noch flüssige Schraubensicherung. Das ist besser und günstiger als das olle Sicherungsblech und die "selbstsichernden" Muttern.
Solange die Bleche funktionsfähig sind, werden die selbstredend aufgebraucht...
Herzliche Grüße
Mambu
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@Tobi ...Lukas er möchte ja die Sicherungsbleche weglassen!
Nehme beim Gespann auch nur Muttern und Schraubensicherung. Funzt seit 2016 einwandfrei...
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Okay super Jungs danke original schrauben säubern und mit Sicherung fest machen..super so mach ich's danke euch.
Eine Frage noch weil die Frage gerade aufkam..passt die SR 500 Kupplung in die Xt 500 BJ 81 ?
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Ein SR Kupplungskorb ist vom Durchmesser größer! Würde zwar im Grunde rein passen, der XT Kupplungsdeckel dann aber leider nicht mehr. Kannst aber für einen XT Kupplungskorb all die anderen Innereien der SR Kupplung als Tauschteile hernehmen.
XT Fahrer Mambu kann aber bestimmt auch noch was genaueres dazu sagen
M8x1,25 ist Normgewinde! Nimm doch einfach mal eine M8 Mutter und schau ob sich auf deine Stehbolzen aufdrehen lässt! Es wäre schon ungewöhnlich wenn bei den Stehbolzen irgendein Feingewinde am Start wäre.
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jaja, ist normal, Korrosion halt, mehr wie die 3 Gänge geht die Mutter in situ sowieso nicht drauf
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Standard Stoppmuttern sind dafür eh zu lang, da muss das Gewinde nen Gang rausstehen, sonst funktionieren die sowieso nicht. besser wie geschrieben die Originalmuttern mit Schraubensicherung. Oder halt entsprechend längere Bolzen in den Träger.
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jaja, ist normal, Korrosion halt, mehr wie die 3 Gänge geht die Mutter in situ sowieso nicht drauf
Okay danke dann wird das so passen..
Standard Stoppmuttern sind dafür eh zu lang, da muss das Gewinde nen Gang rausstehen, sonst funktionieren die sowieso nicht. besser wie geschrieben die Originalmuttern mit Schraubensicherung. Oder halt entsprechend längere Bolzen in den Träger.
Ja genau das habe ich auch gemerkt das ich dann längere bolzen bräuchte naja ich mach es so mit den originalen und Schraubensicherung dann passt das danke euch allen ✌🏻
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Ich hab an der Rennerin hinten ein 39er Kettenrad, da sind die Originalmuttern zu groß. Stopmuttern gehn da grad so, funktionieren aber gut.
Gruß
Hans
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Ich hab an der Rennerin hinten ein 39er Kettenrad, da sind die Originalmuttern zu groß. Stopmuttern gehn da grad so, funktionieren aber gut.
Gruß
Hans
Hey Hans,
Läuft da die Kette nicht schon direkt auf der Nabe bzw. auf den Angüssen für die Kettenradbolzen?
Grüße
Olaf
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Die muss man etwas abdrehen, aber das geht noch gut. Hat sich letztens in Rijeka bewährt
Das 38er gibts übrigens für ein Yamaha-Quad ..
Edit meint, es sind 38, nicht 39 Zähne.
https://www.motointegrator.de/artikel/1661263-kettenrad-jt-jtr85338
Gruß
Hans
Recent Activities
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Maddin65
Reaction (Post)hier mal gesammelt, zusammen gefasst und
chronologisch, wird von Zeit zu Zeit aktualisiert
von den Admins und Moderatoren
März
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Mai
28. - 30.05.2025 Hamburg
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TankSR
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Delegro
Reaction (Post)Hallo Peter,
interessante „Flaschenzug-Lösung“ mit der Umlenkrolle…..erinnert mich auch irgendwie an „Bergetechnik“ beim Arbeiten mit der Seilwinde im Offroad
Was ich mich dabei frage, wie geht sich das mit der Verdopplung des Seilweges und der dann doch… -
Delegro
Reaction (Post)Yep, die original XT Kupplungszüge sind bescheiden. Der Umstieg auf einen SR Zug hat bisher immer eine Erleichterung gebracht.
Alternative zur Hydraulischen Betätigung ...eine Umlenkrolle am Hebelarm. Braucht einen längeren Innenzug und ist ein wenig… -
Delegro
Reaction (Post)Hallo Mambu
Die Idee von dir, den Kupplungszug von der SR zu nutzen hatte ich ja auch schon umgesetzt, funktioniert auf jeden Fall besser als original, reichte für mich halt nur noch nicht wirklich.
Gruß Micha -
Delegro
Reaction (Post)...interessanterweise hatte ich an meiner SR immer schon eine "Kinderkupplung" verglichen mit der XT, das lag am Zug...der XT-Zug hat einen zusätzlichen Einstellerim Zug, der erzeugt recht viel Reibung. Man kommt aber nicht drumherum das Geraffel… -
Delegro
Reaction (Post)Hallo
Die Hydraulische Hymec hatte ich mir auch vor einiger Zeit gegönnt, da ich Probleme mit der linken Hand habe und hatte schon an der XT die Kupplung leichtgängig eingestellt. Ich würde die Hydraulische immer wieder einbauen, weil die damit einfach… -
Delegro
Reaction (Post)Wegen Problemen im Handgelenk habe ich mittlerweile in den sauren Konsum-Apfel gebissen, und an der XT die hydraulische Hymec Armatur im Einsatz. Damit sind meine Probleme gelöst (was die Kupplungs-Betätigung angeht ...).
Der Ausrückhebel muss auch damit… -
T. Au
Replied to the thread Stammtisch IG Rhein Neckar.PostUpps..
Muss mal wieder aktuell halten.
Ort unverändert
Nächster Stammtisch
13.2.25
[…] -
T. Au
Replied to the thread Grüße aus dem Odenwald.PostTach in meine alte Heimat....
Wenn Interesse:
Regelmäßig fährt da ein Odenwald Express aus Eberbach hin....
Stammtisch IG Rhein Neckar
Der nächste Stammtisch wäre am 13.2.25.
Akteller Ort und Zeit ist stets im letzten Beitrag genannt.
Sie U
Gruss von der…
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