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moin, bräuchte mal ein paar Ideen,
wie würdet ihr das lösen?
Gruß
Frank
Kastenschwinge Abstandsproblem
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Frank -
January 8, 2025 at 3:51 PM -
Closed
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Hmm ...erster Gedanke, falls da später keine Fußraste dran kommt, täte ich den Halter wohl einkürzen. Dann wäre zur Schwinge Platz ohne Ende. Für die Endtopfbefestigung müsste man sich dann aber auch was überlegen.
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...hab einen Denkfehler, die Fußraste wir ja bei der 2J4 von aussen dran geschraubt. Für den Endtopfhalter müsste man sich aber trotzdem was anderes einfallen lassen. -
Sind die Dämpfer schon verbaut?
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Wenn du eh schweißen willst, dann würde ich das komplette „U“ etwas nach außen versetzen und den Winkel etwas verändern. Die entstehende „Unmaßigkeit“ kannst du über Langlöcher am Auspuff und am Auspuffhalter ausgleichen.
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Ist die vllt. mal auf die rechte Seite gefallen ?
Dann würde ich den Ausleger für die Raste und den Auspuff, einfach wieder zurückbiegen...
Gryzi, M.
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Geht die Schwinge nicht mehr linksseitig über die Schwingen Bolzen Ausgleichsscheiben zu verschieben ?
Die Kettenflucht und die Laufflächen Vermittlung von Vorder- zum Hinterrad muss bei so einem Umbau eh nochmal richtig ausgerichtet werden
#Konfuzius sagt: eine schlecht laufende Kette kostet im Antriebsstrang 3 PS
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Ist die vllt. mal auf die rechte Seite gefallen ?
Dann würde ich den Ausleger für die Raste und den Auspuff, einfach wieder zurückbiegen...
Gryzi, M.
war beim letzten Rahmen (mein grüner Caferacer) auch so
eng, da wg Höcker keine Fussraste gebraucht wurde hatte
ich es weg geflext. Hab noch ein paar Rahmen, werd mal messen
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Geht die Schwinge nicht mehr linksseitig über die Schwingen Bolzen Ausgleichsscheiben zu verschieben ?
Die Kettenflucht und die Laufflächen Vermittlung von Vorder- zum Hinterrad muss bei so einem Umbau eh nochmal richtig ausgerichtet werden
#Konfuzius sagt: eine schlecht laufende Kette kostet im Antriebsstrang 3 PS
die Schwinge sitzt stramm drin, da passte grad noch 0,7 Passscheibe rein
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Hi,
ich hatte bei meinem 2J4-Umbau auf Kastenschwinge die gleiche Herausforderung. Ich habe den Ausleger zur Auspuff-/Fußrastenbefestigung etwas warm gemacht und ein wenig nach außen gedrückt - passt.
Recent Activity
robhopf replied to the thread Wie fest sollten die Stehbolzen der Achsklemmung in die Gabel gedreht werden? Schraubensicherung?.
das mit dem gleichen Spalt ist leider falsch, die Klemmstücke sind so geformt, daß nur eine Seite aufliegt, die muß nach vorne und wird als erstes angezogen, dann die andere
Mopedist replied to the thread Wie fest sollten die Stehbolzen der Achsklemmung in die Gabel gedreht werden? Schraubensicherung?.
Damit die Stehbolzen sich nicht beim Anziehen oder Lösen der Mutter bewegen, müssen sie fester sitzen (ein höheres Losbrechmoment haben) als die Mutter - ist eigentlich logisch ;)
Ich möchte Dir keine Angst machen, aber doof ist in Deinem Fall, dass der eine Stehbolzen sich 'weich' beim Anziehen anfühlt. Im schlimmsten Fall hast Du damit den Beweis für den Spruch 'nach fest kommt ab' erbracht ;( Wenn das so sein sollte, ist meine Empfehlung die Gewinde in der Gabel mit Helicoil o.ä.…
Zimmi313 replied to the thread Wie fest sollten die Stehbolzen der Achsklemmung in die Gabel gedreht werden? Schraubensicherung?.
Ich seh das genauso wie der @Maddin . Die Schraubensicherung hat eine zusätzliche Schutzwirkung für's Alu - es bewegt sich zum einen nix mehr, und es dringt zum anderen nicht so leicht Wasser ein, das für Korrosion sorgen könnte.
Grysze, Michael :ber:
Zimmi313 reacted with 
to Mambu’s post in the thread max 30° Kennzeichenwinkel mit kurzem Schutzblech.
TorstenZ reacted with to Mambu’s post in the thread max 30° Kennzeichenwinkel mit kurzem Schutzblech.
Mambu replied to the thread max 30° Kennzeichenwinkel mit kurzem Schutzblech.
...wir reden hier von zwei Paar Stiefeln...das eine war der § 23 der StVO und das andere die StVZO mit dem § 19.
Zweiteres gilt selbstredend nur für in D zugelassene KFZ.
...wobei weder im "LED"-Fall noch im Kennzeichen-Fall eine Gefährung anderer Verkehrsteilnehmer vorlag...die Betriebserlaubnis erlischt da schon mal nicht.
...alles ziemlich an den Haaren herbeigezogen...
Mir hat ein Polizist auch mal mit einem Strafverfahren wegen "Kennzeichenmissbrauch" gedroht ... aber solange es lesbar…
Maddin replied to the thread Wie fest sollten die Stehbolzen der Achsklemmung in die Gabel gedreht werden? Schraubensicherung?.
Moin,
die Stehbolzen müssen imho überhaupt nicht festgedreht werden, sondern einfach nur weit genug rein, aber mit ein paar mm Luft zum Grund des Lochs bzw. zum Ende des Gewindes. Jedenfalls so, dass dort kein Widerstand entsteht. Und dort dann mit Schraubensicherung an Ort und Stelle gehalten werden. Das korrekte Drehmoment kommt am Ende von der Mutter. Fertig montiert wirkt das dann genauso wie ne Schraube, die mit dem korrekten Drehmoment angezogen wurde. Unterschied ist nur, dass bei jeder…
Bernd09 posted the thread Wie fest sollten die Stehbolzen der Achsklemmung in die Gabel gedreht werden? Schraubensicherung?.
Ich muss die Stehbolzen der Achsklemmung der Gabel austauschen. Wie fest sollte ich die neuen Stehbolzen in die Bohrungen der Gabel schrauben? Am liebsten eine Nm-Angabe. Ich bin ein ängstlicher Schrauber und das ist ja schon sicherheitsrelevant. Andererseits ist das Gabelrohr und damit das Gewinde nur Alu.
Sollte ich da vorher noch Schraubensicherung mittelfest drauf tun? Die Stehbolzen müssen nach Montage ja einfach nur noch drinbleiben und werden normalerweise nicht mehr rausgeschraubt.…
JoeBar replied to the thread max 30° Kennzeichenwinkel mit kurzem Schutzblech.
[…]
Moin,
hast Du es denn selbst gelesen? Im Absatz 2.2 ist es doch eindeutig beschrieben, dass zwar nicht jeder "Verstoß gegen die Ausrüstungsvorschriften der StVZO" zwingend zu einem Erlöschen führen kann, aber dort ist auch beschrieben, wenn eine Gefährdung mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit eintreten kann, es durchaus ausreicht, dass es Konsequenzen für die Betriebserlaubnis hat.
.Von daher ist die "alleinige Möglichkeit einer Gefährdung" immer noch ausreichend, nur wird nicht jeder…
Logu69 reacted with to oldman’s post in the thread Lima Gehäusehäfte undicht.
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