Servus!
Erste Serie mit Gussrädern ist unwahrscheinlich, besonders wenn nix umgebaut ist. Guss gabs erst später.
Rentieren tut sichs immer, weils ein spaßiges Moped ist. Wertanlage ist sie wohl nur im guten Originalzustand, wobei die Preise langsam wieder am sinken sind.
Gruß
Hans
Hi Monkey,
erst einmal mein Beileid (auch unbekannterweise).
Ich schließe mich HiHa an, es lohnt sich Geld in die Maschine zu investieren. Es ist ein spaßiges Moped. Hast du auch eine Reperaturanleitung dazu bekommen?
Grüße
Thomas
Wen das. Öl absackt, hat da ein Ventil im Motordeckel dran Schuld. Ich würde erstmal das alte Öl ablassen um zu sehen ob genug drin ist. Das die Kisten bei Ungeübten nicht anspringen, liegt meist nicht an der Fahrzeugtechnik und ob es sich lohnt sowas Instandzusetzen, ist eine Frage die nur du dir beantworten kannst
Moin,
was du auf dir auf jedenfall noch anschauen solltest ist das Bucheli https://motorang.com/bucheli-projekt/index.htm
Das hat mir damals viel geholfen und es beschreibt unter anderem das ankicken sehr schön. Die SR war mein erstes Motorrad mit Kickstarter. Und ja, ich habe sie nicht anbekommen am Anfang. Aber mittlerweile ist sie 1-Kick 
Grüße
Thomas
Und ja, ich habe sie nicht anbekommen am Anfang. Aber mittlerweile ist sie 1-Kick
So in der Art ging es mir auch. Aber so 'ne SR will man irgendwann nicht mehr hergeben... 
Erste Serie mit Gussrädern ist unwahrscheinlich, besonders wenn nix umgebaut ist. Guss gabs erst später.
Gussräder gab es ab 1979 und mit erster Serie meint der TE wohl das es eine 2J4 ist 
es lohnt auf jeden Fall zu investieren, mit Spaßrendite... 
und bitte original lassen !!!
Gryzi, M.
Gussräder gab es ab 1979 und mit erster Serie meint der TE wohl das es eine 2J4 ist
es lohnt auf jeden Fall zu investieren, mit Spaßrendite...
Gryzi, M.
Ja, ich habe auch mit Gussrädern. Ist wohl eher selten zu finden. Ich habe noch die alte Rechnung. + 200 DM das Gussfelgen eine Sonderausstattung waren. Wie sich die Zeiten ändern können! 
Again what learned. 
Merci,
Hans
Wo ist denn da der Spaß wenn man sie nicht umbaut? 
da können leider noch einige ungeahnte Baustellen kommen, ist halt alt. Meine erste SR hatte eine poröse Membran des Sicherheitsventils - habe ich aber erst viel später rausgefunden - und war dementsprechend sehr herausfordernd beim Ankicken, und bei der Suche nach dem Fehler viel gelernt
Wo ist denn da der Spaß wenn man sie nicht umbaut?
fahren ? 
Original ist doof. Alleine durch Abschrauben der Originalblinker (und Ersatz durch Mini- oder Lenkerendenblinker) wirkt die SR auf einmal um 1 Zentner leichter. Ein kleineres Rücklicht bringt nochmal gefühlt 35 kg.
War bei mir der Anfang. Und ich habe nichts bereut...
Wenn sie Freitag anspringt darf sie in der Garage bleiben.
Gib ihr eine Chance. Mit etwas Sachverstand und Willen, bekommt man eine SR sicherlich wieder zum Laufen. Letztendlich muss man Bock auf die SR haben. Thema Kosten darf man dabei nicht wirklich als wichtiges Kriterium mit rein nehmen. Was man da reinsteckt bekommt man selten auch wieder raus. Die Ersatzteilpreise (ich bestelle im Regelfall bei Kedo) sind aber auch in Ordnung. Da kenne ich ganz andere Konditionen von meinem Hauptmopped (GS 1200). Wertsteigerung bei SR eigentlich nur, sofern gute Originalzustand. Bei den teils sehr leckeren Komplettumbauten fließt viel Geld in das Mopped. Da muss man dann schon den richtigen Käufer für finden, um mit einer NULL oder einem Gewinn wieder rauszukommen.
Sie verdient auf jedenfall eine Chance 
Ich war bei meiner damals auch kurz an einem Punkt alles wieder zu verkloppen weil sie nicht anging. Dann habe ich mich zusammengerissen und nochmal alles durchgeschaut und gesehen das ich den Vergaser falsch zusammengebaut hatte. Zusätzlich noch ein paar Videos geschaut (workshop43 und Nils Homann haben beide Serien zum Aufbau einer SR gemacht) und schwubdiwups lief sie.
Kosten? Ja die fallen an. Bei mir war es damals 900€ für eine SR die 10 Jahre in der Tiefgarage stand + 1.850€ Material. Werde ich das Geld jemals wiedersehen? Auf keinen Fall, aber dafür habe ich die Gute auch nicht gekauft 
Grüße
Thomas
Wenn sie Freitag anspringt darf sie in der Garage bleiben.
Wo steht das Ding eigentlich? Vielleicht ist ja ein geübter Kicker in der Nähe & kann mal einen Blick schmettern...
Moin,
ist ein Leben ohne SR möglich?
Im Prinzip ja,
aber da verliert man einen ganzen Schwung Lebensfreude.
ist normalerweise im TM40 verbaut. Aber egal ist auf jeden Fall viel zu groß. Beim TM36 reicht ein Chokedüse in 20 (ist die kleinste) vollkommen aus. Beim TM40 eine 25er.
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