Hallo,
habe eine hoffentlich bescheidene Frage:
Muss ich beim wechseln der Bremsankerstrebe irgend etwas spezielles berücksichtigen oder Vorsicht walten lassen ?
Merci vielmals für Antworten und Tip's
vG
Uwe
SR 500 2J4 Bremsankerstrebe
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die Muttern müssen halt gegen lösen gesichert sein, und es muß die richtige sein 2J4 u. 48T haben verschiedene Maße
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reichen da neue selbstsichernde Muttern . . . . . .
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Das musst du wohl selbst entscheiden. Original sind Splinte drin. Das weißt du selbst. Ist ja nur die Bremse…
Auch die Schrauben sind speziell (Bundschraube), damit sich die Strebe bewegen kann.
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Auch die Schrauben sind speziell (Bundschraube), damit sich die Strebe bewegen kann.
die Bremsankerstrebe soll sich nicht bewegen. Die ist an der anderen Seite an der Schwinge festgeschraubt und auch die Bremsankerplatte ist mit der Achse starr festgezogen. Was du meinst sind die drehbar gelagerten Bremsankerplatten wie z. B. an alten YZ-Crossern. Dann ist die Bremsankerstrebe vorn aber auch am Rahmen befestigt und es ergibt sich ein bewegliches Parallelogramm. Das sollte damals eine Veränderung des Brems-Druckpunkts beim Einfedern verhindern.
Der Bund ist an der Schraube, damit die Bremsankerstrebe nicht auf Gewindeflanken zieht und sich einarbeitet. Und ja, eine neue, selbstsichernde Mutter reicht an dieser Stelle auch völlig aus.
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Quote
Dann ist die Bremsankerstrebe vorn aber auch am Rahmen befestigt und es …
Da hast du vollkommen recht. 🫣 Das Bremsgestänge ist vom Einfedern betroffen.
Recent Activity
Alteisen0815 replied to the thread Tank strahlen und lackieren in Berlin.
[…]
Ich auch!
Bitte unbedingt nochmal melden, wenn erledigt.
FlotteLotte replied to the thread Tank strahlen und lackieren in Berlin.
Hallo, habe den Tank zum Strahlen und Pulverbeschichten bei den Oberlin-Werkstätten in Potsdam abgegeben:https://oberlin-werkstaetten.de/dienstleistung-produktion/service/pulverbeschichtung
Kosten etwa 80-100 Euro, aber ca. 6 Wochen Bearbeitungszeit. Bei dem Wetter ok, warte auch noch auf den Schalldämpfer von Peppmöller.
Ich bin gespannt auf das Ergebnis.
Grüße
Krischan
JWendt reacted with 
to Rippel’s post in the thread SR500 TM36 – Warm-/Heißstartproblem, welche Leerlaufdüse?.
JWendt reacted with to Kili’s post in the thread SR500 TM36 – Warm-/Heißstartproblem, welche Leerlaufdüse?.
T. Au replied to the thread Elefantentreffen.
https://www.ardmediathek.de/video/quer-mit-christoph-suess/gezaehmte-anarchie-machen-regeln-bikertreffen-kaputt/br/Y3JpZDovL2JyLmRlL2Jyb2FkY2FzdC9GMjAyNVdPMDIyMjY2QTAvc2VjdGlvbi9kNDJhZWMxNS00ZTc1LTRmMWUtYjJmZC0zMThlNTg2NTUzMTc
Ein querer Beitrag Dazu....
Axel65 replied to the thread Elefantentreffen.
Die Kälte schreckt mich weniger als die Effekte der Streusalzes auf die Substanz...
Meine Schneefahrt: Dezember 1994, Rückreise aus dem Nahen Osten, letzte Etappe von Südtirol über Reschen- und Fernpass auf die Schwäbische Alb. Angenehm mild im Vinschgau, erster Regen auf der Passhöhe am Reschenpass, erste Schneeflocken auf der Südrampe des Fernpasses, geschlossene Schneedecke auf der Abfahrt bis nach Reutte. Sehr erstaunte Blicke der Damen des Kaffeekränzchens im Cafe in Reutte, als wir uns…
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