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  4. Technik SR500 Vergaser

Vergaser-KleinKlein

  • FlotteLotte
  • February 26, 2025 at 9:40 PM
  • FlotteLotte
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    • February 26, 2025 at 9:40 PM
    • #1

    Hallo, mein Projekt schreitet voran, bin jetzt beim Vergaser angekommen (alter 2J4).

    Ich habe beim Rumbasteln die Einrast-Federn der Warmstart-Anschlagschraube (war alles schwergängig) in der Werkstatt verloren. Ich finde keinen Ersatz, oder viel zu teuer. Hat jemand eine Idee? Büroklammern sind zu weich.

    Dann fehlt die Gummi-Öse in der Gaszug-Aufnahme, in die die Stange der Beschleunigerpumpe eingehängt wird. Da würde ich mich auch über eine Idee freuen.

    Bis auf die kaputte Sicherheitsventilmembran (kommt von Kedo) sieht das Teil gut aus.

    Noch eine andere Sache: wie sieht die Arretierung des Scheinwerfers aus? Hier steht keine SR rum zur Anschauung. Könnte jemand vielleicht davon ein Foto reinstellen? Ich habe den großen Lampentopf.

    Danke schon mal, Krischan

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  • oldman
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    • February 27, 2025 at 9:25 AM
    • #2

    Warmstartknopf ...es gibt im Modellbau gehärteten Federstahldraht in diversen Stärken, vielleicht lässt sich da was draus biegen.

    Als Ersatz für die GestängeÖse hat Uwe_B vor Jahren mal folgendes gebastelt....

    SR500 Umbauten / Technik - Vergaserpumpengestänge - Galerie

    Hier der Thread dazu...

    Thread

    Beschleunigerstange selber machen

    Hallo,
    ich überarbeite gerade den Vergaser einer 2J4 mit Jahrgang 78. Leider war die Beschleunigerstange nicht dabei. Nun habe ich aus verschiedenen Teilen selber etwas zusammengelötet und geschraubt. Leider fällt die Stange bei der Fahrt immer wieder oben aus der Öse, obwohl ich eine Kerbe in die Stange gefeilt habe. Kann jemand ein paar Detailfotos vom oberen Teil ins Forum stellen. Es würde mich sehr freuen.

    Grüsse aus den Alpen

    Hansruedi
    Beezer
    February 10, 2008 at 1:11 AM

    Gruss
    Peter

    Ich liebe es ...wenn ein Plan funktioniert

    -------------------------------------------------------------

    Oldman's Schrauberecke

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  • oldman February 27, 2025 at 9:25 AM

    Moved the thread from forum Technik SR500 to forum Technik SR500 Vergaser.
  • SRThomas
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    • February 27, 2025 at 11:36 PM
    • #3

    Hi Krischan,

    ich hab an einem Bastelvergaser die Ejnstellschraube über. Die klemmt zwar, aber die Feder is noch heile. Die kannste gerne haben.

    Die Öse für die BP habe ich bereits jemand anderem ausm Forum versprochen, aber der Kollege reagiert nicht. Falls er bis Montag nicht reagiert hat, leg ich dir die gerne bei.

    Grüße

    Thomas

    Sabbel nich, dat geit!

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  • Hiha
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    • February 28, 2025 at 9:19 AM
    • #4

    oldman Weißt Du die Drahtstärke? Ich hab grad keinen da zum Nachmessen, hab aber irgendwann schon mal einen solchen Federbügel für den XT-Vergaser gebogen...

    Gruß

    Hans

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    • February 28, 2025 at 9:30 AM
    • #5

    :)

    Gruss
    Peter

    Ich liebe es ...wenn ein Plan funktioniert

    -------------------------------------------------------------

    Oldman's Schrauberecke

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    • February 28, 2025 at 9:38 AM
    • #6

    Hier noch eins...


    Gruss
    Peter

    Ich liebe es ...wenn ein Plan funktioniert

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    Oldman's Schrauberecke

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  • Hiha
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    • February 28, 2025 at 10:51 AM
    • #7

    Danke Dir :)

    1mm-Federdraht sollte ich noch irgendwo haben. Wenn garnix anderes klappt, könnt ich einen biegen.

    Gruß

    Hans

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  • FlotteLotte
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    • February 28, 2025 at 9:44 PM
    • #8

    Danke erstmal für die Antworten. oldman: die Variante von Uwe ist mir zu aufwendig. Ich hatte überlegt, eine kleine Kabeldurchführung zu suchen als Ersatz für die Plastikbuchse. Ich habe aus einem kleinem Federsplint was gebogen, ist aber etwas zu dick.

    Thomas: das wäre natürlich super. Wie können wir das einfädeln? Ich kenne mich mit dem Forum nicht aus, also wie eine PN senden mit Adresse oder so.

    @Hans: darauf komme ich dann bei Bedarf gerne zurück, meine Biegeversuche scheitern an fehlenden Rundzangen.

    Grüße, Krischan

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Recent Activity

sr-flo replied to the thread Krümmer Stehbolzen ausgebrochen.

Mit gedrehter Rohrschelle als Federführung und mittig gedrehtem Befestigungsblech siehts auch nicht mehr ganz so martialisch aus. Bis jetzt keine Auffälligkeiten festzustellen im gesamten Geschwindigkeits und Drehzahlbereich. Werde auch mal von Zeit zu Zeit nachsehen ob Verschleissspuren zu sehen sind wo der Krümmer seitlich am Auslass anliegt. Gruss, Florian
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Gesehen hab ich das schon mal... vllt. oben Rahmenrohr bei der Zyndspule oder andere Seite... oder unten bei der Lichtmaschine überm Ritzel... ist ja wie beim Weihnachtsrätzel... :456: Gryzi, M.
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Harald posted the thread Wo kommt der Halter hin….?.

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July 16, 2026 at 6:32 PM

rademacher replied to the thread hydraulischer Steuerkettenspanner.

Hallo Gerd, ich schreibe an Deiner Frage vorbei, hoffe aber, es könne Dir helfen. Es könnte sein, dass an Timos Einwurf etwas dran ist und frage deshalb, wie stellst Du die Steuerkette ein, kalt oder warm oder heiss? Deine Serviceintervalle sind kurz, ich muss da nur alle 15-20tkm dran. Ich stelle knallheiss ein, direkt nach Ende der Tour. Wer kalt einstellt, muss ständig nachstellen, die Kette läuft dann sehr gestresst. Und wenn es Dir nicht hilft, dann hat es hoffentlich auch nicht…
July 16, 2026 at 6:09 PM

timosbt replied to the thread hydraulischer Steuerkettenspanner.

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July 16, 2026 at 4:42 PM

Roland replied to the thread Warmstartknopf reparatur.

[…]
July 16, 2026 at 4:41 PM

timosbt replied to the thread hydraulischer Steuerkettenspanner.

Moin, ich denke das einstellen der Steuerkette nach 2500km sagt uns das der Motor ein Problem hat. Yamaha sagt zwar bei jeder Jahresinspektion bzw. nach 6k Km allerdings sollte man hier nichts oder nicht unendlich viel nachstellen müssen. Ich denke der Hydraulische Steuerkettenspanner ist ein klein wenig Spielerei wie vieles was als Allheilmittel angepriesen wird.
July 16, 2026 at 4:31 PM

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