Ich bin der Neue aus Bayern / Umbau zum Scrambler

Hey, warum eskaliert, sieht doch gut aus,

Grüße

Moin !

Wenigstens keine "Wadenwickel" um den Krümmer.

Moin, wo soll denn das Nummerntaferl hin ?

Kedo hat ja richtig Umsatz mit dir gemacht... wie viel hat der Spaß gekostet ?

Gryzi, M.

Quote from SteffG

Umbau 9k€

Was wurde alles am Motor gemacht ? Vergaser TM36 ? die originalen (weggebauten) Teile hast du noch ?

Gryzi, M.

Quote from SteffG

Motor ist bis auf Lager im Block überholt. Hab dir eine PN geschickt.

Läuft die denn mit TM36 und dem Dragpipe vernünftig oder muß noch abgestimmt werden ? die TM36 sind beim kauf zu fett abgestimmt, da ist es besser kleinere Düsen rein zu machen. Hab auf deine PN schon geantwortet, Gryzi M.

An der Vorderradnabe fehlt der Deckel rechts... original Plastik (n.a.) aber Kedo hat da was aus VA ->

Artikelnummer 28160

Gefällt mir gut aber :

Was ich nicht verstehe sind die gekürzten vorderen Kotflügel bei vielen Umbauten. Da wird der Motor doch permanent sandgestrahlt beim Fahren. Als ich meine XT 600 gekauft hatte war ein kürzerer Zubehörkotflügel montiert, da sind mir ständig kleine Partikel ( mit Jethelm schon leicht schmerzhaft ) ins Gesicht geflogen und bei nasser Straße stand permanent eine Wasserfontäne nach oben die natürlich ebenfalls dort landete.

Das is genauso ne Mode wie Heckweck, wo man immer nen braunen Rücken kriegt, sobald die Straße auch nur ein bisschen nass ist.

...das ist wie in der harley-szene: manche umbauten sehen echt top aus, aber du merkst wahrscheinlich schon beim allerersten aufsteigen und noch bevor der motor läuft, dass vieles eher zum schauen als zum fahren gedacht ist.

ich hab übrigens auf der einen sr hinten auch nur ein stummelblech. bei nässe wird es dann schnell "erfrischend"...

Im Russenforum will gerade einer seine M72 von Halbnaben-Dosendeckelnaben auf noch schmälere aus China wechseln, weil der Eimer dann optisch etwas näher an die vorbildgebende R71 rückt. Für ein Stehzeug oder eine Filmrequisite mag das gehen, aber wer fahren will, braucht funktionierende Bremsen. GUT funktionierende. Ich hatte 'ne XT 500, ich weiß, wovon ich rede...

Bezüglich der ScheiXXklaviere, ist mir eigentlich wurscht. Wer nur bei Schönwetter rumgurkt, kommt so klar (und bei plötzlichem Regen eben noch nasser als sonst nach Hause). Aber sicherheitstechnisch ist es Banane...

Ach so, oben vergessen: Wenn ich mal meine kleine Kritik an der Alltagstauglichkeit hintenan stelle, finde ich den Umbau insgesamt recht chic

…„Da ist mir die SR500 direkt ins Auge gefallen. Ist ja quasi die große Version rein optisch :)“

Nun ja, der Scheinwerfer erinnert wahrlich an den der letzten S51‘s. 🤔Muss man mögen. Ansonsten, rein optisch, eine feine Arbeit.

Viel Spaß mit dem Schätzchen!

Welcher Kotflügel ist das denn?

Hallo

Kotflügel ist die richtige Bezeichnung und ich mag jetzt gar nicht weiter darüber nachdenken, wenn.... 🤣

Ich finde die SR echt gelungen und wünsche dir viel Spaß mit ihr.

Gruß Micha