Hallo zusammen,
wollte jetzt dei Räder zum Reifenwechseln ausbauen, hab aber den Hauptständer demontiert.
Habt ihre eine Tipp wie ohne? oder sollte ich warten bis ich den geschweissten Hauptständer wieder hab
Räder ausbauen ohne Hauptständer
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Holz- oder Getränkekiste drunter? Komm schon, das ist doch eigentlich nicht so schwierig...
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Ok danke
hatte Bedenken wegen wegkippen, aber die wiegt ja fast nichts
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Dazu gibt es im Spezialwerkzeug Fred einen genialen Trick von Solist...
...der ist durch nix zu toppen
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Wenn du die Möglichkeit hast die SR mit paar Spanngurten oder so abzusichern, schaden kanns nicht.
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So Räder sind wieder drinnen mit BT 46 und neuen Schläuchen und Felgenbänder aber
NIEWieder
Reifen mit Schläuchen selbst montieren.Reifen runter und rauf ist OK aber das Gefummle mit den Schläuchen
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Kleiner Tipp: Bei den aktuellen Temperaturen in unbeheizten Räumen oder draußen ist der Mantel arg störrisch. Im Warmen wechseln geht viel besser. Und für die Ventileinfädelei gibt es einen Seiltrick (Serviervorschlag - kann man aber auch selber basteln aus einem alten Ventileinsatz usw.).
Ich fahre dafür nicht mehr in eine Werkstatt und lass mich auf in 2 Wochen vertrösten...
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Reifen waren temperiert, das Problem war das Ventil einfädeln, wenn man keine Hebammenhände hat
aber der Tipp mit demEinfädelwerkzeug ist hilfreich.
Danke Dir.
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"Hebammer" bin ich auch nicht, hatte dafür am Avon SM Mk II schön steife Reifenflanken. Im Gespannbetrieb sind die positiv, beim Montieren aber die Pest, da zwickt es einem fast die Finger ab beim Ventil einfädeln...
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Ich leg' die Schläuche vorher immer leicht aufgepumpt in die Mäntel und hebel das ganze vom Ventil ausgehend auf die Felge. Dann geht's auch ohne Hebammenhände oder Einfädelwerkzeug .
Grüße und ordentlich Flutschi,
Olaf
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also Demontage mach ich immer vom Ventil aus, Montage von gegenüber, geht leichter
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Danke für die Tipps
hätte ich doch vorher gefragt
Aber die sollte jetzt doch 3-4Jahre halten bevor ich mir das wieder antue.
Übrigens der Vordere war Dot 05
der Hintere ein ME 77 da hab ich gar keine gefunden-
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Machen wir jetzt einen Fred auf nach dem Motto "Wer hat die ältesten Reifen auf der Karre?"
Alt ist nicht zwingend gleich schlecht, außer vielleicht bei ME 77, da ist eh kaum was gut...
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Ich würde mit einem ME77 ohne DOT sicher keinen Meter fahren.
Auch neu ist der Reifen nicht gut.
Viele Grüße
Matthias
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Als ich in den 80er noch Japsen fuhr (ah..hab ja jetzt wieder eine
) hatte ich meist Me77ME11 rauf , so schlecht fand ich die damals nichtoh... den gibts ja heute noch
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so schlecht fand ich die damals nicht
Dito. Ging auch noch mieser, erinnere mich mit Grauen an ein Michelin-Intermezzo.
Aber seit dem BT45 kriegt mich keiner mehr dazu, den GeMetzeler zu kaufen...
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Wenn ich mich recht erinnere, war der ME77 1984 beim Neukauf schon ab Werk zumindest hinten drauf? Damals fand ich den richtig gut, auch bei Regen.
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Wenn ich mich recht erinnere, war der ME77 1984 beim Neukauf schon ab Werk zumindest hinten drauf? Damals fand ich den richtig gut, auch bei Regen.
Ja, war er und zwar v und h.
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So
heute morgen die neuen Reifengrössen eintragen lassen, ohne Fabrikatsbindung
.Auch den schon vorhandenen
Leistungszuwachs von 7 PS 
.Aber ist OK, der Stutzen war schon etwas porös.
Für die 20minütige amtliche Leistung 154,50 gelöhnt
. Dies und die Neuen Reifen haben die Investitionen schon über den Einstandspreis gesetzt.Nächste Woche hab ich einen Termin (Eintragung /Ummeldung ) bei der örtlichen Zulassungsstellen ergattert
.Ohne Voranmeldung (ca.10 Tage ) geht da nix mehr.
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RichiH reacted with 
to Silikon&Tape’s post in the thread Gabelsimmerringe mit Metall verschmolzen; Federringe sind schon raus.
RichiH reacted with to Mambu’s post in the thread Gabelsimmerringe mit Metall verschmolzen; Federringe sind schon raus.
Mambu replied to the thread Gabelsimmerringe mit Metall verschmolzen; Federringe sind schon raus.
...ich mag ja matte Alu-Oberflächen... :411:
Nach den Perlen mit Scotch schleifen und dann mit Nevr Dull leicht anpolieren, hält recht lange...
Herzliche Grüße
Mambu
Meister Z replied to the thread Eine 2 te Hupe montieren.
[…]
Wie fit bist du mit Strom ??? rot ist schwarz und plus ist minus ?
ich würde die dann über ein Relais ansteuern...
ansonsten... wozu braucht man das ??? (schau mal deine Signatur an... :du: )
ja gut so ein Kompresserhorn wie die Trucker haben find ich schon auch beeindruckend... aber ich hupe so gut wie nie !!! wozu auch, den Arschlöchern auf den Straßen ist das so was von egal, wenn die wegen Fehlverhalten angehupt werden und sind auch sehr Lernresistent... oder ???
Achso ja... ist…
Meister Z replied to the thread Gabelsimmerringe mit Metall verschmolzen; Federringe sind schon raus.
Es gibt so Autofelgen Fritzen die so Hochglanzverdichten anbieten... :411:
Ich hab meine von Hand geschliffen und dann poliert... wird mit der Zeit wieder etwas matt... finde aber auch genau das schön... muß ja nicht alles immer hochglanz sein... genauso wie die Lima und Kupplungsdeckel... Lack kommt mir da nicht drauf und nachpolieren muß man auch nicht...
Gryzi, M.
Silikon&Tape replied to the thread Gabelsimmerringe mit Metall verschmolzen; Federringe sind schon raus.
schlacke-/sand-/glasstrahlen und klarlackieren kannst du dir sparen, das sieht dann aus wie feuchter Estrich... ausser kugelstrahlen macht dir alles eine mehr oder weniger rauhe/matte Oberfläche, Klarlack lässt das immer grau aussehen.
guter Klarlack der dauerhaft auf poliertem Alu hält ohne zu blättern und ohne gelb tu werden ist auch selten.
Nur polieren heißt regelmäßig nachpolieren. Wer schön sein will muss leiden, so oder so.
Geges43 posted the thread Eine 2 te Hupe montieren.
Eine Frage an die Profis. :330:
Ich würde gerne eine 2te Hupe montieren.
Ich meine es gibt nur eine Sicherung fürs ganze Moped.
Kann ich das bedenkenlos montieren und anschließen?
Vielen Dank vorab :314:
Grüße Geges :thumbup:
RichiH replied to the thread Gabelsimmerringe mit Metall verschmolzen; Federringe sind schon raus.
Primärziel ist es, dass es nicht mehr so ranzig aussieht, korrekt.
Ich finde gestrahlte Oberflächen eigentlich ganz schön. Wenn das gut rauskommt kommt ggf direkt Klarlack drüber.
Falls das gestrahlte nicht gut aussieht werde ich es aufpolieren müssen, ja. Danach dann Klarlack.
Schwarz pulvern oder so scheidet aus. Die Gute steht fast komplett original da und das soll auch so bleiben.
Lindi54 replied to the thread Gabelsimmerringe mit Metall verschmolzen; Federringe sind schon raus.
Was ist das Ziel? Entfernen des alten Klarlacks und der Korrosionsschäden? Und danach?
Wieder polieren und Klarlack?
RichiH replied to the thread Gabelsimmerringe mit Metall verschmolzen; Federringe sind schon raus.
Und nochmal als getrennter Post:
Die von Kedo gelieferten Kupferringe (Nummer 25 Explosionszeichnung) sind den verbauten schon sehr, sehr wenig ähnlich..
Original: Innendurchmesser 10,2 mm, Aussendurchmesser 16,2 mm, Höhe 1,35 mm
Kedo: jeweils 10,4, 13,8, und 0,8 mm
Nach der Aktion vorhin kann ich mir auch gut vorstellen, dass die einfach besser rauszuholen sind. Der Innendurchmesser passt ja, und das ist das Wichtigste. Ich wollte aber nochmal gefragt haben ob da wer ne qualifizierte…
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