Ölleck am Rahmen 2J4 Bj.81

Wow, das kenne ich nur vom Fahrrad in der Position. Ich glaube, das lässt sich auch schweißen ohne das Mopped auf den Kopf zu stellen.

Für den Schweissenden ists so einfacher. GUT überkopfschweißen ist was für Routiniers oder Profis, bevorzugt Heizungs- und Rohrleitungsbauer. Ich könnts schon allein wegen meiner hinnichen Halswirbel nicht.

Gruß

Hans

Hey,

Ich denk irgendwie muss man auch hinkommen wo man will ohne sich den Hals zu verrenken. Ich hoffe die Jungs haben's dicht bekommen.

Grüße

Olaf

Edit meint ich sei zu langsam! Das hat sich schon wieder überschnitten.

Hab auch mal meinen Tiger so auf den Kopf gestellt, als mit die Kontermutter von der Ventileinstellschraube in den Motor gefallen ist.

Ach wegen Undichtigkeit: Würd ich das einfach kleben, mit Epoxi oder Silikon. Wenn schweissen, dann mit Elektrode, das ist gegen Ölrückstände unempfindlicher. Hmm, ich würd das erst schweissen und wenn das nicht klappt erst kleben.-ist einfacher als andersrum.

Fump

Kleben haben wir schon oft probiert, hat an der Stelle nie geklappt. Scheinbar ist da zu viel Bewegung im Rahmen.

Und mit Elektrode was dicht kriegen fordert den Elektrodenschweißer. ICH könnts nicht. Übrigens ist das dicke Rohr überraschend dünnwandig...

Gruß

Hans

Quote from Hiha

Übrigens ist das dicke Rohr überraschend dünnwandig...

...genau, die Wandstärke liegt bei um die 1 Millimeter.

Eine Alternative wäre Hartlöten, auch wenn es die "Wigger" nicht so gerne lesen. Hier ein Fred aus alten Tagen, auf Seite zwei hatte ich da was zu geschrieben, einfach mal durchscrollen.

Thread

Riss im Rahmen

Hallo Zusammen!

Habe mein Motorrad nach einer kompletten motorüberholung fertig zusammengebaut und bin gestern erstmal ein paar kilometer gefahren.

Als ich zurückkam hat Öl auf dem Getriebekasten gehangen und nach längerem Kontrollieren hab ich rausgefunden das es unterm Tank tropft.

Jetzt muss ich leider vermuten das ein Riss im Öltank ist. Und zwar an der stelle wo der Motor mit der hilfe einer Strebe oben am Öltank angeschraubt ist.
Ich hab die Strebe schon ausgebaut und es scheint so als wäre…

kuhn87

May 24, 2009 at 11:11 AM

Fürs Hartlöten muss man halt mehr wegbauen, da mans sonst ankokelt. Beim WIGgen passiert das nicht so leicht...

Gruß

Hans

Be Beidem sollte es halt schon sehr ölfrei sein. Und wo hart gelötet wurde kann man nicht mehr schweissen. ich hab mal einen von innen durchgerosteten Heizkörper dichtgeschweißt. Sowas kann dauern bis es wirklich dicht ist. Wenn man andauernd mit einer Reißnadel die Schlacke rauspopelt gehts aber irgendwann.

f