SR500 Revival
-
Gratuliere
was ich allerdings noch nicht verstanden habe... wie geht das neuerdings mit der Zulassung und TÜV wenn das Fahrzeug länger (oder mehr als 7 Jahre) abgemeldet ist... EVB und Kurzzeit oder wie früher auf dem Hänger oder rote Nummer zum TÜV und dann zur Zulassung ???
Gryzi, M.
-
Genau so: zuerst TÜV (§ 21 Einzelabnahme glaube ich...) dann mit den "neuen" ("neuer Brief") Fahrzeugdaten zur Zulassung.
-
Es ist nie zu spät, das Richtige zu tun
Gratuliere!
-
...grundsätzlich brauchst Du nur eine HU. Du kannst auf der Zulassungsstelle eine Vorabzuteilung Deines Kennzeichens beantragen, dazu brauchts den "Brief" und eine EVB. Danach kannst Du mit dieser Nummer zum TÜV fahren, ohne Stempel. Nach erfolgreicher HU geht's dann wieder zum Amt, um Stempel und "Schein" abzuholen.
Das ist unabhängig von der Zeit, die ein KFZ abgemeldet war. Lediglich Fahrzeuge, die noch nie in D angemeldet waren, benötigen eine Vollabnahme.
Herzliche Grüße
Mambu
-
Das ist unabhängig von der Zeit, die ein KFZ abgemeldet war. Lediglich Fahrzeuge, die noch nie in D angemeldet waren, benötigen eine Vollabnahme.
Genau. Das war bei meiner XJ900N auch so, obwohl sie 25 Jahre abgemeldet war. Ich dachte auch, dass ich eine Vollabnahme brauche.
Gruß
Bernhard
-
Mambu: klar, man braucht 'nur' eine HU
.der Punkt ist eben der dass man die früher 'einfach so' bekommen hat, heute muss man erst mal zur Zulassungsstelle wegen dem provisorischen Kennzeichen und dann nach der HU eben nochmal.
Ich hatte das Glück dass der TÜV Mensch nicht darauf bestanden und die HU auch ohne das Provisorium gemacht hat,
weil er es mir vorher falsch erklärt hatte
.Warum das nicht (mehr) generell so geht, erschliesst sich mir nicht, ich kann mir nicht vorstellen dass der TÜV nicht versichert ist wenn er eine kurze Probefahrt mit einem nicht zugelassenen Fahrzeug macht.
-
...grundsätzlich brauchst Du nur eine HU. Du kannst auf der Zulassungsstelle eine Vorabzuteilung Deines Kennzeichens beantragen, dazu brauchts den "Brief" und eine EVB. Danach kannst Du mit dieser Nummer zum TÜV fahren, ohne Stempel. Nach erfolgreicher HU geht's dann wieder zum Amt, um Stempel und "Schein" abzuholen.
Das ist unabhängig von der Zeit, die ein KFZ abgemeldet war. Lediglich Fahrzeuge, die noch nie in D angemeldet waren, benötigen eine Vollabnahme.
Ahja... Danke... gilt das auch für Fahrzeuge die noch nie auf einen zugelassen waren 2x Zula, 1x TUV ?
Braucht der TUV den "Schein" wegen Daten zur Prüfung und nicht den "Brief" ?
Quasie "nur" ein mal mehr zur Zulassung dafür kann man fahren ohne rote Nummer oder Kurzzeit oder Anhänger...
Gryzi, M.
-
der Punkt ist eben der dass man die früher 'einfach so' bekommen hat, heute muss man erst mal zur Zulassungsstelle wegen dem provisorischen Kennzeichen und dann nach der HU eben nochmal.
Man kann die auch auf dem Anhänger hinbringen. Die Probefahrt machen die eh auf ihrem Gelände. Da braucht es keine rote Nummer.
Recent Activities
-
JoeBar
Replied to the thread Empfehlung Werkzeug "Kupplungshalter".PostMoin,
haben die BMW-Boxer nicht immer noch ein getrenntes Getriebe mit ner Einscheibenkupplung dazwischen? -
Tobster
Replied to the thread Empfehlung Werkzeug "Kupplungshalter".PostIch habe das Werkzeug vom Sponsor: Es ist sehr gut.
Vom Gedanken ein universelles Werkzeug für BMW GS und Japaner haben zu wollen, musst Du Dich verabschieden. Da liegen Welten dazwischen in Aufbau , Komplexität , usw. Du kommst auch eventuell bei der… -
oldman
Replied to the thread Empfehlung Werkzeug "Kupplungshalter".PostDie Kupplung der R 1200 GS kenne ich jetzt nicht ...aber universal, verstellbar ...hmm
Für eine Vorstellung wie sowas eventuell ausschauen kann, einfach mal "Hinson T002" in die Suchmaschine der Wahl eingeben.
Bevor ich da aber irgendwelche Experimente… -
Silikon&Tape
Replied to the thread Empfehlung Werkzeug "Kupplungshalter".PostZum Lösen reichen i.d.R. Handschuh und Schlagschrauber, zum sauberen Drehmomentanzug nach Montage taugt das aber nicht.
"Universal" bedeutet ausnahmslos immer, dass viele verschiedene Aufgaben mäßig gut erfüllt werden.
(Persönlicher Favorit: der einst von… -
Delegro
Posted the thread Empfehlung Werkzeug "Kupplungshalter".ThreadMoin zusammen,
ich werde wohl in Zukunft mal die Kupplung ausbauen müssen, da die Schaltwelle wohl getauscht werden muss (Verzahnung hinüber). Möchte mir deshalb schon mal einen Kupplungshalter für meine Werkstatt zulegen. Dieser soll auch universell… -
Delegro
Replied to the thread Gummis Instrumentenbecher.PostIch musste das leider doch noch mal haben. Tacho jaulte und musste repariert werde. Also Tacho wieder raus. Dacht mir schon, dass wir jetzt noch ein noch viel größerer Akt mit dem Gummi, da ich das Cuttermesser schon angesetzt hatte. Falsch. Es ging… -
Delegro
Reaction (Post)Der Stopfen liegt bereits bereit -
Logu69
Reaction (Post)Hallo Zusammen,
ich dachte das passt hier am ehesten hin. Über den Conti Classic Attack wurde ja immer wieder mal geschrieben. Der Reifen steht bei mir seit diesem Test in "Motorrad-Classic" vor vielen Jahren auf dem Wunschzettel.
Seit diesem Frühjahr… -
Zimmi313
Reaction (Post)Hoi Michael,
das ist so ein Universalteil, dass es bei verschiedenen Zubehörhändlern gibt. Von den Abmessungen her gleich wie die "Megphone"-Brülltüten, aber als Reflexionsdämpfer aufgebaut. Der hat einen angenehmen Ton und wurde per… -
Silikon&Tape
Replied to the thread Neuer Kedo Endtopf BSP Mace.PostLang ist's her, trotzdem möchte ich diese Threadleiche fleddern bzw. wiedererwecken...
Kann zwischenzeitlich jemand Erfahrungen zum Kedo Mace in der Scrambler-Variante beitragen? Insbesondere die hinteren Montagepunkte und die Gesamtlänge relativ zu…
Participate now!
Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!