Beyer & Schmidt Tank

  • Hallo Gemeinde,

    ich habe einen Beyer & Schmidt Tank oder auch EGU Blase genannt erstehn können.

    Gibt es hier jemanden die irgendwelche Unterlagen zur Eintragung an meiner 48T dazu hat und mir evtl. Kopien überlassen kann?

    Der stammt wohl aus 1989 und hat keinerlei Kenzeichnung. Ich konnte jedenfalls nicht`s finden.

    Vielleicht ist die Prägung auch durch die Lackierung verdeckt.

    Viele Grüße

    Volker

  • wenns denn kein selbst angepasster Guzzi-Tank ist...


    Auf der hinteren Befestigungslasche müsste "B&S" oder "Egu" eingeschlagen sein, jeweils plus Seriennummer.

    Der Schlaf der Vernunft gebiert Ungeheuer

  • Hallo Volker,

    die Kennzeichnung befindet sich auf der hinteren Befestigungslasche und ist eingeschlagen, z.B. "B&S + laufende Nr.".

    Hast pn

    Grüße

    Harry

    ... hat sich überschnitten

  • Danke Jungs,

    ich habe die Kennzeichnung gefunden. Es ist allerdings nur eine dreistellige Mummer auf der Lasche zu sehen.

    Das B&S ist bestimmt durch den Lack verdeckt. Werde ich wohl mal abschleifen müssen.

    Am Tankverschluss fehlen die Schlüssel. Habt ihr evtl. eine Idee was für ein Schließzylinder da passen könnte?

    Und auf der Unterseite hinter dem Benzinhahnanschluss ist eine runde Kunststoffrosette angebaut.

    Wofür soll denn diese gut sein?

    Viele Grüße

    Volker

  • Hi Gryzi,

    vielen Dank für deine Hilfe.

    Die Kunststoffrosette ist fest am Tankblech vernietet. Sieht aber sehr Original aus.

    Ich werde am WE den Tank einmal probeweise verbauen. Evtl. sehe ich dann den Zweck

    dieses Bauteils.

  • Die Kunststoffrosette ist fest am Tankblech vernietet. Sieht aber sehr Original aus.

    Ich werde am WE den Tank einmal probeweise verbauen. Evtl. sehe ich dann den Zweck

    dieses Bauteils.

    Original ist das nicht und macht auch keinen Sinn !!! es sei denn der war da mal undicht... :du:

  • Unterfüttere den Tank mit Gummi an Rahmenrohr / Öltank, sonst reist der dir hinten an der Lasche ein... woher ich das weis :bash:

    Danke für den Tip.

    Hast du auf der ganzen Länge was drunter gemacht oder nur an zwei oder drei Stellen?

  • Hallo.

    So hab ich es gemacht, mit alten Schläuchen.

    Tank hält bis jetzt 40.000km ohne Riß.

    LG

    Harry

  • Hallo,

    ja, es ist der B&S Tank, also der E*U Tank drauf , 1988 gekauft. Vorderrad ist 48T mit 2x298mm Bremsscheibe.

    LG
    Harry

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    Mambu weiß es wahrscheinlich schon wieder…Nö doch nicht, kein Kettenschutz.

    Hier etwas mehr:

    Wenn man es so sieht, es unter Umständen ziemlich blöd…
  • Mambu

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    Da wird höchstwahrscheinlich nix direkt aus Schlitz kommen, es sammelt sich dort und läuft dann raus.

    Wie oldman schon schrieb: Gründlich reinigen und Abpudern (Babypuder aus dem Drogeriemarkt geht auch), um die leckende(n) Stelle(n) zu finden. Weitere…
  • a-aus-k

    Replied to the thread Riss im zylinder?.
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    Die frage istimmer noch: warum drueckt es da zu dem schlitz oel raus?
    Verschl. Zylinder.....und dadurch vorbeistroemender verbrennungsdruck?
    Aber ware der kuerzre weg dann nicht die kurbelgehäuseentlüftung?
    Vg
    Andy, genannt....der ölprintz

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