Conti Classic Attack

    Hallo Zusammen,

    ich dachte das passt hier am ehesten hin. Über den Conti Classic Attack wurde ja immer wieder mal geschrieben. Der Reifen steht bei mir seit diesem Test in "Motorrad-Classic" vor vielen Jahren auf dem Wunschzettel. :411:

    Seit diesem Frühjahr bin ich nun auf den Conti-Sohlen unterwegs.

    Der Wechsel hat sich vollends gelohnt! Das Ding fährt wie auf Schienen! Sehr gute Rückmeldung und keine Unruhe mehr in Schräglage.

    Kleine Historie:

    Start 2017 mit BT45, funktionierte, aber Unruhe und "Stempeln" am Vorderrad bei schneller Kurvenfahrt, Sägezahn am VR, danach Umstellung auf Michelin Pilot Activ, grundsätzlich besser, aber das "Stempeln" blieb...Gabelfeder- und Ölwechsel brachten marginalen Erfolg.

    Da es nun den Pilot Activ nicht mehr gibt, jetzt der Wechsel auf Conti.

    Allerdings habe ich nun vorne einen 2.15-19"- Ring eingespeicht. Den hatte ich mal günstig geschossen (XS-Performance).

    Hinten hatte ich 2017 bereits auf einen 3.00 - Ring umgespeicht.

    Jetzt ist vorne ein 100/90R19 Classic Attack und hinten ein 130/80R18 Road Attack 3CR montiert.

    Das Stempeln ist zumindest jetzt am Anfang der Lebensdauer weg, ansonsten alles bestens auch die Handlichkeit passt...under den gegebenen 19-Zöller-Umständen... ;)

    Selbsteredend ist auch alles in den Papieren vermerkt und der Sermon mit "Reifen nach Herstellerfreigabe" ist endlich auch draußen... :477:

    Herzliche Grüße

    Mambu

    Hoi Michael,

    das ist so ein Universalteil, dass es bei verschiedenen Zubehörhändlern gibt. Von den Abmessungen her gleich wie die "Megphone"-Brülltüten, aber als Reflexionsdämpfer aufgebaut. Der hat einen angenehmen Ton und wurde per Fahrgeräuschmessung eingetragen.

    Damals ging es mir nur um die Optik. Aufgrund des bescheidenen Volumens ist die Möglichkeit von Leistungssteigerungsmaßnahmen begrenzt. Den Motor habe ich entsprechend nicht auf Spitzenleistung getrimmt.

    Die dicke Kurbelwelle nebst WB1 -Nocke und leicht erhöhter Verdichtung fährt sich geschmeidig, nur eben oben raus sehr zäh.

    Da ich doch recht viel mit der SR unterwegs bin, tummeln sich in meinem Kopf bereits Umbaugedanken ... Motor und Auspuff betreffend...

    Herzliche Grüße

    Mambu

    Moin,

    der 130er Conti, den du angibst, würde -zumindest in meine originale Schwinge- nie passen.

    In meiner SR werkelt der 120er und der hat nur 2-3mm Platz zum Bremsanker.
    Wie hast du das gebaut?

    LG - Ingo

    PS: die Reifenprofilpaarung halte ich für die beste die ich je mit der SR fuhr.

    Wer Fehler findet darf sie behalten. :310:

    ...ist ziemlich knapp, aber geht... :411:

    Ich möchte da allerdings noch etwas mehr Platz schaffen. Ich hatte den Schraubenkopf damals eingekürzt. Nun werde ich bei Gelegenheit mal eine Senkkopfschraube anpassen.

    Herzliche Grüße

    Mambu

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sr-flo replied to the thread Krümmer Stehbolzen ausgebrochen.

Mit gedrehter Rohrschelle als Federführung und mittig gedrehtem Befestigungsblech siehts auch nicht mehr ganz so martialisch aus. Bis jetzt keine Auffälligkeiten festzustellen im gesamten Geschwindigkeits und Drehzahlbereich. Werde auch mal von Zeit zu Zeit nachsehen ob Verschleissspuren zu sehen sind wo der Krümmer seitlich am Auslass anliegt. Gruss, Florian
July 17, 2026 at 12:03 AM

Meister Z replied to the thread Wo kommt der Halter hin….?.

Gesehen hab ich das schon mal... vllt. oben Rahmenrohr bei der Zyndspule oder andere Seite... oder unten bei der Lichtmaschine überm Ritzel... ist ja wie beim Weihnachtsrätzel... :456: Gryzi, M.
July 16, 2026 at 11:24 PM

Harald posted the thread Wo kommt der Halter hin….?.

Hallo zusammen, ich muss mal eure „Schwarmintelligenz“ nutzen. Wo kommt der Halter an der 2J4 hin?
July 16, 2026 at 10:26 PM

Rippel replied to the thread Sr 500 gibbonslap auspuff.

Frage ist halt...Willst du leise oder schnell ? Beides passt leider nicht zusammen.... :373 Ich fahre leider sehr laut....und damit auch sehr.......... :flash
July 16, 2026 at 6:59 PM

Rippel reacted with Like to Zimmi313’s post in the thread Sr 500 gibbonslap auspuff.

July 16, 2026 at 6:57 PM

KompressorMike replied to the thread Muß man das Rad neu erfinden oder gibt es dazu schon eien Lösung ?.

Einen Versuch war es Wert, die Schalterarmatur für die das Nachentwickelt wurde hat inne einen wesentlich kleineren Radius und der Halter für den Schalter sitzt an anderer Stelle Bilder sagen alles, eine Lösung habe ich daher nun aber noch nicht, weiter gehts
July 16, 2026 at 6:32 PM

rademacher replied to the thread hydraulischer Steuerkettenspanner.

Hallo Gerd, ich schreibe an Deiner Frage vorbei, hoffe aber, es könne Dir helfen. Es könnte sein, dass an Timos Einwurf etwas dran ist und frage deshalb, wie stellst Du die Steuerkette ein, kalt oder warm oder heiss? Deine Serviceintervalle sind kurz, ich muss da nur alle 15-20tkm dran. Ich stelle knallheiss ein, direkt nach Ende der Tour. Wer kalt einstellt, muss ständig nachstellen, die Kette läuft dann sehr gestresst. Und wenn es Dir nicht hilft, dann hat es hoffentlich auch nicht…
July 16, 2026 at 6:09 PM

timosbt replied to the thread hydraulischer Steuerkettenspanner.

ganz vergessen, die ursprüngliche Frage: grundsätzlich ist das der selbe, entwickelt wurde der mal aus der Fanscene der XS 650 heraus. Bin mir relativ sicher dass da der selbe Hersteller hinter steht. Das Problem mit dem nicht passen bei neuer Kette kann ich nicht bestätigen, hatte den mal ausprobiert in einem Quasi werksneuen Motor. ... da war mir das Klugscheißen wieder wichtiger als die Frage, tut mir leid.
July 16, 2026 at 4:42 PM

Roland replied to the thread Warmstartknopf reparatur.

[…]
July 16, 2026 at 4:41 PM

timosbt replied to the thread hydraulischer Steuerkettenspanner.

Moin, ich denke das einstellen der Steuerkette nach 2500km sagt uns das der Motor ein Problem hat. Yamaha sagt zwar bei jeder Jahresinspektion bzw. nach 6k Km allerdings sollte man hier nichts oder nicht unendlich viel nachstellen müssen. Ich denke der Hydraulische Steuerkettenspanner ist ein klein wenig Spielerei wie vieles was als Allheilmittel angepriesen wird.
July 16, 2026 at 4:31 PM

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