Kein Zündfunke

Hallo,

ich bin inzwischen etwas verzweifelt. Ich hatte ja nach ein paar km die erste Ausfahrt beenden müssen mangels Zündfunke.

Die reparierte Lima von Teichmann hatte ein kaputtes 90 Ohm-Pickup. Teichmann hat es auf Garantie neu gewickelt, heute habe ich die Lima eingebaut (super Werte gemessen). Und wieder kein Zündfunke, auch nicht nur mit Zündkabel. Killschalter und Zündschloss geprüft, Kabelbaum durchgeklingelt, die CDI nach Bucheli "durchgemessen", Zündspule hat korrekte Werte, dann direkt die CDI mit der Zündspule verbunden...kein Zündfunke.

Nach Stromlaufplan wird ja beim Motorstopp das schwarz-weiße Kabel der CDI auf Masse gelegt (Killschalter oder Zündschloss).

Das läßt sich ja leicht messen am Stecker der CDI. Alles ok. Ich dachte an fehlende Masse irgendwo, aber alles hat Kontakt zum Batterieminus oder Rahmen, wo es soll.

Wo ist mein Denkfehler? Ich versuche jetzt, per trial and error die Zündspule und die CDI auszutauschen, bin aber skeptisch.

Vielleicht hat jemand eine Idee, das wäre toll.

Grüße

Krischan

Hallo Peter, vielen Dank für das tolle Angebot. Ich habe heute eine neue Zündspule (unbenutzt von Kedo) leihweise montiert, immer noch kein Zündfunke.

Nach Allem, was mir noch einfällt, muss die CDI defekt sein, was unwahrscheinlich ist. Ich habe sie nochmal ausgebaut mit einem Diodentester gemessen, da fällt nichts auf.

Wenn ich alles richtig verstanden habe, muss, bei intakter Lima, wenn ich die CDI direkt mit der Zündspule verbinde (orange an orange, schwarz an schwarz), beim Kicken ein deutlicher Funke entstehen. Pustekuchen...

Ich habe auch nicht das Polrad fallen gelassen oder so.

Ich muss bei der CDI erst Farbe abmachen, um die Nummer zu sehen.

Ich habe eine Lichtmaschine mit der 330 Ohm-Spule auf 9 Uhr und ein 77er Polrad. Das muss wohl zur CDI passen.

Wenn ich soweit bin, komme ich auf Dein Angebot zurück.

Grüße

Krischan

Hallo Mambu, gute Idee, habe nachgeschaut, die Warze ist noch da und auch magnetisch.

Ich habe versucht, mit einem Multimeter die tatsächlich erzeugte Spannung der 330 Ohm-Spule direkt zu messen, macht zwar Ausschläge, ich kann es aber nicht wirklich ablesen (auch nicht mit Peak-Funktion).

Gemäß Bucheli-Projekt sollen ja alle CDIs passen, die Nummer auf meiner ist auch nicht mehr lesbar.

Ein witziger Effekt am Rand: bei der ausgebauten CDI kann ich am kleinen Stecker (Zündspulenausgang) zwischen Orange und Schwarz mit dem Multimeter eine niedrigfrequente (ca. 2 Hz) Wechselspannung messen, etwa 20 V max.

Möglicherweise kommt das aus dem Multimeter selber (Messintervall, und das Multimeter ist ja auch sehr hochohmig), da liegt auch eine Kapazität an (ca 0,6 nF). Na ja, wohin einen die verzweifelte Suche so treibt...

ich versuche es mit Peters Angebot.

Grüße Krischan

Hallo Hans,

was meinst Du mit anders herum? Schwarz (Masse) wird mit Schwarz-Weiß gebrückt (im Killschalter oder im Zündschloss).

Grüße

Krischan

Hallo Andreas und Peter,

vielen Dank für die Unterstützung. Ich hatte mir die Stromlaufpläne auch schon angesehen, man kommt auch über den Bucheli auf diese Lösung (Zweikabelelektrik).

Heute hatte ich die Gelegenheit, hier in Berlin eine andere CDI anzuklemmen, auch kein Zündfunke. Sie hatte auch die gleichen Messwerte wie meine.

Nochmal zusammengefasst:

-Lichtmaschine von Teichmann gemacht (330 und 90 Ohm Spulen neu gewickelt)

Messwerte am Stecker: 350/355/17/100 Ohm

-neue unbenutzte Zündspule von Kedo probiert (gleiche Messwerte wie meine: 1/12K Ohm)

-zwei verschiedene CDIs mit gleichen Messwerten probiert

Alles mit Zweikabelelektrik, aber auch mit Kabelbaum getestet, mit und ohne Stecker und Kerze.

Heute mal zu zweit probiert wegen Kabel an Motorblock halten und kicken und auch bei einer anderen Maschine den Zündfunken bestaunt (zum Vergleich).

Nochmal Polrad abgenommen und Magnete "geprüft", alle sind zumindest magnetisch, inkl. der "Warze" außen.

Masseverbindung aller Bauteile durchgeklingelt.

Immer noch kein Zündfunke.

Kann eine Lichtmaschine mit den Werten am Stecker trotzdem defekt sein und nicht ausreichend den CDI-Kondensator aufladen?

Habe mit Teichmann telefoniert, der Tipp war Masseschluss bei höheren Spannungen im Lima-Kabelbaum, den habe ich gelöst und locker hängen lassen, kein Ergebnis. Auch alle Stecker ok, ich kann ja alles messen.

Nun bin ich komplett am Ende meines Lateins.

Grüße

Krischan

Hallo Andreas, Hallo Peter,

ich hatte ziemlich am Anfang des Malheurs die Stecker mit WD40 gespült. Hatte dann auch die Idee, dass vielleicht beim Überholen der Lima ein Kabelschuh vertauscht wurde, ist aber alles, wie es soll. Heute nochmal CDI und Lima zusammengesteckt und über beide Stecker von hinten Durchgang geprüft, ob da was aufgebogen wäre. Alles ok.

Ich habe versucht, die erzeugte Spannung der Lima bei der 330 Ohm-Spule zu messen, das gelingt mit meinem digitalen Multimeter nicht, auch nicht mit Peakfunktion. Aber es gibt einen "Ausschlag", irgendwas passiert.

Ich würde jetzt, wenn möglich, eine andere Lima probieren, das ist aber wohl eher schwierig.

Ich probiere es übrigens mit nacktem Zündkabel, habe "leider" auch noch keinen gewischt bekommen...vielleicht ein paar Tage Abstand und nochmal probieren.

Danke fürs Mitdenken!

Grüße Krischan

Hallo Peter,

ich weiß zwar nicht, wie man das Polrad falsch montieren kann, aber interessiere mich natürlich für den Beitrag. Vielleicht schickst Du nochmal den Link.

Liebe Grüße

Krischan

Hallo Mambu,

das Polrad sitzt richtig auf der intakten Scheibenfeder.

Heute hat mir ein SR-Fahrer (2J4, gleiches Bj) geholfen.
Wir haben beide Mopeds nebeneinander gestellt und dann systematisch probiert.

Mit seiner Lima und meiner CDI und Zündspule habe ich einen Funken an der Kerze (Zweikabelelektrik).

Mit meiner Lima (und Polrad natürlich) und seiner Zündanlage hat er keinen Funken (über seinen Kabelbaum).

Wir haben zwischen die Mopeds eine Massebrücke geklemmt.

Er ist mit seiner SR bis zu mir und auch wieder weggefahren.

Also: entweder ist meine "neue" Lima von Teichmann defekt (bei guten Messwerten, s.o) oder das Polrad (das überall magnetisch ist) defekt.

Ich versuche jetzt, ein passendes Polrad zu leihen, Lima wird wohl sehr schwierig.

Grüße

Krischan