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Gaszug für neuen Gasgriff

  • Markus
  • June 23, 2025 at 6:42 PM
  • Markus
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    • June 23, 2025 at 6:42 PM
    • #1

    Hallo liebes Forum,

    ich habe aus Gründen(tm) einen neuen Gasgriff verbaut. Selbstredend passt da der Originalgaszug nicht mehr dran. Bevor ich mir jetzt selber Züge bastle, eine Frage in die Runde: kennt ihr irgendein Motorrad mit einem Originalzug, der als Aufnahme M10 hat, eine kleine Umlenkung (wie beim Original SR-Zug) und unten die entsprechende gerade Einstellschraube, das Ganze ca. 100cm lang (Hülle ca. 80cm, ähnlich wie der "Schließen"-Zug der SR)? Dann könnte ich mir das Gebastle ersparen ...

    Der von der Honda CB 600 sieht auf Bildern vielversprechend aus, aber ich habe nirgends Maße gefunden ...

    Vielleicht wurde das Problem hier ja schon mal gelöst.

    Viele Grüße,

    Markus

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    • June 23, 2025 at 7:58 PM
    • #2

    Markus, von welchem Hersteller ist neue Gasgriff? Hast du eventl. mal ein Link oder Bild?

    Gruss
    Peter

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  • Markus
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    • June 23, 2025 at 8:18 PM
    • #3

    Moin Peter!
    Das ist so ein ganz einfacher:
    https://www.kickstarter.de/gasgriff-alu-cnc-schwarz

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    • June 24, 2025 at 8:40 AM
    • #4

    Ok ...der Griff hat Feingewinde von M10x1,25.

    Im Caferacer Forum ist die Frage vor einiger Zeit gestellt worden

    Hier der Direktlink zu den Gaszügen. Die Auswahl ist riesig, vielleicht wirst du ja fündig.

    Eventuell wäre es auch Alternative das Gewinde im Griff auf das Yamaha Maß von M12x1,25 zu schneiden. So wie es auf den Bildern vom KickstarterShop ausschaut, scheint mir da aber nicht genug Wandstärke zu sein. Müsste man genauer ausmessen.

    Gruss
    Peter

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  • Markus
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    • June 24, 2025 at 6:16 PM
    • #5

    Perfekt! Vielen Dank Peter!
    Damit besteht auch eine gewisse Hoffnung, dass ich diesmal mit der SR statt der NSU zur SW500 komme :)

    Wir sehen uns dort!

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    • June 24, 2025 at 7:09 PM
    • #6

    Hallo Markus,

    Wenn du was passendes bei den Gaszügen finden würdest, dann berichte hier mal bitte weiter…

    Ich habe den gleichen Gasgriff wie du verbaut momentan, und mir auch was eigenes gebaut. Plug and Play fände ich aber stark.

    Liebe Grüße

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  • Markus
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    • June 24, 2025 at 7:43 PM
    • #7

    Mach ich. Mein erster Gedanke war auch: Aufbohren und Gewinde rein, aber da ist überhaupt kein Futter...
    Aber das ist so ein Standardzeugs, da muss irgendwas passen. Zur Not setz ich mich mal einen Tag zum Polo rein und probier' alle Züge durch :)
    Ich hab jetzt mal einen Kawa-Zug bestellt. Ich habe eine 80cm Dragbar drauf, ich werde also auf jeden Fall einen kürzeren Zug wählen. Auf der Seite, die Peter verlinkt hat, sind die Größen ganz gut beschrieben, allerdings nicht die Anschlüsse. Ich habe mal auf Verdacht bestellt... mal schauen, was kommt.

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    • June 29, 2025 at 10:30 AM
    • #8

    Der Gaszug kam an und passt genau wie ich mir das vorgestellt hatte.
    Es war dieser hier (von oben genannter Website): "Gaszug Schließer 75 cm Kawasaki", Artikelnummer 04412870".

    Ich musste lediglich am Gasdrehgriff die Bohrungen für die Aufnahme der Nippel etwas aufbohren. Die sind sehr eng, allerdings glaube ich, dass man das generell machen muss, egal für welchen Zug. Was mir noch nicht so gefällt: der Bowdenzug selbst gleitet nicht so wirklich schön in die Führung an besagtem Griff. Da werde ich nochmal etwas feilen müssen.

    Der Zug an sich passt auf jeden Fall perfekt.

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Mambu replied to the thread Ölstand.

...das kann auch mal spritzen oben, wenn der Deckel offen ist... :411: ...wie jetzt mehrfach beschrieben, braucht man sich keine Sorgen machen, wenn das Öl absackt. Bei verschlissenen Zylinder-Kolben-Kombos führt das höchstens mal zu extremem "Bläuen" nach dem Start. Ein Defekt an der Nockenwelle / Kipphebel ist mir noch nie untergekommen deswegen... ;) Herzliche Grüße Mambu
February 9, 2026 at 7:42 PM

Peter7 replied to the thread Ölstand.

Kommt nichts raus, man sieht nur das die Ölpumpe arbeitet
February 9, 2026 at 7:13 PM

Fahrendumusst replied to the thread Ölstand.

Hab ich noch nie getestet. Immer nur den Peilstab bzw. Thermometer. Spritzt das eigentlich oben raus bei offener Einfüllöffnung und laufendem Motor? Könnte man (du) ja auch mal auslitern, was im Rohr steht und aus der Ölwanne kommt bzw kommen sollte zum Gesamtölvolumen.... Bin gespannt. LG Dirk
February 9, 2026 at 7:11 PM

Peter7 replied to the thread Ölstand.

Draht ist vorhanden, Jugend nicht
February 9, 2026 at 6:17 PM

Peter7 replied to the thread Ölstand.

Gute Idee
February 9, 2026 at 6:16 PM

oldman replied to the thread Ölstand.

Puuuh ...Jugend forscht ...einfach mal machen und berichten Ein längerer Draht könnte auch Aufschluß über die real verbleibene Füllstandshöhe im Tank bringen
February 9, 2026 at 6:15 PM

Peter7 replied to the thread Ölstand.

Ich mache keine mal an mit offenen Ölstutzen und schaue wie schnell das Öl da ist. Oder ist das keine gute Idee?
February 9, 2026 at 6:10 PM

oldman replied to the thread Ölstand.

[…] […] :thumbup:
February 9, 2026 at 6:08 PM

oldman replied to the thread Ölstand.

[…] Im Unterschied zu "deinen 99,9%" hat die SR einen "Trockensumpf" Das bedeutet, es befindet sich während der Motor läuft immer nur eine geringe Menge Öl unten im Motor. Um das sicher zu gewährleisten ist die Sekundärpumpe eben im Verhältnis um 4,5 mal größer. Jein, nach dem Starten wird das Öl in den Tank gefördert und danach erst zum Kopf etc. ;)
February 9, 2026 at 6:07 PM

Peter7 replied to the thread Ölstand.

Falls unterhalb nichts defekt?
February 9, 2026 at 6:05 PM

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