Neue Felgenringe und Speichen für die 2J4

Moin,

ich würde an deiner Stelle nach Excel Felgen schauen. Die haben zwar kein Gutachten, kommen aber vom gleichen Hersteller wie die Originalen. Hieß halt früher Takasago, heute ist ein großer Excel Schriftzug drauf, aber m.E. immer noch Takasago eingestanzt.

Speichen-Set Edelstahl komplett, vorn (19' mit Scheibe)

Verwendung: SR500-'83 

www.kedo.de

Noch gibt es einen Satz

...ja, muss halt entsprechend gebohrt werden. Die 48T hat ja diese Dimension...da gibt es auch Yamaha-Gutachten, dass das VR der 48T bei der 2J4 zulässig sind.

Ich habe eine Felge von XS-Performance drin, 2.15 x 19...damit lässt sich dann der Conti Classic Attack eintragen...

18" ist technisch gesehen sicher besser, aber mir gefällt die 19" Optik.

XS-Performance gibt es auch in 18". Hoch- und Flachschulter...

Herzliche Grüße

Mambu

Hallo, musst mal unter Alufelge Awo 425 suchen ist eine 2.15x19, ist ein gelber Karton, roter streifen unten, AWO steht klein drauf, will keinen Ebay Link einfügen Interholding… steht Sitz in Deutschland, in Wirklichkeit er in Polen. Unfreundliche Antworten auf schlechte Bewertungen. Ich hab die damals wo anders bestellt, da gibts keine mehr. Außen steht nichts drauf, ist glanz eloxiert, Speichenbohrungen passen perfekt zur Bremsscheibennabe, Durchmesser für original Durchmesser 6,4 gut. Aussen steht nichts drauf, innen nach Reifenmontage nicht mehr sichtbar steht: 2.15x19. Felge läuft sehr rund. Schweißstoß nicht runtergeschliffen wie bei Indonesia-performance.

Moin,

habe bei meiner 2J4 als Vorderrad das der 48T wahlweise eingetragen und Erfahrung mit beiden Dimensionen (18 u. 19 Zoll).

Handlicher ist die Maschine mit dem 18 Zoll Vorderrad, "fahrstabiler" (und auch etwas offroadtauglicher) fühlt sie sich mit dem 19 Zöller an. Ich lasse vorerst den 19 Zöller drin.

Hat jemand Erfahrung mit 19“ felgen für Hinten? Habe schon mehrfach SR‘s in Deutschland auf Straßen (keine flat track) mit den Mitas H-18 reifen gesehen welche es ja nur in 19“ gibt. Gibt es 19“ felgen mit gutachten? Und die scheinen wohl in die Original schwinge zu passen?

der H-18 ist offiziell ausgelaufen, was am Nachfolger "Flat Track" anders ist hab ich nicht nachgeschaut. Zumindest in den breiten Varianten 140/80 bzw. 27.5x7.5 könnte es eng werden, ob aussermittig einspeichen und ggf. korrigierte Kettenline/gekröpftes Ritzel reichen weiß ich nicht. Irgendwo hier liegt ein Thread mit den Maßen der Schwinge rum, aber da dürften die Bildlinks tot sein...

Es gibt Umbauten mit Guß-Vorderrädern 1.85-19 als Hinterrad, die scheinen zumindest mit 130/80 - 27.0x7.0 zu funktionieren, obwohl an sich zu schmal.

Wenn ich beim Punkt "Flattrack" auf meiner Liste angekommen bin bevor der Hype komplett rum ist, würde ich mit dem Gußradumbau und Heidenau K34 vo/hi 3.50 / 4.00 anfangen. Klassischer als moderne Track-Reifen, passen einwandfrei auf die Felge und reichen für die gebotene Leistung von Männlein und Maschinchen vollkommen aus...