Unterlagen Kombination BT45 mit BT46 gesucht

    Moin,

    hat jemand Unterlagen aus denen hervorgeht, dass ich einen BT45 mit einem BT46 fahren darf? Oder weiß wo sowas zu finden ist?

    Konkret geht es um eine 2j4 mit BT45F 100/90-19 vorne und BT46R 4.00-18 hinten.

    Ich komme so leider nicht über den Tüv, da ich bisher nur die Serienmaße in den Papieren habe. Die aktuellen Maße würde mir der Tüver nur dann eintragen, wenn ich irgendein Schriftstück für genau diese Kombination von BT45 mit BT46 habe. Von Bridgestone habe ich leider nur eine Bescheinigung gefunden, in der diese Kombination fehlt. Die Bescheinigung von Yamaha, dass diese Reifengrößen so auf der 2j4 unbedenklich sind reicht ihm leider nicht aus, um die Reifen einzutragen.


    Viele Grüße

    Leon

    Hallo Leon,

    geht es um die Reifengröße wie im Schein steht:

    vorne 3.50 - 19 (neue Bezeichnung in mm 100/90-19)

    hinten 4.00 - 18

    Reifenbindung ausgetragen.

    Oder um die Mischung BT45 / BT46

    Mein Reifenhändler hat mir entsprechend vorne BT46 100/90-19 und hinten BT46 4.00 - 18 montiert.

    Der TÜV hat nichts bemängelt, da dies ja die neuen Reifengrößenbezeichnungen sind.


    Udo

    Hi,

    "Mischbereifung" bedeutet NICHT die Verwendung unterschiedlicher Hersteller oder Profilarten. Mischbereifung bedeutet unterschiedliche Reifenarten vom Aufbau her, also z. B. Diagonal- oder Radial-Reifen.

    Wenn in den Papieren 3,50 - 19 steht, muss auch 3,50 - 19 drauf sein. Die metrische Alternative 100/90-19 muss dann vom Graukittel geprüft und in die Papiere eingetragen werden. Markenbindung ist bei der SR ja nicht.

    Unterlagen für die 2J4 sind hier im Forum zu finden.

    Für die 48T mit 18 Zoll vorne hab ich ein Schreiben von Bridgestone für das "Mischen" von BT45 und BT46. Für die 2J4 aber nicht.

    Eigentlich muss nur die neue Reifengröße vorne eingetragen werden. Das sollte der Reifenhändler aber wissen und auch die entsprechenden Unterlagen besorgen können. Wenn er das nicht kann, würde ich bei ihm nicht kaufen....

    Frag aber einfach mal beim TÜV nach.

    LG

    Dirk

    Vielen Dank schonmal, ich bin gerade bei Mopedreifen fündig geworden, dort gibt es für die 2J4 eine Freigabe für BT45 und BT46 in allen Kombinationen von metrisch und zöllig. Damit ist die Eintragung hoffentlich auch kein Problem mehr.

    Mischbereifung mag der falsche Begriff sein, aber leider ist dieser Tüver der festen Meinung, dass der BT45 in Kombination mit BT46 auf der Rennstrecke mit Höchstgeschwindigkeitsfahrt usw getestet werden müsste, sofern es dazu keine Papiere vom Hersteller gibt. Dabei geht es ihm gar nicht nur um die Maße der Reifen, sondern darum, dass unterschiedliche Reifentypen ja in Kombination unvorhersehbar gefährlich sein könnten.

    ...unser tüv... was bin ich begeistert.

    im rest von europa haben motorradfahrer wahrscheinlich null überlebenschance, weil die alle ohne sachverständige begutachtung und eintragung solch lebensgefährliche reifenkombinationen aufziehen...

    Allein die Tatsache, das eine Umrechnung von Zoll nach metrisch amtlich begutachtet und eingetragen werden muss ist bar jeder (nicht amtlichen) Logik.

    In England würde man sich schlapp lachen und über die IoM donnern :]

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Fump replied to the thread 2J4 springt schlechter an nachdem ich die Löcher im Krümmer geschlossen habe.

Meinen Innenkrümmer musste ich mal in kleinen Stückenaus dem Auspuff operieren. Die Karre zog nicht mehr. Die Teile haben beim gegen den Auspuff treten ordendlich gescheppert. f
July 10, 2026 at 6:19 PM

easy! reacted with Like to Hiha’s post in the thread Krümmer Stehbolzen ausgebrochen.

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Memel reacted with Like to Hiha’s post in the thread Krümmer Stehbolzen ausgebrochen.

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Zimmi313 reacted with Thanks to Hiha’s post in the thread Krümmer Stehbolzen ausgebrochen.

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Zimmi313 replied to the thread Grüße vom SR500 Neuling.

Servus Mirko, :382: to the show... :476 Grysze, Michael :ber:
July 9, 2026 at 3:04 PM

Meister Z replied to the thread Grüße vom SR500 Neuling.

[…] EZ95 ist nicht unbedingt hilfreich, was Eintragungen angeht, eine frühere SR z.B EZ79 ist da besser geeignet... Räder würde ich umspeichen lassen, z.B. bei Kedo gibt es eine Menge schöne Sachen zu kaufen... Und ein :433: auch von mir, Gryzi, M.
July 9, 2026 at 12:26 PM

Hiha replied to the thread Grüße vom SR500 Neuling.

Servus Mirko, soll das was mit Zulassung werden, oder ein echter Flat-Tracker? Von der Stange fallen mir grad keine 19"-Räder ein, da wirst Du vermutlich was machen lassen müssen. Gruß Hans
July 9, 2026 at 12:07 PM

MiHu posted the thread Grüße vom SR500 Neuling.

Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer SR500, 48T, EZ95 mit Trommelbremse vorn. Ziel ist einen Flat-Tracker daraus zu machen und ich bin schon fleißig am gucken. Ich möchte erstmal soweit wie möglich alles aus bestehender Substanz ableiten aber beim Thema Räder und Reifen komme ich nicht so richtig weiter. Hin oder her, ich würde gleich gerne auf 19" Zoll Räder umbauen und hier stellt sich die Frage nach geeigneten Alternativen. a) neue 19" Räder beschaffen oder b) die alten Räder…
July 9, 2026 at 12:01 PM

Mambu reacted with Like to Hiha’s post in the thread Krümmer Stehbolzen ausgebrochen.

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Maddin65 reacted with Like to Hiha’s post in the thread Krümmer Stehbolzen ausgebrochen.

July 9, 2026 at 11:03 AM

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