Für was willst Du die SR haben?
Um sie vorzuzeigen?
Um mal zum Eisessen zu fahren?
Als treuen Begleiter jeden Tag in die Arbeit?
Als Reisemotorrad?
Für mich wäre das so:
Klar ist die das Wert, wenn jemand Wert auf Schönheit legt. Aber ich habe Motorräder um sie zu fahren, da ist die Optik nicht so wichtig, da ich nicht zu viel Geld für mein Hobby ausgeben will, hatte ich meine SR für sagenhafte 648 € vor 16 Jahren bei Ebay ersteigert.
Aber ich bin nicht Du.
Die SR ist klassischerweise ein Moped für den kleinen Geldbeutel. D. h. die überwiegende Zahl der potenziellen Käufer schielt eher auf Schnapper (siehe exemplarisch Tscharlies Beschreibung).
Für den passionierten Sammler mag der Zustand interessant sein, mit dem späten Baujahr ist das Modell dann aber uninteressant für die Werthaltung oder -entwicklung.
Für den Gelegenheitsfahrer ohne große Schraubererfahrung ist diese Maschine sehr interessant, weil er tadellose Funktion für die nächsten Jahre erwarten kann.
Angesichts der derzeitigen Marktlage halte ich den Preis für deutlich zu hoch angesetzt trotz der geringen Laufleistung und des guten Zustands.
Moin,
wenn das Moped dasteht wie aus dem Laden, eine geringe Laufleistung aufweist, halte ich 4000,- € für gerechtfertigt, falls man so etwas benötigt oder sucht und das geld übrig hat.
Manch einer gibt natürlich lieber nur 1500,- € aus und bastelt dafür zunächst mal ne ganze Weile.
Man muss halt einfach wissen, was man will!
Herunter handeln sollte man natürlich trotzdem versuchen. Vielleicht kannst du ja auf 3700 drücken.
Ich beobachte eine SR, die seit Monaten nicht weg geht (nich tdass ich sie unbedingt kaufen will). Sie ist aber nicht mehr komplett orginal aber günstiger: Kleinanzeigen: 2953488979
Gruß
Mario
edit oldman: Link entfernt
Ich beobachte eine SR, die seit Monaten nicht weg geht (nich tdass ich sie unbedingt kaufen will). Sie ist aber nicht mehr komplett orginal aber günstiger: Kleinanzeigen: 2953488979
Falls Zustand wie beschrieben - also Alles tacko - fänd ich drei Mille für die ok und frage mich, warum sie seit Monaten nicht weg geht.
...weil das ding eigentlich keine der käufergruppen richtig anspricht. die schnäppchenjäger sind da längst raus und die, die wert auf den entsprechenden zustand legen, sehen die verbasteleien und auf den bildern, dass die eben nicht makellos ist. mir wäre sie in dem zustand auch noch deutlich zu teuer.
ich restauriere ja auch eine der ersten sr, was man da an kohle reinsteckt, sieht man nie mehr wieder. die ist dann zwar besser als damals neu, aber selbst das zahlt dir keiner...
Wozu brauche ich die SR?
Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen, dass ich in unserem Alter das Teil genauso brauche, um es in perfektem Zustand hin und wieder anzuhimmeln wie zum Fahren. 
In dem Fall macht der Ofen doch guten Sinn. Handel noch etwas runter und dann go for it!
Edit: Trotz der geringen Laufleistung: Schau genau hin auf Ansaugstutzen und sonstige Gummiteile in dem Bereich. Bei dem Preis sollte das Krad komplett mängelfrei sein.
Hallo Klaus,
wenn das Motorrad wie beschrieben ist dann ist der Preis doch annähernd ok.
Noch etwas runterhandeln, ( der Verkäufer braucht sich bei EBay nicht rumärgern und du bist auch froh ein paar Taler zu einzusparen). Mal mit 3500,- versuchen.
Was ich mich aber Frage:
Nachdem du doch wesentlich Leistungsstärkere Motorräder gefahren bist, meinst du das dich die 23 PS auf Dauer zufrieden stellen? Wenn’s so ist, auch gut, man muss nicht immer schnell unterwegs sein um Spaß zu haben. Bist du mal Probe gefahren.
Und die Frage ist, da du auf die 70 zugehst, ob du immer ankicken möchtest. Die muss ja auf Dauer nicht immer auf den ersten Kick angehen.
Viele Grüße Peter
meinst du das dich die 23 PS auf Dauer zufrieden stellen?
... die müsste man doch aufmachen können (Ansaugstutzen tauschen)?
da du auf die 70 zugehst, ob du immer ankicken möchtest.
Ich oute mich hier mal: bin 70+, habe links und rechts zwei 'Beste Stücke aus Stahl' (Hüfte), und meine SR meint auch manchmal, dass sie sich bitten lassen muss (not one kick only 
)
Dennoch geniesse ich es, mit ihr auf Nebenstrassen um die Ecken und durch Haarnadelkurven zu schwingen und ich bin sicher, dass mich die SR länger als meine beiden anderen leistungsstärkeren, aber auch schweren Apparate begleiten wird 
Also: mache eine etwas längere (~50 km) Probefahrt um zu prüfen, ob Dir die Fahrleistungen genügen, versuche auch, sie anzukicken, und wenn beides passt: hol sie Dir und habe Spass und Freude!
Da ich nur die 2J4 seit 40 Jahren fahre, weiß ich nicht ob man die jüngsten Modelle so einfach über den Ansaugstutzen zu mehr Leistung bewegt , muss ja auch nicht, wenn man so zufrieden ist.
Ansaugstutzen und düsen.
Ist das so? Auch bei den letzten Modellen.
Nur Ansaugstutzen und Düsen und man ist bei 34PS?
Ne. Damit bekommt man sie von 23 auf 27PS
Ja, dachte ich mir, das es nicht so einfach mit den neuen Modellen ist,
Mit den 27 war ich nicht ganz so glücklich bei meinen Sr,s
Mit dem Modell 1991 wohl von 27 auf 30 PS.
Ja, ist aber von 94, egal,
Geht ja nur um eine Kaufberatung,
Wie schon geschrieben muss jeder ja wissen mit wie viel PS er unterwegs ist.
Viele Grüße Peter
Wenn ich genau so eine suchen würde, wäre sie mir 4000 wert.
Wenn nicht, würde ich sie auch nicht für die Hälfte kaufen.
Das Alter der Reifen beachten und ggf. neuen Satz mit Montage abziehen. Max. 3700.- sollten eigentlich drin sein,vorrausgesetzt die Reifen sind noch gut.
Grüße
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