HU / TÜV nicht bestanden wegen Reifenbindung

Quote from Nobby

Genau so isses.

Nobby

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Hier nochmal der Link zu "Lesestoff" ...diesmal ohne extra scrollen zu müssen

Post

RE: Reifenwahl + Zulassung

Hallo Maddin65 und hallo an alle,

in der ABE (= Allgemeine Betriebserlaubnis) Nr. A653 für den Typ 2J4, also unsere SR500, erstellt am 06.03.1978, steht explizit für die Art der Bereifung unter Punkt 6.3.11 der ABE:
LUFTREIFEN .
in der ABE (= Allgemeine Betriebserlaubnis) Nr. D392 für den Typ 48T (also für SR500 ab ´84), erstellt 18.01.1984, steht explizit für die Art der Bereifung auch unter Punkt 6.3.11 der ABE:
einfach, LUFTREIFEN.
Somit steht bei den Reifengrößen laut ABE nichts von einer…

harrygrote

Nov 21st 2024

Das nützt alles nix, wen ihr da steht und der Prüfer sagt dir das es ausgetragen werden muß. Alle wissen, das es die Vorgabe der Prüforganisation ist. Mann kann dann meckern und irgendwelche Sachen vorlegen,mann kann auch Recht haben , nur derjenige der dir gerade wohlwollend die Plakette kleben wollte, lässt dich durchfallen mit Nachprüfung etc. Und zu dem braucht man ich nicht mehr hinzufahren.

Eben

Quote from crissixx

Die SR 500 hat in der ABE keine Reifenbindung.

Das hatte mir der nette TÜV-Rheinland Mitarbeiter auch gesagt, nachdem er nachgeschaut hatte. Hatte ich hier vor ein paar Wochen auch schon mal geschrieben.

Quote from Navis

Kostet so um die 100 Euro, aber danach hast Du kein Problem mehr.

... zumindest solange, bis die Lobbyisten vom Dampfkesselprüfverein wieder eine neue Einnahmequelle entdeckt haben

Und wegen

Quote from Tscharlie

Hauptsache man kann auf die EU schimpfen.

Meines Wissens ist das Reifendrama eine rein deutsche Geschichte

Quote from crissixx

Ja ist doch so, das macht doch echt kein Sinn diese Regelung.

Glyckwynsche!

Servus

Könntest du den, privates geschwärzt, hier mal bitte als Argumentationshilfe einstellen?

Martin

Quote from crissixx

War jetzt nochmal bei der Prüfstelle wo ich gestern die HU nicht bestanden habe.

Der Prüfer hat mit seinem wahrscheinlich Vorgesetzten telefoniert und siehe da, die haben es eingesehen.

HU bestanden.

In den HU Bericht hat er extra vermerkt: lt. ABE keine Reifenbindung.

Grüße Christoph

...na, geht doch

Quote from crissixx

War jetzt nochmal bei der Prüfstelle wo ich gestern die HU nicht bestanden habe.

Der Prüfer hat mit seinem wahrscheinlich Vorgesetzten telefoniert und siehe da, die haben es eingesehen.

HU bestanden.

In den HU Bericht hat er extra vermerkt: lt. ABE keine Reifenbindung.

Grüße Christoph

Jawoll! So muss das

Ok, danke. Dann werde ich mal der Dinge in 2026 harren.

Hallo zusammen,

Auch ich möchte meine Erfahrungen bei der heutigen Hauptuntersuchung meiner 48T mit euch teilen:

Beim Betrachten der Reifen (Bridgestone BT45) murmelte der Prüfer etwas von Reifenfabrikatsbindung und ging an seinen Computer. Auf meine Frage hin, was er denn nachgeschaut hat, meinte er: „Es ist keine Reifenfabrikatsbindung in der Betriebserlaubnis für dieses Motorrad vorhanden“ und hat mir die Plakette erteilt.

Ich meinte dann noch, dass aber doch eine Reifenfabrikatsbindung im Schein drinsteht. Daraufhin er: „Ja, aber nur mit dem Verweis die ABE zu prüfen. Und in der ABE steht für dieses Motorrad (Baujahr 94, Erstzulassung 96) keine drin, nur die Reifengröße und die passt“.

Soweit meine Erfahrungen.

Ich hatte kürzlich den ausnahmsweise glücklichen Umstand einer ganz neuen Lesart des ganzen Übels... Der Verwaltungsfachangestellten auf der Zulassungsstelle fiel auf, dass da "Fabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten" im Schein steht... und sagt dann prompt: "da gibt es doch eine neue Regelung, das nehmen wir einfach raus" ....

Das war der dritte Vorgang von mir mit "technischer Änderung"... die zwei davor waren "Austragung Fabrikatsbindung" mit Abnahmegutachten vom TÜV...

Sollte es doch noch lernfähige bei den Graukitteln und bei den Zulassungsstellen geben????

Sind bestimmt nur Einzelfälle. Für ein solches Verhalten gibt es natürlich Gründe, die aber bestimmt nur sehr selten vorkommen und so nicht beeinflussbar sind....

Kurze Info für die XT 500-Fahrer, die es hier gibt:

Im 6. Nachtrag zur ABE A263 (vom Oktober 1985) steht, dass die Reifenbindung entfallen ist.

Bei Interesse bitte PN an mich, dann kann ich die Unterlagen per Mail schicken.

Aloha, ich warte derzeit auf den Termin zur Einzelabnahme, weil ich auf der 82 SR 2J4 einen BT46 mit 3.25x19 vorn fahre, während im Schein 3.5x19 steht - Also der Unterschied 3.25 zu 3.5 macht die HU in diesem Fall aus. Reifenfabrikat ist Wurst in den Fall. Bei der 90er Suzuki 600F war ne Änderung schonmal abgenommen, denn da sind mit den modernen Reifenkonstruktionen auch andere Abmessungen auf die Felge gekommen. Die Änderung in den Papieren hat 12 Euro beim Straßenverkehrsamt gekostet, während die Abnahme (für die Suzi) beim Prüfer (ich besuch in der Regel die Dekra) vor 2-3 Jahren um die 60-70 Euro gekostet hat.