YSS Federbein gebrochen

Habe aus anderem Munde schon einmal selbiges gehört.

Da ich gerade ähnliche, also auch YSS-Dämpfer, aber kürzer als original, verbaue, ist mir aufgefallen, dass die untere Aufnahme nicht symmetrisch angeordnet ist. Es ist somit möglich die Dämpfer nicht lotrecht, also sozusagen verkantet zu montieren. Ich kann mir vorstellen, dass die leicht seitliche Belastung auf Dauer zum Bruch führen kann. Den Dämpfern liegen einige Scheiben bei mit denen man den Versatz ausgleichen kann.

Guten Abend Lada Less,
Garantie? Oder Kulanz?...Ich kenne KEDO und die weiteren Grossisten
als sehr "gesprächsbereit". Der Bruch eines so kritischen Teils, mag ein seltener Material-Fehler sein,
aber gegen YSS ist grundsätzlich nichts einzuwenden.
Eine Fehlmontage hast Du ausgeschlossen/Flucht/Verspannung. etc.
Denkbar ist ein "Folgeschaden" durch zu großes Spiel, Schwinge, Kette, KBT/RD, Radlager usw.?
Dein Lieferant wird darüber mehr wissen.
Safety first! Tanya

Ich fahre die Replica auch. Seit 3 Jahren und ca. 12000 km. Leichter Ölnebel an einem Dämpfer bisher, aber sonst ok. Muss die Federvorspannung auf der zweithöchsten Stufe haben, alleine als 80 kg Brocken und ohne Gepäck.

Mit Kedo kann man gut sprechen. Die werde sich auch mit YSS in Verbindung setzen. Keine Garantie ist klar. Aber Kulanz wäre schon möglich. Schon seltsames und wenig schönes Schadensbild.

Nimm zu KEDO Kontakt auf. Versuch macht klug! Hat nix mit Fass aufmachen zu tun. Wird KEDO so auch nicht sehen.

Die Federbeine müssen sich nach dem Festschrauben leicht in den Augen drehen können. Das lässt sich natürlich nur prüfen, wenn nur ein Auge festgeschraubt ist. Sitzen die zu fest, kommt Biegung auf das Bein und es kann brechen.

Ausserdem solltest Du mit YSS selber Kontakt aufnehmen. Man könnte die gebrochene Kolbenstange zwar reparieren, es scheint aber, dass der Dämpfer nicht zerlegbar ist, weil verbördelt. Schade.

Gruß

Hans

...und sowas beeinflusst dann meine kaufentscheidung...

Naja, es ist ärgerlich, aber schon richtig so. Die Reklamation muss an den Händler gehen, der ist für die Gewährleistung zuständig. Dieser wiederum kann sich dann an den Hersteller wenden. Da die Garantie allerdings abgelaufen ist, ist auch der Händler außen vor.

Allerdings hätte YSS auch eine etwas höflichere Antwort erzeugen können. Und wenn sie nur ein Dankeschön für das Einreichen der Schadensbilder hinzugeschrieben hätten.

Gruß Bernhard

Der Versatz ist sicher ein Hauptgrund für den Bruch. Bei jedem Einfedern fließen dann seitliche Kräfte ein.

Falls nicht schon erledigt, hätte ich noch einen Satz gebrauchte Dämpfer abzugeben.

Zum Verständnis: Beim Versatz meint ihr das untere Auge, welches nicht zentral auf den unteren Zylinder geschweißt ist?

Wenn die Schwinge im Verhältnis zu den Aufnahmen der Federbeine am Rahmen zu breit oder zu schmal baut oder die Augen am Federbein unterschiedlich breit sind und/oder aus irgendwelchen Gründen nicht lotrecht angeschweißt sind.

Dann federt das Bein nicht gerade ein, sondern immer mit Versatz und da so eine gehärtete Dämpferstange eher nicht verbiegt, bricht sie dann irgendwann höchstwahrscheinlich am schwächsten Punkt weg.

Da die Hersteller sich bestimmt etwas bei den versetzten Augen etwas gedacht haben, vermute ich mal, dass eventuell einfach der rechte und linke Dämpfer vertauscht angebaut wurden. ODER, noch wahrscheinlicher, die Dämpferstange samt Auge um 180° im Dämpfer verdreht gewesen sein könnten.

Beim Anbauen einfach drauf achten, ob sich da eine Lücke zum Aufnahmepunkt an der Schwinge ergibt. Dann NICHT einfach Schraube rein und den Dämpfer damit an die Schwinge ziehen !!!

Erstmal überlegen und das Auge ggf. drehen und schauen ob sich die Lücke damit schließt. Bis zu 2mm Luft würde ich mir keine großartigen Gedanken machen, bei größerer Lücke schon.