Hallo aus Hagen NRW

Hallo zusammen,

bin der Kai (44) aus Hagen und seid 2 Tagen Besitzer einer SR 500 48T. Bin mal gespannt , was mich mit meinem Oldie erwartet.

Habe lange nach einer brauchbaren gesucht. 44 tsd. Kilometer. Sie läuft Prima. Einziger Makel, den sie hat, ich muss den Kettenblattträger machen, er

hat etwas Spiel. Zu Mir, angefangen habe ich in meiner Jugend als Vespa Schrauber und so zog sich das hin über 2 V BMWs und so weiter. Viele Grüße.

Moin Peter,

Danke ....naja sagen wir es mal so, ich werde noch einiges aufhübschen, bin da sehr detailverliebt. Die Patina darf aber bleiben

Dankeschön, sagt mal, weiß zufällig jemand, ob es im Raum Hagen/Dortmund Spezialisten/eine Werkstatt für SR 500 gibt? Falls man doch mal Unterstützung braucht? Danke

Hi Martin,

Danke, ehrlich gesagt ich bin gebürtiger Rhein Erft Kreisler und zugezogen in Hagen, lebe aber seid 20 Jahren hier. Schön grün. Fragen... neee erstmal keine, die kommen noch. Thema Kettenblatträger lese ich mich gerade ein und sonst erstmal das übliche machen, nämlich Großer Service. VG

Hallo Leute,

anbei mal ein Lebenszeichen meiner SR. Monate sind rum und sie fährt soweit wieder geradeaus.

Es war(wie immer) mehr dran als ich dachte.

• -Rahmen entrostet
• Kettenkit neu
• Tonnen von Dreck entfernen (Oral-B elektrisch und WD 40 ist Gold wert)
• Bremse vorne hinüber.
• Lenker war außerhalb der Klemmung gebohrt, also alles inkl. Blinker neu
• Bremshebelwelle defekt
• Kettenblatträger Umbau, da ausgeschlagen
• Schwinge ausdistanziert

Neben der üblichen großen Inspektion, habe ich noch einen Alu Tank den es dazu gab restauriert , den originalen Auspuff und einen Jama restauriert und geschweißt, die Gabel und Motorseitendeckel entlackt und poliert und das Heck etwas verschlankt.

Eigentlich wollte ich "nur ein bisschen schrauben" aber wie das so ist, ach komm jetzt haste das einmal auseinander, dann kannste auch...

Fortsetzung folgt...

PS: Danke auch hier an Uwe.B vom halben Liter Sauerland , der mich hier und da mit Rat und Tat unterstützt hat.

... und so sieht die Dame nun aus.

Der rote Tank ist in Wirklichkeit nicht mehr so hübsch, da mache ich noch ein Projekt draus.

Möchte mal versuchen einen "Patina Look" zu lackieren ... let´s see what happens

Hi Leute,

ja richtig, es sind hintere Blinker montiert. Die original Hella waren dermaßen hinüber, dass sie nicht mehr zu retten waren. Im alten Lenker festgerostet, Gehäuse hinüber etc.

Das sind die Nachbauten vom Sponsor, mal sehen bis jetzt sind sie ok. Trotzdem habe ich die Hellas in den Papieren vorsorglich drinne gelassen, man weiß ja nie.

Kai

Moin zusammen,

Projekt Patina Tank habe ich auch abgeschlossen.

Ursprünglich wollte ich meinen Originaltank lacktechnisch retten. Wie sich jedoch herausstellte, war es kein O-Lack mehr und eine Spachtelbude. Da er aber innen einwandfrei war, musste eine unperfekte Lösung her, da eine perfekte Lackierung daheim mangels Absaugung, Lackierkabine selten gelingt. Also habe ich mich einfach mal ausprobiert... aber seht selbst

und so sieht das ganze dann "angezogen" aus ....

...und nun habe ich die Qual der Wahl, welchen Look ich fahre

Viele Grüße

Kai