Strassenreifenfrage

1st Official Post

    Hallo!

    Heute mal eine Frage von mir: ich bin grad am Basteln an einem strassenzulassungsfähigen

    Mopped (SR-XT500 Mischung). Ich möchte dafür die schönen 2J4 Gussfelgen verwenden,

    also 19 x 1.85 vorn und 18 x 2.15 hinten. Allerdings gehören die noch gummiert, und da hab'

    ich zwei Fragen: zum einen die Geschichte mit den Größen, die alte Dimensionierung in

    Zollmaßen ist ja mittlerweile überholt, aber ist es so, dass pauschal bestimmte metrische

    Größen als einem Zollmaß entsprechend aufgefasst werden, z.B. 90/90-19 als 3.50 x 19 und

    man die dann ohne Eintragung in die Papiere verwenden darf? Falls ja, welche sind das

    dann?

    Die andere Frage: aus optischen Gründen hätte ich eigentlich lieber Reifen mit "klassisch"

    anmutender Profilgestaltung, aber ich weiß nicht was es da geeignetes gibt. Priorität hat

    bei mir Haftung vor Verschleißfestigkeit (Handlichkeit ist bei so einem leichten Fahrzeug mit

    schmalen Reifen imho eh kein Thema).

    Für Vorschläge Eurerseits wär' ich dankbar!

    Viele Grüße

    Sven

    Quote from sven

    z.B. 90/90-19 als 3.50 x 19 und

    man die dann ohne Eintragung in die Papiere verwenden darf?

    Ich fürchte das funktioniert aus formaljuristischen Gründen und deswegen nicht, weil einfache Mitarbeiter der eventuell kontrollierenden Organisationen nicht einschätzen können, ob die metrischen Abmessungen wirklich den zölligen entsprechen

    Quote from sven

    Reifen mit "klassisch" anmutender Profilgestaltung

    Schau mal bei Conti nach

    Mit Motorrädern ist es wie mit Grog:

    Ein Zylinder muss, zwei Zylinder können, mehr Zylinder müssen nicht sein!

    ...ja, dem ist leider so. Wenn Du metrische Größen aufziehen willst, geht das legalerweise nur mit der entsprechenden Eintragung.

    Klassisch anmutend mit Grip fällt mir nur der Heidenau K34 ein...aber selbst noch nicht getestet...

    Herzliche Grüße

    Mambu

    Dunlop K300GP hatte ich auf der Sawakaki W800 100/90-19 und 130/80-18. Sehr "klassisches" Profil. Die Haltbarkeit war mit max. 3000 km mehr als enttäuschend. Die Haftung zumindest im Trockenen ok.
    Jetzt ist da Michelin Road Classic drauf.

    Danke Euch!

    Von der klassischen Optik hab' ich mich verabschiedet, das ist mir alles zu uralt-lavendel

    mäßig, ich hätte mir ein Profil gewünscht, das etwa baujahrtypisch ist, also Ende 70er

    Anfang 80er, ähnlich dem Dunlop K300GP, aber der ist zu fett ...

    Ich glaub' ich verabschiede mich jetzt mal von meinen Designwünschen, so wichtig ist

    das jetzt auch nicht ...

    Welche BT46 hätten denn wohl eine Freigabe?


    Gruß

    Sven

    Was hast Du denn in den Papieren stehn? 3.50 oder 90/90?

    Was ein ausgesprochen guter Reifen ist, ist der Metzeler (jaa, ich weiß..) Roadtec01, den gibts in gängigen Klassikmaßen. Das Vorderprofil ist nicht besonders klassisch, aber er schlägt den Bt46 in allen Bereichen. Hätte nie gedacht dass ich irgendwann mal Metzeler gut finden täte...

    Roadtec™ 01 - Motorradreifen | Metzeler

    Es gibt ihn in u.A. 3.25-19 und 4.00-18, wobei er nicht so ultrabreit ausfällt wie der BT45 in 4.00. Diese Abmessungen sollten eigentlich standardmäßig im SR500-2J4-Papier stehen.

    Gruß

    Hans

    ...der beste den ich bislang auf der SR hatte, ist der Conti Classic Attac...fällt mit der 1.85er Gussfelge jedoch ziemlich sicher flach...es sei denn jemand trägt ihn Dir ohne Freigabe von Conti ein.

    Herzliche Grüße

    Mambu

    Quote from Hiha

    Was hast Du denn in den Papieren stehn? 3.50 oder 90/90?

    Hallo Hans!

    Das Projekt basiert auf einem XT500 Rahmen, ich muß den ganzen SR Sums (Gabel, Bremse, Räder) erst eintragen lassen. Ich hab' noch irgendwo einen 2J4-Brief rumliegen, da kann ich mal nachschauen, ich meine mich zu erinnern, dass da ein 3.50-19 als Vorderreifen eingetragen ist ...

    aber diese Info müsste hier doch irgendwo verfügbar sein.

    Ansonsten: ich bin mir nicht sicher, welche Größen am besten wären: 90/90-19 oder 3.25-19? 4.00-18 oder 110/90-18?

    @ Mambu: zumindest hinten hab' ich ja ne 2.15x18er Felge. Welche Größen auf welchen Felgen hattest du denn gefahren?

    edit: ich seh' grad, den classic attac gibt's nur als 100/90-19, und der soll gemäß Conti auf mindestens 2.15er Felge montiert werden ...

    Nach meinem aktuellen Wissensstand schauts ziemlich schwierig aus, wenn Du auf einen XT-Rahmen was anderes eintragen lassen willst als die üblichen 18 und 21"-Räder. Du MUSST Dir einen Tüffler suchen der sowas überhaupt noch verantworten will, und das mit ihm vorher besprechen. Ich hab versucht auf Pezis SR einen 90/90-19 Vorderreifen (anstatt des 3,50ers) und 110/90 hinten (war kein Problem) eingetragen zu bekommen, beim TüV selber, ohne Vorbesprechung, weil das ja eigentlich kein Problem sein sollte. Das hat mich 210.- gekostet, und ich habs nicht eingetragen gekriegt. Die Ingenieurin hat sich nicht getraut, ein Vorgesetzter hat telefonisch abgelehnt. Das ist mittlerweile echt kein Spaß mehr.

    Gruß

    Hans

    ...genau, ich hab eine 2.15 x 19er Felge von XS-Performance eingespeicht. Technisch sollte der Reifen auch auf der 1.85 gehen, braucht's halt "nur" den von Hans genannten Prüfer der sich traut... :411:

    ...aber wenn Du eh eine XT hernimmst und die SR-Räder einbaust ... braucht's den ja sowieso... ;)

    Hinten habe ich den 130/80R18 auf einer 3"-Felge, vorn die von Dir genannte Größe. Ergibt hinten volle Nutzung der Flanken, vorne hat es noch etwas "Reserve".

    Im Vergleich zu BT45 und Michelin bringt der Radialreifen ein deutlich besseres Fahrverhalten und das Stempeln /Rattern am VR in Schräglage ist bislang Geschichte... :yl:

    Herzliche Grüße

    Mambu


    Herzliche Grüße

    Mambu

    (also falls das Thema noch akut ist)

    Den Avon Roadrider MKII gäbe es in 19 Zoll als 3.25 und in 21 Zoll metrisch als 90/90.

    Hinten nach wie vor in 4.00-18

    :446:

    ROADRIDER MKII
    Der Roadrider MKII wurde für Motorräder jeden Alters entwickelt und bietet einen deutlichen Sprung nach vorn in Bezug auf Leistung und Zuverlässigkeit…
    www.avontyres.com

Recent Activity

Zimmi313 replied to the thread Kerzen als Futter.

Meine HSG*)-Standardkerze von NGK war mutmaßlich noch die erste in meiner SR und drin, als ich die mit 18 tkm gekauft habe. Ich hab dann bei knapp 50 tkm den Motor zu Miles Motors geschleppt zwecks Hubraumvergröszerung. Die Kerze hatte bis zu diesem Zeitraum nicht einmal Ärger gemacht... :du: Grysze, Michael :ber: *): Hunds-Scheiß-Gewöhnliche :411:
March 13, 2026 at 10:30 AM

Zimmi313 reacted with Like to Mambu’s post in the thread Kerzen als Futter.

March 13, 2026 at 10:25 AM

Mambu reacted with Like to oldman’s post in the thread Kerzen als Futter.

March 13, 2026 at 9:40 AM

TanyaSR reacted with Thanks to Julian B.’s post in the thread Kerzen als Futter.

March 13, 2026 at 9:03 AM

TanyaSR reacted with Like to oldman’s post in the thread Kerzen als Futter.

March 13, 2026 at 9:03 AM

Julian B. reacted with Like to Mambu’s post in the thread Kerzen als Futter.

March 13, 2026 at 8:41 AM

Julian B. replied to the thread Kerzen als Futter.

Moin erstmal! Vielen dank für die schnellen und hilfreichen Antworten :350: Ich werde dann mal heute nach der Schule in die Schrauberbude düsen, und mir die Zündung anschauen. Mal schauen was die noch so hergibt. :334:
March 13, 2026 at 8:40 AM

oldman replied to the thread Kerzen als Futter.

Mein Senf... Ich fahre nur Iridium Kerzen und wechsel die, wenn die von aussen vergammelt aussehen. Es gibt genügend Beispiele von Iridium Kerzen mit 100tkm oder mehr Laufleistung. Ist bei der SR absolut keine Seltenheit. Also einmal einbauen und quasi vergessen. @Julian B. ...wie einige bereits geschrieben haben, schau dir erstmal Zündung genauer an.
March 13, 2026 at 8:37 AM

oldman reacted with Like to Mambu’s post in the thread Kerzen als Futter.

March 13, 2026 at 8:32 AM

Mambu replied to the thread Kerzen als Futter.

...ich wechsel die Kerzen, wenn sie Ärger machen oder nicht mehr gut aussehen...10000 km bleiben die mindestens drin. Die schnelleren Motoren kriegen ne 8er, sonst 7er. Ausgemusterte Kerzen die funktionieren und nicht allzu schlecht aussehen behalte ich für den Fall, dass eine Neue schadhaft ist, zum Testen. Herzliche Grüße Mambu
March 13, 2026 at 8:25 AM

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