Splintgröße Bolzen Vorderachse

Ich könnte mir vorstellen, dass du, ähnlich deiner Suche nach Drehmomenten, hier etwas findest:

Forum-> der besondere Kick-> Oldman‘s Schrauberecke->Explosionszeichnungen für die Werkstatt…. (Vorderrad / V2.1.4)

Login beachten und Spaß am Schrauben haben.🙄

Moin,

2,5x32

Grüße

Guten Tag,
oder Federstecker 2,25

Safety fast! Tanya

Kann ja jeder machen wie er möchte, aber ein Federstecker ist kein echter Splint und deshalb auch keine Alternative.

Schreibe das hier nur drunter weil das ja auch mal ein Anfänger lesen kann und es eventuell nicht besser weiß. Man macht bei Rädern Fahrwerk und Bremse keine Experimente.

Bitte mir nicht Übel nehmen.

Gruß Timo

Oder eine Fokkernadel aus einer alten Fahrradspeiche biegen.

Wiederverwendbar, und hält dauerhaft. Mit den Dauersplinten habe ich schlechte Erfahrungen bzgl. Verlust gemacht.

Verdrehsicherung ist Verdrehsicherung! Den Unterschied interessiert allenfalls den Prüfer vom TÜV.

Der Federstecker mit den überstehenden Teilen wird wegen der Verletzungsgefahr nicht akzeptiert. Ein Stecksplint mit (ganz wichtig) der schwarzen Gummikappe wird gern gesehen.

Ich persönlich mag Fokkernadeln. Die kann man einfach nicht verlieren. Mit etwas Geschick und dem richtigen Draht kann man sich so etwas auch selbst biegen.

Grüße

Olaf

PS.: Der Martin war etwas schneller mit der Fokkernadeln!

Quote from timosbt

Kann ja jeder machen wie er möchte, aber ein Federstecker ist kein echter Splint und deshalb auch keine Alternative.

Schreibe das hier nur drunter weil das ja auch mal ein Anfänger lesen kann und es eventuell nicht besser weiß. Man macht bei Rädern Fahrwerk und Bremse keine Experimente.

Bitte mir nicht Übel nehmen.

Gruß Timo

...ich fahre schon seit 35 Jahren mit Federstecker rum und zum TÜV...

...warum sollte man Dir Deine Meinung übel nehmen?

... aber bitte die Kirche im Dorf lassen, ...

Ein Splint ist eine reine Verliersicherung und den Zweck erfüllt auch ein "Dauersplint" zu genüge...

Herzliche Grüße

Mambu

Hi,

Weil so ein Splint vor der Eisdiele schnell einen neuen Besitzer findet oder mit dem Hosenbein abgerissen werden kann. Auch da gibt es Qualitätsunterschiede und die ganz billigen kann man sogar während der Fahrt verlieren. Die Fockernadeln finde ich auch gut, man sollte nur immer darauf achten ob sie noch da sind wenn das Fahrzeug irgendwo unbeaufsichtigt gewesen ist. Weil mir schon zwei geklaut wurden bin ich jetzt wieder beim Dauersplint.

Grüße

TanyaSR finde es super das noch jemand außer mir mit Alurädern rumfährt sieht gut aus mit der schwarzen Gabel.

Grüß Timo

Quote from Mambu

...ich fahre schon seit 35 Jahren mit Federstecker rum und zum TÜV...

...warum sollte man Dir Deine Meinung übel nehmen?

Meine SR fiel mal durch, weil dieser "Dauersplint" Fußgänger verletzten könnte, während ich sie überfahre.

Meine Frage, ob nicht in dieser Situation der Lenker im Brustkorb des Fußgängers die Wirkung des Dauersplintes

in relevanter Weise überträfe, wurde als nicht zielführend zurück gewiesen.

Seitdem wieder "Normalsplint" mit Gummikappe.

Zum Glück muss das Vorderrad nicht so oft raus.

Nobby

... ...

Diese Sicherung habe ich mal an einer SR gesehen. Ich finde die hübsch.

Weiss vielleicht jemand von euch, wo man die beziehen kann ?

Das ist auch eine Art Fokkernadel, bis jetzt hab ich sowas nur bei Segelflugzeugen gesehen, ich glaube Fa. Schleicher hatte sowas. Ich vermute mal dass auch die original Fokkernadel aus dem Flugzeugbau kommt.

Aber sehr schick!

Gruß

und wenn man einen Dauersplint, in welcher Form auch immer, richtig montiert, dann lässt er sich auch nicht herausziehen oder verlieren. Auch nicht mit einer Zange.

- Mutter mit Drehmoment anziehen

- Weiterdrehen bis die Kronenmutter mit dem Achsquerloch in Deckung ist

- Splint stecken

- Mutter gegen den Splint zurückdrehen bis er geklemmt ist

Ich nutze auch seit Jahrzehnten Dauersplinte und fahre damit auch zum TÜV.

Gemeckert hat noch niemand und verloren habe ich auch noch keinen.

Genau so macht man das

Jack

Ach zurückdrehen -wusste ich nicht.

Ich nehm da oft einen Nagel. So ein Dauersplint ist mal einem Kollegen auf dem 35 oder 40-Jahrtreffen abhanden gekommen. Auf der Heimfahrt auf der Bahn sah es aus dem Augenwinkel kurz so aus (>100Km/h) als würde was kleines dunkles wegfliegen. Als dann die Hinterradachse halb raus war und der Reifen am Federbein Rauchwolken fabrizierte sind wir rechts rangefahren -Schwein gehabt!

f

Eigentlich nehme ich als Verdrehsicherung auch Federstecker. Da die Schraube am Vorderrad aber noch durch ein Gumminuppsi geschützt wird, geht es mit einem passenden Federstecker eher nicht. Das Gummiteil passt sonst nicht mehr. Da nehme ich dann einen Sicherungssplint der bündig auf die Schraube gekloppt wird.

Quote from Logu69

Diese Sicherung habe ich mal an einer SR gesehen. Ich finde die hübsch.

Weiss vielleicht jemand von euch, wo man die beziehen kann ?

N'abend, das ist meine SR - der Dauersplint ist selbst getüdelt .... ich hab aber ( noch ) kein Patent angemeldet.

Gruß von der Saar, Wolfram