Eine letzte Ausfahrt in dieser Saison.
Gruß
Ralf
Herbstliche Impression
-
Eine letzte Ausfahrt in dieser Saison.
Gruß
Ralf
Das habe ich mir heute auch gesagt...
-
Und ich gestern
-
seid ihr jetzt endlich aus dem Scheißnebel raus?
-
schon in der Winterrestauration….nach einmal um den Block mit Tränen in den Augen…
-
Gestern mal fremd gefahren, Kollege hatte keine SR im fahrbaren Zustand, also mal Theodor gestartet und meine SR stehen gelassen...und mit dem 64 Jahren jungen BMC Morris unterwegs am Niederrhein gewesen.
-
...ich mit der T-34.
Und der alten Dame...
Gruss aus Käschde Country
Ps.
Rippel@
Interessante Kennzeichen Größe...
Is die offiziell?
-
Am Samstag eine Runde mit dem Gespann gedreht - die b.E.v.a. hat aus dem Beiwagen geknipst.
Tags darauf bin ich dann ohne Zündfunken liegengeblieben, musste das Glump per Hänger abholen...
-
Display More
...ich mit der T-34.
Und der alten Dame...
Gruss aus Käschde Country
Ps.
Rippel@
Interessante Kennzeichen Größe...
Is die offiziell?
-
Rallye Cars haben werde kleine Kennzeichen, natürlich nicht Abgestempelt. Das Original liegt im Auto, würde dieses aber auf Sonderprüfungen (Wald & Wiesenwege Mittelspur) abreißen
Deswegen hatten die Mini´s die Kennzeichen vorne auf der Motorhaube.... 
-
Gestern mal fremd gefahren, Kollege hatte keine SR im fahrbaren Zustand, also mal Theodor gestartet und meine SR stehen gelassen...und mit dem 64 Jahren jungen BMC Morris unterwegs am Niederrhein gewesen.
Es interessiert mich wirklich ob der Motor noch ausreichend gekühlt wird,bei soviel Lampen vorm Kühler ?
-
Es interessiert mich wirklich ob der Motor noch ausreichend gekühlt wird,bei soviel Lampen vorm Kühler ?
Wenn du einen Classics Mini kennen würdest, wäre es dir bekannt das dahinter sich kein Wasserkühler befindet, nur ein kleiner Oelkühler, der Wasserkühler ist linksseitig am Motor untergebracht und leitet die Heißluft durch den Innenkotflügel in den Radkasten ab...
-
Arbeiten wo andere Urlaub machen
im Hintergrund ....
Neuschwanstein
-
-
...und noch eins von mir'
-
GlückAuf,dann spiele ich auch mit......
-
...ist zwar nicht de SR, aber der "plötzliche" Herbst bei der Rückkehr aus der Türkei hat mich zu dieser Aufnshme bewogen...
Herzliche Grüße
Mambu -
Recent Activity
oldman replied to the thread Ölstand.
Puuuh ...Jugend forscht ...einfach mal machen und berichten
Ein längerer Draht könnte auch Aufschluß über die real verbleibene Füllstandshöhe im Tank bringen
Peter7 replied to the thread Ölstand.
Ich mache keine mal an mit offenen Ölstutzen und schaue wie schnell das Öl da ist. Oder ist das keine gute Idee?
oldman replied to the thread Ölstand.
[…]
Im Unterschied zu "deinen 99,9%" hat die SR einen "Trockensumpf" Das bedeutet, es befindet sich während der Motor läuft immer nur eine geringe Menge Öl unten im Motor. Um das sicher zu gewährleisten ist die Sekundärpumpe eben im Verhältnis um 4,5 mal größer.
Jein, nach dem Starten wird das Öl in den Tank gefördert und danach erst zum Kopf etc. ;)
Peter7 replied to the thread Ölstand.
Die Höhe der Federventils ist mir klar, soll das bedeuten das immer eine Restmenge Öl in den Kreislauf geht?
oldman replied to the thread Ölstand.
Kreislauf:
Hier mal zur Verdeutlichung eingezeichnet auf welcher Höhe das Federventil ungefähr liegt.
Bei einem undichten Federventil ist immer eine Restmenge Öl im Primärkreislauf vorhanden. Auch bleibt die Primärpumpe vollständig gefüllt, da der Zulauf zum Ventil etwa in Höhe der Oberkante der Pumpe liegt.
Bei defekten Ölpumpenwedis muss man sich die Linie ca. 10-15mm tiefer denken. Zudem kann unter Umständen auch Luft in den Kreislauf gelangen.
Participate now!
Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!