Schwingenlagertausch

Hallo Zusammen,

Freud und Leid liegen manchmal dicht beieinander. Ich wollte heute die Schwinge neu lagern. Die Teile waren bestellt (Lagersatz von Kedo mit Innenrohr, Nadellager, Axiallager und Dichtringe) und das Belohnungsbier schon im Kühlschrank.

Die Freude war der Ausbau - wie im Handbuch - keine Brachialgewalt beim Ziehen von Zuganker und Innenrohr. Die Rillenlager haben sich auch kaum gewehrt beim Rauskloppen. Also alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen schrauben.

Der alte Zuganker möchte aber nicht durch das neue Innenrohr.

Hab ich jetzt nur Pech, dass beide an falschen Grenze der Fertigungstoleranz sind oder ist das offiziell, dass zum Rep-Satz nur der neue Kedo-Zuganker (also die lange Schraube durch den Rahmen) passt?

Ich möchte nicht das alte Innenrohr wieder einbauen (könnte ein Teil des Problems gewesen sein).

Wenn ich mir die neue Zugschraube bei Kedo besorge - passt dann die alte Mutter dazu oder muss die dann auch neu?

Vielen Dank schonmal für euren Input

VG

Frank

NACHTRAG

Mein ALTES Innenrohr sieht so aus (das Bild ist vom motorang) mit nem Absatz an beiden Enden

Ist das ein Nachbau oder ein Original-Yamaha-Rohr?

VG

Frank

Hallo Torsten,

das Bild bei motorang hab ich erst später gesehen. Mein Innenrohr scheint dann wirklich nicht vom Erstausstatter zu sein.

Werde dann die Zugschraube bei Kedo nachbestellen und mein Bier nächstes Wochenende aufmachen. Die Mutter (ich weiß, beim Original sind es zwei) ist eine M16.

Die alte Zugschraube ist gefühlt nur 1/10 zu dick.

VG

Frank

Hallo Mopedist, Hallo Michael,

Erst mal Danke fürs Feedback.

Zum Abdrehen fehlen mir leider die Mittel. Mein Begabung ist nur das Schrauben und auf Gegenstände drauf klopfen (also alles fürn Schwingenlagertausch)

Die umgebördelten Ecken sind ein guter Ansatz. Ich möchte aber nicht das alte Innenrohr einbauen. Das neue "Modell" von Kedo ist wesentlich vertrauenswürdiger. Die Druckfläche an den Enden des Innenrohrs sind deutlich größer. Es kann sogar sein, dass durch die schmale Auflagefläche des alten Rohrs genau diese Bördelung entstanden ist.

Ich hab den neuen Zuganker beim Sponsor schon bestellt und mein Bier vom letzten Wochenende vernichtet (Frustbier).

Nebenbei hab ich auch ans neue Kettenblatt gedacht nebst neuer Kette und dann hab ich den Kettenträger mal aufgemacht (hätt ich lassen sollen) und brettharte Gummis, dafür aber fettfrei entdeckt.

Die Kosten für den neuen Zuganker sind da nur noch Peanuts. Und weil der Scheiss jetzt eh zerlegt hier rumliegt, noch neue Radlager ins Warenkörbchen gelegt. Don't drink and bestell.

VG

Frank

Hallo Rob,

du hast recht - ich dachte erst, das Fett quillt bis nach innen. Aber der Fettkanal geht nur in den Spalt zwischen Träger und Achsrohr.

Bei meiner SR waren keine O-Ringe verbaut - die habe ich aber mal mitbestellt und werd sie (versuchen) einzubauen. Bin mal gespannt, was das dann für ein Gequetsche wird, die Halbmonde rein zu drücken.

Werde berichten.

VG

Frank

Hallo

die neuen Lager und der Kettenblattträger sind wieder drin und drauf.

Die Lager waren eher ein Spaziergang, aber die neuen Gummis schienen etwas fülliger als die alten.

Ich habs zuerst noch mit den O-Ringen versucht, aber das war mir zu straff - soll heißen ich hätte die Halbmondringe mit Gewalt reinkloppen müssen. Ohne O-Ringe gings dann entspannter.

Das ganze ist auf jeden Fall straffer als vorher.

Ich denke, die O-Ringe sind hilfreich bei Geländefahrten und Bachdurchquerungen. Ich werde das dann halt versuchen zu vermeiden.

Am Wochenende gehts dann wieder an die Schwinge.

VG

Frank

Hallo Zusammen,

die Halbmonde gingen ohne O-Ringe mit Handkraft rein. Da keine O-Ringe drin waren, hab ich keinen Blutdruck, die wegzulassen. Die Dämpfergummis hab ich mit Silikonfett (wollte kein Mineralöl-Fett nehmen) eingesprüht und dann erst ist der KBT tief genug reingegangen.

Einer der Vorbesitzer hat das Spiel vom KBT übrigens dadurch reduziert, indem er auf (und z.T zwischen) den Dämpfergummis noch (ich vermute) Fahrradschlauchgummis eingebaut hat. Kreative Lösung für die HU.

VG

Frank