Das mit dem Preis habe ich im Positiven gemeint, da ich ungern das gefühl habe leuten wider einer kosteneffizienz zu einer Reparatur geraten zu haben.
Zu Deiner Frage:
Der Kleber geht recht einfach runter, geradewegschleifer, nachher ordentlich ölfrei machen und dann 1-2 Schweißpunkte (damit net zu viel Hitze reinkommt) mit dem TIG um das Loch zu schließen. Und dann halt ausbuchsen. Es ist ja in diesem Sinne keine strukturelle Schweißerei. Wichtig ist nur das die Schrauben draußen sind, der Rest ist relativ sekundär.
Rlg
Christian
