Kabel Gleichrichter beim Umbau auf D-Box

    Hallo Leute,

    Ich baue die Elektrik auf die Axel Joost D-Box um.

    Für mich ist klar das Teil wird mit dem Zugeschalteten Plus vom Zündschloss gespeist und von dort werden dann über Taster die Blinker,Licht usw. versorgt und gesteuert.

    Nun habe ich vom Gleichrichter, die 3 Strippen rot, braun, schwarz.

    Meine Frage:

    1.Kann ich mit schwarz direkt auf den Rahmen?

    2.Kann ich mit rot einfach in die plus Batterie Leitung die zum Zündschloss geht klemmen, also weit vor dem Zündschloss ?

    3. Das braune Kabel irgendwo in geschaltet plus einbinden ?

    Vielleicht kann mir einer von Euch helfen.

    VG DERUWE :/

    Hi Uwe,

    habe keine D-Box ...versuch mich aber mal reinzudenken

    Quote from DERUWE

    Für mich ist klar das Teil wird mit dem Zugeschalteten Plus vom Zündschloss gespeist...


    2.Kann ich mit rot einfach in die plus Batterie Leitung die zum Zündschloss geht klemmen, also weit vor dem Zündschloss ?

    Geschalteter Plus (nach dem Zündschloß) ist das "Braune Kabel" ...damit hat sich Frage 3 erledigt ;)

    noch zu 1.: Schwarz (Masse) liegt auch am Rahmen an, sollte also machbar sein. Den Regler tät ich aber an ein schwarzes Kabel mit direkte Verbindung zu Batterie Minus hängen. Auch mal nach Stichwort "Massepunkt" suchen.

    Schaltpläne gibt es hier...

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    Gruss
    Peter

    Ich liebe es ...wenn ein Plan funktioniert

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    Oldman's Schrauberecke

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June 11, 2026 at 11:42 PM

Meister Z replied to the thread Eine 2 te Hupe montieren.

[…] Wie fit bist du mit Strom ??? rot ist schwarz und plus ist minus ? ich würde die dann über ein Relais ansteuern... ansonsten... wozu braucht man das ??? (schau mal deine Signatur an... :du: ) ja gut so ein Kompresserhorn wie die Trucker haben find ich schon auch beeindruckend... aber ich hupe so gut wie nie !!! wozu auch, den Arschlöchern auf den Straßen ist das so was von egal, wenn die wegen Fehlverhalten angehupt werden und sind auch sehr Lernresistent... oder ??? Achso ja... ist…
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Meister Z replied to the thread Gabelsimmerringe mit Metall verschmolzen; Federringe sind schon raus.

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Silikon&Tape replied to the thread Gabelsimmerringe mit Metall verschmolzen; Federringe sind schon raus.

schlacke-/sand-/glasstrahlen und klarlackieren kannst du dir sparen, das sieht dann aus wie feuchter Estrich... ausser kugelstrahlen macht dir alles eine mehr oder weniger rauhe/matte Oberfläche, Klarlack lässt das immer grau aussehen. guter Klarlack der dauerhaft auf poliertem Alu hält ohne zu blättern und ohne gelb tu werden ist auch selten. Nur polieren heißt regelmäßig nachpolieren. Wer schön sein will muss leiden, so oder so.
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Geges43 posted the thread Eine 2 te Hupe montieren.

Eine Frage an die Profis. :330: Ich würde gerne eine 2te Hupe montieren. Ich meine es gibt nur eine Sicherung fürs ganze Moped. Kann ich das bedenkenlos montieren und anschließen? Vielen Dank vorab :314: Grüße Geges :thumbup:
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RichiH replied to the thread Gabelsimmerringe mit Metall verschmolzen; Federringe sind schon raus.

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Lindi54 replied to the thread Gabelsimmerringe mit Metall verschmolzen; Federringe sind schon raus.

Was ist das Ziel? Entfernen des alten Klarlacks und der Korrosionsschäden? Und danach? Wieder polieren und Klarlack?
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RichiH replied to the thread Gabelsimmerringe mit Metall verschmolzen; Federringe sind schon raus.

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RichiH replied to the thread Gabelsimmerringe mit Metall verschmolzen; Federringe sind schon raus.

So, und noch sauber als dritter Post: Vorbereitung zum Strahlen. Ich habe die Dämpfer wieder eingeschraubt, die originale Ölablassschraube mit originaler Dichtung rein, neue Opferschrauben in die Aufnahmen der Schutzblechschrauben. Alles mit Gorilla Tape abgeklebt. Oben dreifach um je 60 Grad versetzt und dann nochmal aussenrum. Ich habe neue Ölablassschrauben und -dichtungen vor Ort, falls die Schrauben kaputt gehen ist das also egal. Ich frage vor dem Strahlen eh vor Ort, aber... passt…
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RichiH replied to the thread Gabelsimmerringe mit Metall verschmolzen; Federringe sind schon raus.

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